中國是一個幅員遼闊，具備各種複雜地形的國家。在南方地區，沼澤、稻田、山地等複雜地形特別多。西南部高原山地佔絕大部分面積，而面對這種情況，中國一直以來裝備的62式輕型坦克，近年來隨著坦克技術的不斷提高，以及西南某人口大國時而挑釁、不斷擴充軍備，為應對威脅中國研製了一款新的輕型坦克。

這種輕型坦克據稱叫做15式，是全新設計的一種輕型坦克，採用模組化裝甲設定，戰鬥全重根據裝甲元件的不同在30~35噸左右，配備中國新一代坦克動力系統，最大功率達到1000馬力，在南方水田和青藏高原都具有極強的機動能力。

火力方面，15式輕型坦克擁有一門94式105毫米線膛炮，這是被譽為最強線膛炮的坦克炮，2000米內可以輕而易舉地擊穿某亞洲人口大國購買的T-72系列主戰坦克裝甲。

再加上先進的液氣懸掛系統，能夠調整坦克的車體高度，和仰俯角，能把首上首下藏在山坡後面只露頭射擊（玩過坦克世界的應該知道賣頭的感覺有多爽），能極大提高生存率。

綜上所述，15式坦克應該會部署在南方水田地帶和高原山地地帶，以應對某人口大國。

前兩天國防部發言人吳謙大校剛確認了15式輕坦已經列裝部隊。

你看首先他是一臺30噸級別的坦克，相比現代50-60噸級別的主戰幾乎只有一半重量。但又比傳統62或者其他一水用履帶步戰車改的輕坦防護力要強的多。發動機的話具體引數沒透露，但估摸不會低於882馬力的VT5外貿型，推重比應該優於99A。

他還有個液壓可調懸掛，除了應付不同地形之外，還可以單側或者前後調整俯仰角。外掛的雙防反應裝甲可拆卸。圖片中看著應該是2000米穿深500mm的94式105炮。

那麼這些特點的應用場景就差不多指明瞭。

30噸級：適應南方水網、河流，換99A的話太重；而且運20這66噸的載重~剛好兩臺

高推重+液壓懸掛：適應山林區、高原區作戰

94式105炮：穿某些猴版車壓力不大。

山地、丘陵、雨林、水鄉這些不適合現代主戰坦克的地方都是15式能玩的轉的，差不多就是這麼個意思：打得過我的車進不來，進的來的車打不過我

所謂“15式坦克”，就是國家博物館舉行的“偉大的變革—慶祝改革開放40週年大型展覽”上曝光的一款新型輕型主戰坦克，也就是之前就有訊息的“新輕坦”。

據現在披露出來的資料。15式坦克的全重僅在32噸-35噸左右，用一個較小的噸位，實現了較強的防禦能力，反映出中國裝甲技術的發展動態：在加掛了我軍新型反應裝甲FY-4或FY-X以後，新輕坦可以在正常交戰距離內，防禦來自印度和越南現役蘇俄制坦克發射的3BM-42穿甲彈的直接射擊，也可以在正常交戰距離，免疫南部以及西南諸國直瞄反坦克導彈的直接射擊。

再來說說它的運用環境。輕型坦克一般都作用於雨林或者潮溼的地方，因為這些區域潮溼泥濘，重型主戰坦克動輒五六十噸的重量使得其在這樣的環境下機動能力大打折扣，甚至有可能陷入泥濘造成非戰鬥減員。而輕型主戰坦克憑藉其相對較輕的車身重量，在這種環境中就如履平地了。

其實中國在建國初期就研製並裝備過一型輕型主戰坦克。那就是62式主戰坦克。這型坦克於1958年研製，1962年設計定型，1963年投產並裝備使用，是中國自行設計研製的第一代輕型坦克。62式輕型坦克戰鬥全重21噸，截至1989年停產，該坦克一共生產了大約1500輛。它主要用於南方丘陵山地的裝甲師團，遂行偵察、迂迴、同敵方輕型裝甲車輛作戰等主要主要任務，具有良好的機動效能。由於這類坦克車體較輕，特別適合南方作戰使用。

