美軍的軍事審查也是極其嚴格的

現代戰鬥機還完全脫離不了有人駕駛的客觀現實，但未來是趨勢確實毋庸置疑的。而如何防止這些駕駛先進戰機的飛行員在空中因為個人因素脫離本土逃亡敵國，也是各國軍隊一項重中之重的沉重課題，提高待遇、提高社會身份、加強對飛行員自身的履歷以及出身審查，這些都是必須要做的功課，但即使如此，還是難以完全能夠保證飛行員不發生叛逃事件。

龐大的F22機隊全球執行任務，不代表不會發生叛逃事故

前蘇聯的別連科駕駛令西方世界一度極為恐懼的狐蝠戰鬥機叛逃事件，到如今還是不少軍迷津津樂道的話題，要知道那時的狐蝠也是問世不久，西方世界也只是依靠衛星等手段只知其存在，卻無法得知其強悍飛行能力是如何而來，關鍵時刻，別連科的叛逃將這款戰機的秘密大白於天下，美國也因此最終放下心來。

而這一事件對於前蘇聯的危害，何止僅僅是一架戰機，所以作為F22的生產製造國，美國對於自身飛行員駕駛如此先進戰機執行任務，尤其是像美軍經常在全球各地執行打擊任務的軍隊而言，如何保證飛行員的忠誠度，以及飛行員的心理掌握是最為關鍵的工作，相信任何發生有損戰機的苗條，只要發現都會在第一時間掐滅。所以提者所問的這個問題，筆者的看法是沒有什麼標準答案，還是前面提到的，沒有發生的事情不能代表著未來不會發生，更多的只是預防，相信美軍也是如此更何況還有另一個角度，便是作為全球第一強國，如此先進的戰機即使叛逃，誰敢接收也是未可知的事情。

把守F22的美軍士兵

再詳細說說吧。

很多人認為F-22這類戰鬥機上會有自毀裝置，但實際上是不存在的。如果包含自毀裝置，那麼對於正常的飛行員會造成太大的心裡壓力。並且自毀裝置如果被破譯和誤觸發那麼就是巨大的損失了。

目前防範戰機叛逃大多采用的是政治手段：

1.飛行員選擇需要大量背景調查，透過諸如F-86表格審查飛行員的背景情況並且評估飛行員是否有叛逃可能。

其中包括但不限於：

對美國的忠誠度

國外對其影響

國外關係

性行為

個人行為

財務狀況

消費酒精情況

服用藥物和濫用藥物資訊

情緒

心理和人格障礙

犯罪行為

安全違規

濫用資訊科技系統行為

調查結果透過國家全域性的特定部門進行核實和評估，評估的結果會一票否決某個飛行員是否能接觸先進的戰鬥機。

對於先進的戰鬥機，諸如F-22和F-35這樣的戰機，如果真正進入駕駛艙就證明這個飛行員“政治合格”

基本上是不會發生叛逃的事件的。

另外叛逃過去一架戰鬥機到底能帶來多少有用的資訊，哪些國家可以冒著巨大的政治風險接納美國的叛逃戰機和飛行員這就是一個很現實的問題。基本上沒有國家願意這麼做。

而且在現在各個國家的先進戰機上都設定有防止拆除裝置，某些部件是要整體更換不能維修的。一旦開啟這些部件就會自我毀滅掉。

例如比較先進的溫度自溶電路板，在特定環境下可以儲存，一旦超過了這個環境，就直接化為烏有。這類的設計在戰機上比比皆是。

例如美國的一架P3因為撞擊事件迫降在別國，這家戰機落地的一瞬間機組成員就啟動了電子系統自毀程式。大量的酸液侵蝕了機密的電路板。導致這家飛機即便是被對方得到也是僅僅拿到了一個空殼子。

而對於F-22的隱身材料和塗層，目前人類還沒有可能作出逆向工程。最多知道其中的元素成分，但製造工藝根本無法掌握。隱身塗層的技術其實是最不擔心外洩的。

得Mig-21後甚至還被用作試飛研究以便擬定針對於Mig-21的作戰方針。

這裡又牽扯到了一個關鍵問題就是飛機的飛行包線。在試飛過程中的飛行包線和正常戰鬥的時候的飛行包線是不一樣的，戰鬥過程中飛行包線是一個遠小於試飛包線的子集。但不掌握試飛包線的敵華人員如果嘗試進行極限的飛行效能測試那麼就會面臨著摔機解體的風險，因此也是得不償失的。所以即便敵國獲取了先進的戰鬥機那麼飛行效能其實也只能進行估算。和看公佈出來的影片資料沒太大區別。

另外從實際上的收益來看，策反一名敵國飛行員的投入和產出比很小，畢竟尖端武器也僅僅是武器罷了，勞師動眾的策反活動並不會給自己的國家帶來戰略優勢，反而會導致自己惹上不必要的麻煩因此目前的國際形勢下針對於題主所說的防止飛行員叛逃的事情基本上都是偽命題。

隱身戰機因為強大的隱身能力，在雷達上往往是看不見的，而且不止是敵人的雷達，往往自己的雷達也是看不見的，尤其是美華人的f22這樣的頂尖隱身戰機，那麼這樣的飛機是如何防止它的f22叛逃的呢？主要有兩點能保證飛行員不會叛逃，第一點是飛行員的各種審查，飛行前會對飛行員進行各種審查，保證飛行員狀態正常，沒有叛逃的念頭，第二種就是優渥的待遇等。其實還有一個因素就是就算他真的叛逃了也沒有地方能去。

