現代海軍序列中，大型驅逐艦、護衛艦已成為主戰艦艇，如果按照噸位判斷的話，現代大型驅逐艦已經超過二戰時期普通巡洋艦。現代驅逐艦不僅是噸位上更加大型化，而且隨著探測技術的不斷髮展，對艦艇的隱身能力要求也越來越高，大型化、隱身化將是未來主戰水面艦艇的發展趨勢！同在船臺建造的DDG-1000隱身驅逐艦（左）和“阿利伯克IIA”宙斯盾驅逐艦（右），可以看到DDG-1000外形要簡潔的多！

目前，全球範圍內隱身效能最好的大型水面艦艇是美國的DDG-1000“朱姆沃爾特級”驅逐艦，其滿載排水量超過15000噸，但是雷達反射面積卻僅與一艘數百噸的小艇相當，這對於降低地方探測距離、減小自身被發現機率極為有利，今兒提升己方在執行任務時的突然性和生存能力。除DDG-1000以外，歐洲各過目前現役的先進大型艦艇如英國45型驅逐艦、法國“地平線級”/“阿基坦基”護衛艦、以及前幾天撞船沉沒的挪威護衛艦等，都具有一定的雷達隱身能力。在大型水面艦艇中，DDG-1000的隱身能力仍是最好的055驅逐艦也十分注意雷達隱身能力

隱身驅逐艦/護衛艦此類大中型水面艦艇，都是各國海軍的主力，既可以伴隨航母編隊執行遠端打擊、為航母提供艦隊防護，又可以已隱身驅逐艦/護衛艦為核心組成遠洋/近海打擊叢集，可以說是現代及未來海上作戰的“多面手”，這也是為何世界上各主要海軍強國都將隱身/驅逐艦/護衛艦做為發展重點的原因之一。至於隱身驅逐艦對優勢，上面已經提到，那就是降低被發現機率、提升襲擊突然性、提升生存能力，這也是與日益發展的探測、打擊技術相匹配的。英國正在研發的下一代主力護衛艦26型護衛艦，低雷達反射特徵是其重要設計指標之一

不僅在大型驅逐艦/護衛艦的設計、建造中注意隱身能力，在輕型護衛艦、導彈艇、無人艇等海上作戰的各個環節的平臺上，隱身性的要求也都在不遺餘力的實施，法國“拉斐特級”護衛艦、瑞典“威斯比級”輕型護衛艦、中國的022導彈艇等都是中小型隱身艦艇的典型代表。瑞典“維斯比級”隱身護衛艦中國022隱身導彈艇

在海軍艦艇發展中，美國仍舊走在最前列，雖然DDG-1000隱身驅逐艦僅建造3艘且暴露出來各種問題，但是在DDG-1000得到應用和驗證的新技術將會在下一代LSC大型遠洋作戰艦艇上得以應用，而LSC的重要指標之一就是要保持與DDG-1000一樣的隱身能力！“百年海軍”，依然任重道遠。美國下一代主力水面作戰艦艇LSC效果圖

既然是隱身驅逐艦，在作戰方面當然優勢就很明顯。可遠距離打擊敵方艦船。而且不易被發現。配合陸空，三位一體打擊。

驅逐艦在隱身設計後，主要作用是讓敵人不能有效識別。雖然還是會在很遠的距離被探測和發現，但是這並不是說他的隱身就沒有價值了，驅逐艦採取隱身技術雖然小型艦艇採取隱身技術後的效果那麼明顯，但是起到的作用是一樣的：降低被發現的距離，提高敵方判斷的難度。有個詞叫做識別目標，最起碼，你探測到後，不一定會認為是驅逐艦。

圖為中國海軍055型驅逐艦，他在雷達螢幕絕對不是萬噸大艦的反射面積，可能只是顯示為一艘無害的2000多噸的護衛艦，雖然依然能夠探測到，但是無法識別目標。

比如說，一艘採用先進隱身設計的驅逐艦，就拿052D來說吧，雖然依然和過去一樣，可以被敵人的對海搜尋雷達在超視距範圍探測到，但是他的反射面積卻顯著減少，6000噸的驅逐艦，在敵人的雷達顯示屏上，也許只是顯示為一艘2000噸的護衛艦，這對於擾亂敵人的佈置，干擾他們的指揮決策非常有利，畢竟應對052D神盾艦和應對054A護衛艦是完全不同的兩件事情。

美國海軍DDG1000朱姆沃爾特級驅逐艦的雷達反射面積更小，據說只有幾百噸的船隻的反射面積，這就對有效識別造成巨大困難。

隱身驅逐艦出海後，可以避免被敵人的探測器直接追蹤，不是說他能夠避免，而是說他應當避免，這樣才能讓敵人無法對目標進行有效識別。這也是和平時期，對方的偵察機和電子戰機要對我們的隱身設計驅逐艦進行跟蹤的原因，目的就是用雷達波束掃一掃，收集雷達反射訊號的特徵和其他物理場的特徵，以便於在未來可能的戰爭中對該目標進行有效的識別，防止判斷錯誤。

把052D看成是056，那可就要犯錯了。

這個道理和潛艇是一樣的，潛艇天生具備隱身特徵，但是在水裡航行也還是會有聲吶、雷達以外的其他物理場特徵，因此對付靜音和隱身設計先進的潛艇，不但要提高自己的探測能力，還要注意和平時期對其進行大量的追蹤和掃描，持續不斷的收集他的聲吶、雷達、水文、航速等特徵，這樣在戰時就可以精準的確定目標型別。

