10萬內落地推薦車型： 2018款 M5L 1.6L 豪華型 7座

動力引數：1.6L 90kW

這輛東風風行菱智是讀者盛師傅最終的選擇，他的用車需求第一條便是空間大，好開就行。相比於老款，更新換代後的菱智不再像一臺“麵包車”，朝著MPV的外觀路線挺進。前臉變化最大，採用大面積鍍鉻中網和雙U型大燈。

車側方方正正，沒有流線型“溜背”也沒有向前俯衝的腰線。讓人一看到菱智就會脫口而出：空間大。沒錯，它的乘坐空間綽綽有餘。

車主盛師傅說：“由於工作原因，需要經常拉著裝修材料跑小區，同時還要帶上1-2名工人一起。菱智最後排座椅側向摺疊後載貨和載人都能滿足，看中這點才買的。”

車聚君問起動態部分時，盛師傅表示：“動力有點肉，走爛路車身很晃，不過考慮到車價能接受。”

菱智的隔音和細節做工不完美，不過這些在類似盛師傅這樣兼顧家庭與工作用車需求的消費者來說，不是主要的。

“菱智車主喜歡：

▎空間大，改款後的外觀更好看；

▎配置較豐富；

▎最後排座椅兩側摺疊後地板平整，方便儲物。

“菱智車主吐槽：

▎動力太“肉“，滿載後小馬拉大車；

▎細節做工不盡人意；

▎新車異響，隔音效果不好。

1.6L手動擋車主實際油耗區間：百公里7.9-9.1升。

車聚點評：東風風行菱智不適合純家用，更適合半家用、半工作。把它當成一位“生活和工作的夥伴”最貼切。

首先說一點我去年年中買的V3，開了1萬多公里，還是有資格來評論下這車，總之除了價效比高，駕駛感覺還行（沒開過好車）其他的都不怎麼樣。買車時交完訂金過了幾天銷售電話告訴我沒有我要的顏色，那麼我決定不買要求4S店雙倍退還訂金，雙倍退還當時就被他們否決了，並很不耐煩的說你去看籤的訂車合同吧。結果我被合同套路了（合同裡的條條框框只有標題沒有內容）結果是什麼大家應該都知道……沒辦法自己要用車，還是買下了那臺別的顏色的車。車沒開多久就發現低轉速時最後排的悶聲特別大。跑完磨合期開到90到100邁時前輪和方向盤居然在打擺子（抖動厲害，4S店已處理好）這樣也就正常開了4個月，過年時沒事趴到車底下看了看，結果發現變速箱後部漏油嚴重（已經滴了很多到前橋主樑上面了）到4S檢查後他們隨便搞了下說，開段時間再看看漏不漏……1萬多公里半年的車就出現那麼多問題，而且4S店還很黑，我真想說：拿什麼來拯救你，我的東風風行菱智

車子可以的，不要看那些亂噴的人說，這不是轎車，看你作什麼用，我就喜歡這車，也在用，2，0得動力，車子不錯！我喜歡的

作為十一年菱智的車主，在此與大家分享下我的老菱智。

我這款是2007款2.4自動優越版的。發動機是三菱4G64，變速箱是雙龍880的。變速箱技術比較落後，沒有油尺，散熱不佳，曾經連續駕駛20個小時變速箱溫度過高燒了離合器。

其他的我說句實話，真的也沒什麼感覺到什麼不好的。底盤與現款菱智也不一樣，過減速帶或者路況不好的路面，感覺很重不會跳起。剎車是前後碟剎，後懸掛是扭力梁式的，這車開起來像坐船一樣搖搖擺擺的，乍一感覺還以為是皮囊避震的。標配有ABS，自動大燈，自動空調，雙安全氣囊，鎖車自動升窗（這在當時屬於高階配置），後排座椅配有茶几板，舒適感大大提升。07年底上的牌，到現在行駛了17W公里，使用頻率其實還是不算高的。今年初有意向換車，可是收購價著實讓我心冷，一萬塊錢沒有再多了……。不賣了，我留著開開還是挺好的？又沒毛病，除了油耗高點之外沒什麼不好的。忘了說了，油耗確實有點嚇人，不開空調的話，百公里油耗13升，開空調的話16～18升。動力方面沒得說，畢竟2.4的排量在那裡，提速還是很快的。

我說說現款的菱智，取消了後排暖風，和空調揹包，取而代之的是兩個安裝在扶手箱後的後排空調出風口，夏天的製冷速度讓人捏一把汗。全系後懸掛均為鋼板彈簧，舒適度一般。前排座椅取消了扶手，長途行車會增加疲憊感。取消了自動擋款使菱智失去了高階客戶。雖然有CM7等可以選擇。但菱智畢竟是源自三菱太空艙的車型，獨有的五天窗設計在中國產MPV裡至今無人能及。東風柳汽應該考慮讓菱智重新推出自動擋車型，我相信一定會有消費者買單的。

三大件沒問題，小問題很多，高速也不省油3200轉100公里/小時，噪聲大！用了7年了，傳動軸換了兩次，前上下襬臂換了三次！油耗10個左右，家用就別考慮這車了，以前是箱式車進不了城區才買的，總之缺點比優點多

這個車點型的雞肋車，它想造成Mpv，但又想成麵包車。論尺寸長不夠長，寬不夠寬，高不夠高，如果它的尺寸要象福田G9該多好呀。6座免去了二年撿車的麻煩直接就是6年撿車。我關注凌智多年就想買一輛改裝成簡單的房車旅遊中國。看來非要買G9了，它的尺寸是長5，3米，寬1，9米，高2，4米，為什麼我到現在沒買就他的車功率大，2，4排量，5擋。