我覺得首先要看自己是什麼需求了，如果僅僅需要城市通勤，對於一些舒適性和科技性配置沒有要求的，入門級車型可以滿足你的需求，11.98萬這個價格對於一些剛出來工作不久的小年輕們來說，還是挺有吸引力的；如果要是對動力、配置什麼的有需要，那去4S店看看頂配的名爵HS也不錯。

據說是全球首款採用純形面設計和光影肩線設計的SUV。外觀上我就對一點比較有好感，那就是車頭燈，配備了目前少見的時序點亮轉向燈和動態氛圍燈，挺有科技感的。同時還搭載了與路虎一樣的AWD智慧四驅系統、全系都用了XDS彎道神器，配備BOSE音響也是我比較喜歡一的點。

沒有核心技術在市場上就沒有溢價能力，所有東西都是照搬，會讓成本上沒有競爭力，效能也沒有競爭力，因為大牌的供應商給的是‘標準模式’。名爵HS以“效能+智慧”為標籤，最關鍵的就是核心技術能力。再就是看看全系的標配，有現在我們華人喜歡的全景天窗、LED日行燈、定速巡航、10.1英寸顯示屏、手機互聯/對映、後排出風口、前排側氣囊、主副駕駛安全氣囊、胎壓監測、倒車影像等，基礎配置還是挺豐富的，。

在安全配置方面，MG PILOT智慧主動駕駛輔助系統，集齊了ACC自適應巡航系統、FCW前方碰撞報警系統、AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離報警系統、SAS車速輔助控制系統等。還配備了由全球頂級四驅系統供應商吉凱恩（GKN）提供的AWD智慧四驅系統，其效能與品質看齊路虎、賓士等豪華SUV。

在靜音性方面，名爵HS的怠速噪音為36.5分貝，60公里時速噪音為57.6分貝，水準幾乎和“安靜的圖書館”持平。在營造逼格方面，搭載國際香水大牌定製的蒙氏香氛系統，另有百年德國品牌Bader出品的“一體式運動座椅”，操控性和舒適性兼得。

內飾方面，名爵HS裝備了堪比賓士S Class的無級變色炫彩互動式氛圍燈；10.1英寸懸浮式觸控大屏同級首創隨音樂變換顏色和亮度，還搭載最新一代的網際網路汽車智慧系統“互聯智行”；名爵HS還採用了BOSE音響系統。從高顏值看，名爵HS系名爵X-motion概念車的量產版，被定義為“全球首款純型面和光影肩線設計的主流量產SUV”，360°感性曲面，肌肉感和力量感十足，前臉採用盾形點狀格柵配合著犀利的LED大燈，辨識度頗高。9月16日晚，上汽名爵HS在重慶正式上市，供推出1.5T和2.0T的9款車型，售價區間為11.98萬-18.98萬元，對於年輕人來說是“配得上、買得起、開得爽”，很值得期待。

20T自動兩驅激情版作為1.5T頂配車型，在20T自動兩驅勁情版車型的基礎上新增了許多安全配置。比如前後排頭部氣囊、車道偏離預警系統、主動剎車及主動安全系統、全景攝像頭、自適應巡航、電動後備箱、遠端啟動、換擋撥片、內建行車記錄儀、運動風格座椅、織物+仿皮材質座椅、GPS導航系統、斑馬智慧網際網路系統、內後視鏡防炫目、自動空調、溫度分割槽控制。

最關鍵的是頂配車型前大燈升級為LED光源，並擁有自適應遠近光的功能。這些配置只需要1萬元，就能得到。

所以，1.5T車型就配置而言，推薦1.5T頂配車型——20T自動兩驅荷爾蒙激情版。

30T自動兩驅Trophy燃情版作為2.0T兩驅次頂配車型，在1.5T頂配車型配置的基礎上新增了發動機啟停、空氣清淨機、花粉淨化器、專屬的Trophy內外升級包，座椅材質升級為織物+真皮。一萬元，不僅動力得到了提升，實用、舒適、安全配置一個也不少，30T自動兩驅Trophy荷爾蒙燃情版值得推薦。

對於四驅系統有需求的朋友，可以選擇30T自動四驅Trophy燃情版，相比於30T自動兩驅Trophy燃情版，增加了適時四驅系統、併線輔助、感應雨刷，價格貴了2萬元，價效比較高。

2.0T兩驅車型推薦價效比最高的2.0T兩驅次頂配車型——名爵 HS 2018款 30T自動兩驅Trophy荷爾蒙燃情版，官方指導價為15.98萬元。

十年汽車網站編輯推薦30T 自動兩驅Trophy荷爾蒙燃情版，售價15.98萬元。名爵HS是上汽推出的全新緊湊型SUV，共有9款車型，售價區間跨度較大，為11.98-18.98萬元。

這款車保留了大量概念車設計元素，時尚的外觀很容易讓年輕人“一見鍾情”。

先說我的答案：建議買1.5T的頂配（官方名稱：20T 自動 荷爾蒙激情版），還有2.0T 兩驅的次頂配（30T 自動 Trophy 荷爾蒙燃情版）。兩款裸車價格分別是14.98萬和15.98萬。