因此，驅逐艦的引射設計是具有戰術性的，而不僅是隱身飛機那樣的無法探測。

那麼隱身驅逐艦的使用就是盡力的避免被敵人過度的跟蹤和探測，然後在戰時可以和其他軍艦配合，也可以單獨行動，反覆利用海上機動作戰的優勢來干擾敵人的防線佈置，使敵人無法確定我方的主力艦群位置，這才是他們隱身設計的最大價值。

驅逐艦在隱身設計後，主要作用是讓敵人不能有效識別，隱身驅逐艦的使用就是盡力的避免被敵人過度的跟蹤和探測，然後在戰時可以和其他軍艦配合，也可以單獨行動，反覆利用海上機動作戰的優勢來干擾敵人的防線佈置，使敵人無法確定我方的主力艦群位置，這才是他們隱身設計的最大價值。

想聽實話嗎？實話就是“隱身驅逐艦”的這個理念，在現代還處於爭論中，驅逐艦的隱身能力具體能在現代海軍作戰中起多大作用，目前來看還有待驗證；

我們都清楚現代隱身驅逐艦最典型的成果就是美國的“朱姆沃爾特級”驅逐艦，而美國的朱姆沃爾特級驅逐艦是美國海軍在前蘇聯解體後所走的一大段彎路。▲朱姆沃爾特級的誕生是源於前蘇聯解體後，美國海軍“由海向陸”技術政策的轉變，根據1992年9月美國海軍司令、海軍作戰部部長與美國海軍陸戰隊司令共同頒佈的《由海向陸戰略白皮書》的介紹，美國海軍在前蘇聯解體後大幅修改了冷戰時代的大洋反潛與爭奪制海權的政策，更加強調與陸軍、空軍聯合作戰，主要著重對沿岸目標及地面投送火力、控制沿海及內陸通往海洋戰略要道為主。

這一點在美國海軍1994年9月提出的“前沿-由海向陸”概念（將近岸作戰、支援對地攻擊納入海軍主要任務之一）中也得到了驗證。

所以在上世紀90年代初期，美國海軍興起過一陣“武庫艦”的熱潮，說白了就是要用強大的火力去開到對方近岸去欺負“小朋友”，但是後來因為V字勳章佩戴爭議，“武庫艦”的主要支持者，時任美國海軍作戰部部長的傑里米.邁克爾.布林達開槍自殺了，同時又因為該項計劃的預算被美國國會大老爺封殺，所以美國海軍武庫艦計劃最終在1997年12月被正式下馬。▲當年熱鬧一時的美國武庫艦想象圖。

而在美國武庫艦計劃下馬後，美國又準備了新的DD-21計劃，也就是朱姆沃爾特級的前身，其具備完整的區域防空和編隊反潛能力，後來在有“屠刀”之稱的美前國防部長“拉姆斯菲爾德”上臺後，該計劃被拆分成了三個新專案；

也就是CG-21防空巡洋艦、DDG-1000對地攻擊驅逐艦及LCS濱海戰鬥艦，其中CG-21這種兩萬多噸的大型巡洋艦至今也沒見蹤影（國會大老爺不給錢），而朱姆沃爾特級也從最開始的32艘被砍成了現在的三艘。▲相比閹割後的“朱姆沃爾特”，DD-21才算的上是真正的“夢幻戰艦”。

而說了這麼多，其實就是想告訴大家朱姆沃爾特級的本質，就是美國海軍在錯誤理念下開發的一種對陸火力支援艦，所以朱姆沃爾特級不僅沒有完整的區域防空能力也沒有編隊反潛功能。

而朱姆沃爾特級之所以要設計成隱身的樣子，也是為了方便靠近近岸的火力支援，但是這裡面就有一個巨大的技術問題。

眾所周知，現在的隱身技術主要是防範雷達波隱身，而雷達的電磁波是不會拐彎的，而由於地球曲率的原因，在天海線之外的目標本身就會被地球所遮擋，而天海線一般都只有35-40公里左右，也就是說，即使沒有隱身能力的艦船，在40公里之外本身也會因地球的遮擋而導致近岸雷達探測不到。

同時，在廣闊的大洋上也有這個問題，所以現代艦船在遠距離探測主要以艦載預警機/艦載機探測為主，艦載雷達只是一個輔助手段，而由於現在紅外探測技術的進步，對朱姆沃爾特這種排水量高達14000噸的大型艦船，遠距離探測根本就不成問題。

而艦船要為隱身技術所付出的代價又高，所以現在大型艦船隱身具體的實戰價值還有待商榷。

其實不僅是艦船，現代反艦導彈也有這個問題，現在反艦導彈主要以隱身亞音速和超音速突防兩個流派，而隱身反艦面臨的問題與隱身艦船一樣，那就是在天海線外反艦導彈隱不隱身雷達都不好發現，而一旦過了天海線在幾十公里這麼近的距離內，艦載大型相控陣雷達就可以發現隱身反艦導彈了。而隱身反艦導彈因為要顧及降低雷達波反射截面積的要求，氣動佈局設計的一般都不適應超音速巡航能力，而最後突防的時候，速度越慢就肯定越不利於突防，所以現在反艦導彈兩個流派之間也有這個爭論。

不過現在艦船隱身也確實是一個趨勢，畢竟有總比沒有強，但是因為隱身而要付出巨大的“代價”那就不值得了！

在當代所謂隱形的戰艦還是軍機，都是改變外形，塗上隱形材料，來減少雷達反射面積，讓敵方不能有效識別來達到隱身目的，可進行戰略針對，打擊敵方主要目標。

在當代隱形驅逐艦，即可作為組成編隊驅護補形式。也可利用高機動性隱形性進行突擊。讓敵方不能確定我方航母主艦隊的位置。另外一種便是在海空一體化中配合空軍進行火力掩護雷達探測或者精確打擊敵方據點等