兔哥回答：歐洲野牛是前蘇聯於上世紀80年代研製的一款氣墊登陸艇，前蘇聯的編號是1232.2型，其前輩是前蘇聯1232.1型“鵝喉羚”氣墊登陸艇。是前蘇聯冷戰思維下的產物，野牛氣墊登陸艇排水量達到了550噸，體長57米多，寬度達到了25.6米，高21.9米，最高航速60節，航程300多海里，具有5天的續航時間，定員27人。其殼體全部採用了高強度，耐腐蝕的鋁鎂合金整體焊結而成。最高載荷可以達到170噸，能運載3輛共重150噸的主戰坦克，或8輛水陸坦克，或10輛裝甲車及140名陸戰隊員。或是500名陸戰隊員。行駛能力：具有透過垂直高度2米的能力，能在浪高2米（約三級海況），風速12米/秒下航行。理論上可在全球70％的海岸登陸；從上面的資料看野牛氣墊船不得了，但這只是理論上，實際如何呢？

並不強壯的野牛：僅從資料看，歐洲野牛的確很利害，世界第一流的登陸利器，但如果從實際分析則截然不同，首先，歐洲野牛的體型不能應用於任何船塢登陸艦的搭載，只能靠自己，300海里（556公里）屬於55節（102公里/小時）空載里程，即便滿載能達到這個里程，這也是全程，而非半徑。據說能透過不高於2米的垂直度障礙物，據此得出能在世界70％的海岸登陸，這點兔哥並不認同，誰說世界70％的海岸都低於兩米？而實際上1.5米獨立障礙物野牛就得託底。其橡膠圍裙無法承受陸地複雜地型的高磨損，其登陸接進角，離去角，爬坡能力很差。所以到目前沒有一艘“野牛”跑岸上耍去，都是到平坦的灘頭就開始解除安裝。也從未到有低於2米障礙物，亂石灘頭登過陸，更別提上岸耍了，從未有過。

全而不強的武器：歐洲野牛氣墊船武器齊全，22管140毫米火箭炮2座。AK630火炮2座。同時還有4套移動式“針”–1M防空導彈。這些武器看似強大，但在實戰中能發揮多大作用值得商榷。渡海登陸作戰靠幾艘野牛顯然不行，而渡海作戰必須取得制空權，制海權的情況下進行，野牛的體質隨便命中一發中口徑的彈藥的打擊就會造成損失，特別是3個5.5米直徑的大扇葉。如果在炮火，導彈對敵灘頭陣地一噸猛砸的情況下，危險性小了，要你野牛有何用，直升機的效率比野牛高很多，同時登陸艦的運載量也比野牛大的多。因此，野牛絕不是單單為了登陸作戰這麼簡單。

從野牛的航海效能來說，浪高2米只是3級海況，就連普通的魚船都能在4級海況下航行。野牛就不行了。風速12米/秒，而軍艦，各種登陸艦能在23米/秒的風浪中航行。野牛5天的自持力，如果運三輛主戰坦克立馬變成一天。發動機理論上有500小時的連續工作時間，如果滿載連續使用只有50小時。所以野牛通常只載一輛坦克。其實野牛從設計之初就被賦予了多種任務，除了登陸，能搭載80枚水雷，也就是具備佈雷作用。同時搭救落水的人員，快速向較近島嶼運送人員物資，等等都是野牛設計時的任務安排。這一點在1993年喬治亞政府軍和阿布哈茲地方武裝衝突中，俄軍就出動野牛氣墊船搭載一個連計程車兵，把被阿布哈茲地方組織圍困在一座孤樓裡的格元首謝瓦爾德納澤救了出來。因此，野牛並不是單純的用於登陸作戰。其實野牛並不適合登陸作戰，特別是在兩棲攻擊艦，直升機，小型或中型氣墊登陸艇面前，野牛並不具備優勢，野牛太大了，費用也太高了。

野牛的使用中費用是一個不得不考慮的問題：俄羅斯，烏克蘭，希臘，中國都裝備了野牛氣墊船，目前俄烏已經不在使用它了，這頭牛太能吃了，沒錢餵它吃的。野牛雖然大，但也能喝油，前蘇聯的東西都這毛病。沒錢養不起，野牛共有5臺燃氣窩輪發動機，共計6萬馬力，燃氣輪機吃油是出了名的，家底薄根本用不起。

目前中國也是野牛的使用國，並且得到了全套技術資料，也已經能獨立製造了，其使用目的不便多說，但相信，必有用處。

歐洲野牛氣墊船屬於陸-陸登陸氣墊船，非常適合中國國情，在島礁和臺海可以有較大展現空間。

氣墊船是利用高壓空氣將船墊升，從而減少船體航行阻力。在軍事上其優勢在於速度較快，可以達到60節以上速度；透過能力強，可以越過灘塗、雷區和障礙工事直接在較硬地面投送兵力。但是其缺點在於油耗率較高，難以做大，遠航能力較差。不過因為船塢登陸艦的出現，恰好可以與氣墊船形成完美互補，氣墊船隻需要待在船塢登陸艦塢艙裡面，負責最後一送即可，因而世界上大部分氣墊登陸船都是配合船塢登陸艦使用，最著名的莫過於美軍的LCAC通用氣墊登陸船。

美軍的LCAC通用氣墊登陸船可以運送M1主戰坦克在內的重型裝備

我們的071船塢登陸艦釋放726氣墊登陸船

但唯獨歐洲野牛氣墊船不一樣，這種大型氣墊登陸艦是前蘇聯專門研發，作為從陸地到陸地登陸使用的登陸艦。前蘇聯波羅的海和黑海地區情況較為特殊，屬於內海，距離較近，風浪較小，所以使用大型遠端氣墊登陸船，可以直接從蘇聯的海岸陸地出發，對波羅的海沿岸的德國、丹麥、瑞典以及黑海沿岸的土耳其等執行登陸突擊任務。這就是歐洲野牛氣墊船的研發初衷，他是極其罕見的陸-陸氣墊登陸船，專門為特殊環境使用。歐洲野牛大型氣墊登陸艦東歐地形地圖，歐洲野牛是在波羅的海和黑海沿岸進行側翼登陸，配合蘇軍裝甲叢集的正面突擊