為什麼是這兩款？我考量的標準就是價效比，推薦物件是預算相對有限，但又希望獲得奢華享受的朋友。如果廠家宣傳的BOSE音箱，氛圍燈，城市四驅，XDS轉速鎖，盲區監測、盲區報警等等誘人配置，你希望一個都不能少，手裡又不差錢的話，那你就直接上2.0T 四驅頂配那款吧，肯定沒毛病。但是這世界上，貴的不一定對的。對於大多數朋友來說，不是要買的貴，而是要買的值！

我說的這兩款車的價格正好處於所有配置的中間地帶，也就是通常最走量的價位區間。通常在中間地帶的配置都是最為均衡的，既不寒酸，也不過剩。

先看1.5T的所有車型，只有14.98萬這款，配備了斑馬智行系統，7英寸虛擬儀表和10.1英寸懸浮觸控屏，這屬於一個明顯越級的提升。另外，車高要其他三款1.5T的高，直接向2.0T的看齊。

同時，在舒適性配置上也做了全面升級，包括揚聲器數量、座椅材質、空調系統、電動調節裝置等，可以說真正做到了花1份錢，享受到了多倍服務。

由於車重問題，油耗的大小關係是：1.5T ＜ 2.0T 兩驅 ＜2.0T 四驅，所以1.5T的頂配在經濟性上肯定還是最划算的。

如上所說，從價格，配置，油耗上來講，1.5T頂配這款看上去都是無可挑剔，但是對於效能有要求的小夥伴就一票否決啦，因為只有上2.0T的車才叫夠勁兒啊！而2.0T的最低配，只是動力加上去了，車輛網等多媒體配置都沒有，所以兼顧動力和配置的，首推15.98萬這款。

還有一點就是，很多人擔心乾式雙離合的問題，溼式雙離合的散熱性更好，故障率更低，而從2.0T的配置開始才統一用的是六速溼式雙離合，所以平順性上15.98萬這款要更好啦。

今天和大家來聊一聊名爵HS這臺車買哪一個配置好。這臺車大家喜歡它的話應該都是因為顏值，它的試駕會是我去的，當時我也是覺得設計的真的是非常好看，很飽滿，很有感覺，非常靚麗。你把這個級別中國品牌加合資品牌捆一堆算，它也算是設計感非常出眾的，所以如果是單憑顏值想買它的話，我覺得也是OK的，因為這臺車駕駛感是沒有什麼明顯的短板，也沒有什麼明顯的優勢，就是你開起來會感覺好像哪裡都沒有什麼太深刻的印象，但是其實作為家用車來說沒什麼不好的，開起來順，開起來穩當就不錯。

這臺車有兩個動力版本，一個是1.5T，一個2.0T，我覺得如果你不是每天載滿了人在馬路上可勁跑的話，2.0T真的沒有什麼必要，它的動力確實肯定是要更充沛的，但是1.5T也是夠用的，而且1.5T也是同級別價位的車型裡一個主流的動力水平，所以配上它你正常市區或者家人朋友開一開，偶爾上高速都是完全沒有問題的。所以我不建議大家把價錢一下就給到動力上，因為那樣價錢飆上去之後其實可以買到更高級別的車型了。1.5T的版本我研究了一下，我比較推薦的是它的20T 自動兩驅荷爾蒙激情版，就是它高配的版本，13.98萬。雖然說比起勁情版貴1萬塊錢，但是多的配置那是非常的多，包括了各種安全配置、氣囊氣簾、車道偏離預警、主動剎車，還有就是360度環影、自適應巡航以及電動尾門，還有遠端啟動的功能，中間的液晶儀表盤也變成了七英寸彩色的，會更加好看一些。

另外包括它的座椅調節主副駕都是電動的，還有手機互聯，它支援斑馬系統了，因為在低配上可能就只能支援CarPlay和CarLife，但是到了高配上你就可以跟那套斑馬系統聊天了，這個也是這臺車一個非常核心的競爭力，就是現在車機系統好用的真的不是特別多，但是最好用的都在我們中國品牌，在中國品牌裡車機系統最好用的我覺得還是斑馬系統。你可以跟它用非常自然的語言去說話、去聊天、去控制它，包括還可以開啟天窗，開啟窗戶什麼的，它都是可以幫你去自由實現的，所以整個的功能是比較順心的，就是你不會說買了配置回來之後你永遠用不上，你還是會跟它聊聊天的，一個人開車的話挺無聊的。另外還有燈光，遠近光燈都是LED的，在13.98萬的配置上，還有自動空調什麼的，雖然貴1萬塊錢，但是它的配置等級上升了很多，所以我建議就買2018款 20T 自動兩驅荷爾蒙激情版這個版本就可以了，非常值。

2019款 30T 自動兩驅Trophy 超能版 國VI，個人感覺這款價效比最高，配置夠用，而且動力很強勁