在美軍當中能飛f22這樣的飛機的飛行員都是意志堅定的飛行員，因為在調去飛這個飛機之前飛行員就要一直定期接受心理檢查，事實上從航校階段就開始有審查了，經過這樣層層審查的飛行員本身叛逃的機率就很低，加上飛行前的審查基本也能防止剛剛懷有叛逃念頭的飛行員上飛機了。另外就是這樣的飛機飛行員一般待遇非常優渥，這也是一種留住飛行員的手段，而且老婆還在也都在軍營裡面，保證安全的同時其實也是一種變相的挾持人質。

還有一點也非常重要：飛行員哪怕真的矇混過了稽核。也下定決心決定拋棄老婆孩子了，那他面臨的一個重大問題就是，沒地方去。首先，要麼飛俄羅斯要麼飛南美或者加拿大，俄羅斯不可能為了一架飛機冒著和美華人徹底決裂甚至敵對的風險，加拿大又是美國的盟友，南美國家要麼還沒美國好，要麼極度仇視美華人，過去送死嗎？而且就算有國家敢收，美國航母戰鬥群馬上會前來施壓要人的。

其實針對於駕駛員叛逃的這個問題，對於很多國家來說都是很棘手的，各國都採取了很多措施來避免飛行員叛逃。就美國而言尤為重要，這是因為美國對裝備的依賴更嚴重，裝備技術洩密帶來的打擊給更大。F-22的飛行員選拔便有很多嚴苛的身體素質要求，其次還要透過美國的各項背景稽核，最後才能成為F-22的飛行員。

這些稽核都有三個基本條件，首先必須是白人，其次一定要信仰基督教，最後還得是白人至上主義者，這是長久以來美國社會上層價值觀的體現。美國雖然不會明說，開F-22的駕駛員必須得是白人，但是這三項條件也就將黑人、華人、阿拉伯人等紛紛排除在外了。然而這些稽核都只是針對於個人的稽核，之後還有三代家審，這些家審都與飛行員的家庭背景有關。

當飛行員過了這些稽核，成為正式飛行員之後，當他們開F-22時，飛行軟體裡會加上一些類似於暗門的監視軟體，透過這些軟體的資料分析可以監視飛行員是否有叛逃行為，一旦確定該飛行員有叛逃可能，暗門會自動開啟自毀裝置，至少保證落到敵人手中的戰機不能正常使用，將損失降到最低限度。

就連在平時的訓練中，也有相關部門對這些飛行員進行監視，透過這些飛行員的言行舉止分析他們是否有逃脫的想法。就算這些飛行員真的叛逃，對於他們叛逃之後也沒有可以容身的去除，他們深知自己只有在中、俄等國家才能求得政治避難，但是很難確保這兩個國家不會攝於美國的威脅而將自己交出去，斯諾登只是個例。因此美軍叛逃也找不到可靠的去去處。

然而中國因為政治原因，本身就與美國處於水火不相容，表面和睦實則暗潮洶湧的局面，中國自然不會因為一個飛行員就打破兩個國家如今的平衡局面。對於俄羅斯而言，他們極其重視一個人的信用度，這樣叛逃之後的人他們肯定是不會接受的，因此，F-2隱形戰機的確是能阻止駕駛員的叛逃行為了。

這種事情其實很難避免，事情涉及到軍隊保密和忠誠，各國標準不同，但都會有非常嚴肅的政治手段，技術手段來嚴格控制和預防。F22是很先進複雜的技術兵器，裡面涉及到的技術非常之多，駕駛員一個人是弄不過來的，內部暗門監控之類的東西可不會只針對敵方，對付叛逃，肯定可以遠端控制，從關停駕駛員操控一直到自毀都有，飛機上的攻擊武器，可以遠端鎖死，遠端發射的導彈之類，在敵我識別系統上，肯定也有防範此類事情的暗門開關。可是我們知道，人的主觀能動性面前，所有的技術手段，都不會沒有漏洞。美國對自己國內諸如白宮這樣的目標，應該有禁空保護，就是上空會有禁止飛行的區域，並嚴密監控，這個區域設定，當然就是防範一旦發生此類事件，有反應機會可以反制。政治上，就是飛行員要面對的層層看得見看不見的政審，有些人亂髮牢騷，就倒黴給調去開運輸機，大概就是說話過線了，不是說不能發牢騷，但是牢騷裡的立場和傾向一定要注意，一但過線，給抓住了肯定沒好果子吃，哪國都一樣！不過美國之所以沒發生過這種事，最主要的，還是自己強盛的大國地位，值得自己國民愛戴，從人的私心上來說，光是駕機叛逃，只要操作的好，這世界上還是由國家願意嘗試掩護接受的，但攻擊過白宮美國敵人，這世界上絕對不會有主流國家敢為他承受美國的怒火，只有那種急著秀存在感的小國會跳出來作死，但毫無意義。經濟上，在美國能當上F22飛行員的人，已經是精英階層，錢，社會地位，社會保障，都不會有缺憾，別的國家，肯定有願意出大價錢收買的，但是事後要是需要跑到一個美華人都找不到的地方，那麼手裡有幾億美元又有什麼用？人家在美國主流社會，幾百萬的身家總有的，還享受各種榮譽和福利，拿著一堆畫紙頭，跑那個不為人知的山寨當土豪，算怎麼回事？