所以在目前中國裝備99A，99，96式等多款重型主戰坦克的同時，急需一款機動能力強，有較強火力和防禦能力的輕型坦克來滿足中國南部丘陵地區和高原地區的戰略需求。

15式輕型坦克主要用於幾個地方：

第一是臺灣，因為存在搶灘登陸和山地戰的原因，輕型坦克在臺灣作戰是比較有利的。

第二是印度，中印邊境糾紛地區，基本都是高原。這裡重型坦克行動困難，需要具有高機動性的輕型坦克。

第三是東南亞，尤其是中越、中緬邊境。這裡也是山地或者叢林地形，輕型坦克比重型坦克要有效。

東打臺灣猛虎、西踢印度咖哩：解放軍批次裝備新式輕型坦克

最近20年，大體是坦克重型化和輕型坦克步兵戰車化。在實戰中，這種搭配被證明是有效的。

重型坦克主要起到火力支柱和突擊先鋒，代替輕型坦克的步兵戰車則作為輔助火力、偵查、掩護等等。

西方之所以不裝備輕型坦克，主要還是基於一個理論。在目前反坦克武器如此先進的今天，僅有較弱防禦能力的輕型坦克同步兵戰車，其實是差不多的。

如果被絕大部分的反坦克武器擊中，無論是步兵戰車還是輕型坦克，都會被擊毀，生存可能性不大。

既然如此，哪還有必要保留輕型坦克嗎？

外媒認為，解放軍內部也曾經有過激烈的爭論，最終還是決定要生產輕型坦克。

原因也不復雜，就是解放軍潛在的敵人裝備了這種坦克。

在東面，臺軍裝備了高達700多輛的M41輕型坦克，現役的只有幾十輛。這種坦克是老古董，仍然保留很強的機動性。在解放軍登陸地區的水田、河流、橋樑、山地上，M41坦克還是能夠及時趕到前線。

眾所周知，一旦戰爭爆發，解放軍剛剛登陸的幾個小時是最為重要的。

這幾個小時內，如果臺軍坦克無法及時趕到灘頭攔阻，那麼坦克效能再優秀也是白費。

就這一點來說，老掉牙的M41輕型坦克爛歸爛，機動性還是不錯的，仍然有一定作用。

同樣道理，解放軍想要勝利，自然也需要輕型坦克鞏固灘頭陣地，更重要的是在臺灣這種複雜地形向外突破。

那麼，為了對付臺軍，解放軍裝備輕型坦克就是必須的。

目前，南部軍區已經出現了輕型坦克。

同樣道理，在西部，印度也計劃進口300輛波蘭“安德斯將軍”輕型坦克。

安德斯將軍是西方僅有的幾種輕型坦克，效能頗為優秀。它的主炮為120毫米滑膛炮，火力很好；採用720馬力柴油機，機動性非常優秀，達到80公里時速；重量不大，僅有35噸，還可以搭載4個士兵。

中印存在邊界爭議，雙方爭議地區很多都是人跡罕至的高原，公路非常差。在這種地形，傳統的重型坦克行軍非常困難，一些季節甚至寸步難行，必須使用輕型坦克。

所以，西藏軍區也很快出現了輕型坦克。

從VT5的設計上來看，它的炮塔俯仰角可以很大，側面表明重要戰場就是高原。

目前VT5擊敗臺軍的M41自然不費吹灰之力，對付波蘭的安德斯將軍卻沒有十足把握。

VT5重量和發動機馬力均和波蘭坦克接近，防禦水平相差也不大，差距主要是VT5是105毫米火炮，不可以搭載步兵。

但VT5可以發射炮射導彈，這就減少了火力的差距。至於搭載步兵，這不是輕型坦克的任務，也沒有什麼。

總體上來說，VT5是可以對抗波蘭坦克的。

目前比較奇怪的是，VT5似乎不具備浮渡功能，這似乎不符合臺海作戰需要。一種說法，VT5是外貿型號，而中東闊佬不需要渡河能力。自用的VT5則不一樣，具有渡河能力。

總之，解放軍開始批次裝備先進輕型坦克，是一種明顯的備戰。

這自然是完全正確的。

在美軍的字典中，壓根就沒有和平時期的說法。

作為軍人，只有兩種狀態：第一正在作戰，第二時刻準備參戰。

15式輕型坦克，是我軍為適應現代化作戰研發的輕型主戰坦克，主要面對南方地區，比老式62輕型坦克全面提升，15式輕型坦克有105線膛炮能在2000米輕鬆擊穿南方一些國家的主戰坦克，動力強勁，全面提升的火控系統，快速打擊，能夠快速轉場，從而對一些目標實現快速打擊。

在搶灘登陸作戰時，能第一時間搶到有力位置，進行火力壓制，為後面部隊登陸作戰作為託

15輕型坦克應該會被會被部署到高原、山地、南方等這些區域，這些區域非常不適合常規的大噸位主戰坦克使用，輕型坦克相對而言更加實用，而且部署上更加方便快捷，具有巨大的優勢。

中國本身地形環境就比較複雜，真正適合大噸位主戰坦克運用的平原主要在北方地區，還存在有大量的高原、山地等這些環境，以及南方的水網地區，因此中國才會研發62式輕型坦克、63式水陸兩棲坦克等這些裝備。

而如今我軍的62式輕型坦克已經垂垂老矣，火力放到如今已經嚴重不足，電子裝置方面也嚴重落後，但是由於沒有合適的接班人只能繼續使用。而62式坦克主要就部署在南方地區，15式輕型坦克自然就要在未來接過這些老前輩的班兒。

然後就是高原山地地區，近年來中國和印度的邊境問題主要就在西藏地區，但是很顯然常規的主戰坦克很難適應當地的作戰環境，而且用於緊急部署也不夠方便，此時15式輕型坦克的價值就再次體現了出來，其本身能夠適應當地的作戰環境，而且由於噸位較小，能夠利用大型運輸機等快速部署，具有很大的價值。

15式新式坦克是根據近代戰爭需求所研發定製，主要突出於其高強度的機動能力，噸位更輕，特別有利於山地，南方水田泥濘道路