因而歐洲野牛氣墊登陸船更像小型登陸艦，其長57米，寬25.6米，使用M35燃氣輪機作為動力，最高航速達到63節，巡航速度55節。他的滿載重量可以達到555噸，內有400平方米的封閉式登陸艙，最高運載能力達到150噸，可以運送3輛主戰坦克，或10輛裝甲車，或8輛兩棲坦克，又或500名士兵。自身配有一定的防衛能力，配有4枚薩姆-14行動式防空導彈發射器，2座30mmAK630近防炮，以及2座MS-227型22管140mm火箭彈發射器，不僅可以自衛，還可以協助壓制敵方海岸防禦工事。

歐洲野牛運送96式主戰坦克

一艘歐洲野牛，一次性可以最大投送將近一個營的陸戰隊

更重要的是其航程，歐洲野牛可以以55節的航速持續航行300海里（560公里），對蘇聯來說可以快速登入突擊北約部隊後方，而對於我們來說，近海很對假象敵對目標也都在中國海岸的300海里（560公里）範圍之內，因而對於我們來說，具有極其重大的戰略威懾力。不需要071登陸艦等登陸艦隊，歐洲野牛可以直接快速搭載突擊部隊，快速搶佔戰略要地和爭議島嶼。南海，以三亞為出發點，歐洲野牛不僅可以直接投送兵力到中沙群島，還可以將越南大部分沿海納入攻擊範圍。臺海這點距離，根本不在話下，甚至可以繞到東海岸進行登入，並且歐洲野牛不僅可以將釣魚島和赤尾嶼納入攻擊範圍，甚至可以突擊日本的與那國島。如果部署在山東的話，那麼整個南韓西海岸都可以處於攻擊範圍，而且以上海為基地也可以突擊到濟州島，蘇里巖自然不在話下。

所以，歐洲野牛簡直可以說是為我們國情量身定做的一款，戰略突擊武器。一旦島礁衝突激烈升級，快速反應部隊可以直接從陸地出發，在6個小時內搶佔島嶼或要地，並且可以攜帶包括主戰坦克在內的重型武器裝備。從而達到戰略上的突然性，獲得主動權，這一能力是包括直升機在內的任何一樣運輸器材都難以達到的。

歐洲野牛野牛作為特種登陸裝置是不錯，但是其泛用性畢竟較低，屬於特定區域使用的特殊氣墊登陸艦。並且缺乏航速與其相匹配的護航力量，水面艦艇速度太慢跟不上，空中力量速度又太快。所以造些作為關鍵時刻使用的殺手鐧很不錯，但真正大規模登陸，還是使用船塢登陸艦和兩棲攻擊艦這類大型登陸艦作為主力較好，歐洲野牛更適合發揮奇兵的作用，在關鍵時刻使用。

任何一種武器都有他的長處和短處，野牛作為一種大型的氣墊高速登陸艇，當然具有氣墊登陸艇的弱點，不能把他的弱點去和直升機去比，他的長處在於高速、機動靈活、具有較大的載重量，臺灣海峽最窄的地方才100多公里，水淺，特別適合高速機動小型登陸艇的使用，野牛除了可以載重以外，還可以裝載火箭炮等武器發射，相當於一個機動炮臺，是立體登陸戰的多面手，登陸艦畢竟體積大、目標大，保有量有限，一旦被擊中損失巨大，野牛可以搞群狼作戰，我認為很有用。

▲十拿九穩。只有一種情況可以想，那便是在旱地，一點水也沒有，想抓住它，一抓一個準兒，由不得其一寸餘地生事生亂，想撲通一下也不可能。一切快得由不得眨一下眼睛，閃一下即能說明問題。戰機稍縱即逝，要得就是一個快字。當“野牛”要衝灘，一切在致可以搞定。只有還發現一處抵抗力量，絕沒有什麼心理戰飛機參與，格殺勿論，衛士-2D解決不了的問題，用東風-15來轟好了，要麼就是“飛豹”，或殲-16載著的那些大塊頭，一彈能炸平幾十平方米的大傢伙，而在外海，我們可以試射個導彈什麼的，故意碰瓷者都算自認倒黴，隔離打擊，我們更不知準備了多少東風，也不知能把戰役縱深擴大到幾萬公里，不要給我說什麼東風-41的射程，用過的，沒用過的傢伙什，策略之一，不為瓦全。

▲野牛之牛。凡裝備者，都在漫不經心準備一樣事，直接拿下。是裝備都有限制，哪有裝備全是優點的，都有使用條件。“野牛”之在中國，無非準備一樣事，為捍衛核心利益而戰，看這一刀砍下去有多快，過去有吹毛斷髮的利劍，也有把頭砍了還頭眨眼睛的賊子，只是叫不出來，這就行了。我們準備的所有傢伙什，都是最快的。過去幾十年，都奉解放軍為陸地的王者，其實現在放大了細看，我們在海上也準備好了不少傢伙什，這些年海軍和空軍的發展，在世上要算快的。快到不敢想像，至少一樣，不是鈍刀割雞，吱吱地叫喚，迅雷不及掩耳，“野牛”不過此其一。設想過，怎麼打對抗，怎麼玩命，就是沒有想到過，摧枯拉朽什麼樣，想也來不及想的時候，一切都結束了呢。