謝謝邀請！兔哥回答；今年的2月27日印度空軍和巴基斯坦空軍發生戰鬥，印度一架戰鬥機中彈後墜毀在巴基斯坦境內，其飛行員被俘。印度這名被擊落被俘的飛行員是一位印度空軍中校，當時駕駛的是米格-21戰機。按理說被擊落並且被俘對於一個軍人來說不是一個什麼光采事，特別是當時印度正需要往臉上貼彩，因為當時印度總理莫迪正在為大選造勢。其實在這之前莫迪就派出12架戰鬥機對巴基斯坦境內的“默罕默德軍”營地進行了打擊，雖然戰果只有幾顆松樹外加一隻倒黴的烏鴉，但印度全國上下就跟打了雞血似的，群情振奮，莫迪更是發表了振奮人心的講話，印度各大媒體大幅報道印度空軍所取得的輝煌戰績。僅僅高興了一天印度的飛機就被打下來，而且是被俘，這無疑是印度丟人現眼的事。然而印度可不這麼想，編瞎話愣是把這個被俘的印度飛行員阿比南丹描述成了“民族英雄”。⬇️阿比南丹成為印度人民的偶像

“民族英雄”總該有點英雄事蹟吧，一架飛機沒打下來自己被俘都能當英雄，印度這個英雄也太容易當了吧？人家有戰績，印度說把巴基斯坦的戰鬥機打下來了，所以是英雄。不過最後阿比南丹自己承認了沒打下戰鬥機，印度又說阿比南丹受到了巴基斯坦的威脅不敢說實話，反正印度必須給阿比南丹描述成一個大英雄。莫迪選舉需要有這麼一個英雄存在，這是政治任務，於是阿比南丹因為被俘虜而成為了印度的“民族英雄”。這個英雄自從被巴基斯坦釋放回國面對各種榮譽，著實讓他風光無限，就連他特有的鬍子都成為印度人竟相模仿的偶像。不過，阿比南丹從此就沒有了音訊，莫迪也如願當選連任總理。就在人們已經把阿比南丹這個大英雄遺忘時，他再一次走進人們的視線。⬇️阿比南丹被授予“勇士勳章”(Vir Chakra)，這個勳章只授給擊落戰鬥機的飛行員

最近印度媒體報道了印度被俘飛行員阿比南丹再一次駕駛戰鬥機飛上藍天的報道。不過這次上天並不是阿比南丹一個人，而是印度空軍參謀長和他一塊駕駛一架米格-21U戰鬥機共同飛行。讓人感覺意外的是阿比南丹這次做到了後座上。米格-21U戰鬥機是一個系列，帶U字母的都是雙座教練型，具備一定空戰能力，前做是駕駛員座艙，後座是教練員座艙，就是說雖然阿比南丹上天了，但駕駛飛機的並不是他，而是座在前面的印度空軍參謀長達諾亞，阿比南丹只是一個乘客而已。另外由於這次飛行是經過印度媒體對外報道的，人民驚奇的發現阿比南丹的標誌性的鬍子沒有了，變成了和印度普通人一樣的鬍子造型。這個改變可是不得了，再一次在印度社會引起極大振動，人們紛紛質疑為什麼阿比南丹把標誌性的鬍子去掉，做為印度人民心中的“民族英雄”怎麼可能和別人的鬍子一個樣呢？印度媒體，名人，專家學者都覺得阿比南丹的鬍子不應該改變，這是一個英雄的鬍子，一個精神象徵，希望印度的飛行員都能像阿比南丹一樣去那個那個。⬇️印度人無法接受阿比南丹改變了鬍子造型

阿比納丹自從被俘就一直處於歇菜狀態，可以理解，捱了一發導彈，能夠跳傘成功也算是命大之人，必然受到了驚嚇，需要好好恢復恢復。而印度顯然清楚阿比南丹這個英雄是徒有虛名，授予他英雄稱號完全是政治需要，印度飛行員們個個不爭氣，也只能是借坡下驢把阿比南丹推到榮譽的巔峰了，印度太需要出一個英雄提振一下民族主義自豪感了。而這次把阿比南丹抬出來也是這個目的，同時也要給阿比南丹一個出頭的機會，這是因為阿比南丹是未來印度空軍的將領級別的人物。印度的種姓制度現在依然很盛行，阿比南丹可是高種姓人種，而且印度軍隊的傳承性也很盛行。印度有一部老的黑白電影《流浪者》，裡面法官有一句名言能代表印度的社會階層，“法官的兒子一定是法官，小偷的兒子永遠是小偷”。將軍的兒子一定是將軍依然在印度軍隊中傳承。而阿比南丹祖上三代都是印度空軍中的官員，其父親曾是印度空軍的一名上將，所以阿比南丹自然是前途無量，需要推崇一下。⬇️左側（駕駛員座）為印度空軍參謀長達諾亞，右側（後座）為沒有了八字鬍的阿比南丹

印度把阿比南丹再一次推到媒體面前無疑是政治需要，印度人好面子，喜歡好大喜功，只要是臉上貼金的事都能讓他們興奮，不管真假，高興就好。印度政府也是利用印度這種性格來達到他們所需要的目的。不過只所以阿比南丹沒有駕駛戰鬥機，而是由參謀長達諾亞駕駛有兩個原因，一個是阿比南丹還沒有從上次被擊落的陰影中走出來，一個是印度空軍參謀長不放心阿比南丹，總之阿比南丹不駕駛飛機並不是一個簡單的事，肯定是有問題。

交流一下。

被俘飛行員阿比南丹釋放回國後，受到英雄般的待遇。然後，又上戰機，鼓舞人心。這反應出帝國殖民地後的印度當政者莫迪，雖然力不從心，卻充滿著“後殖民主義者”的心態，始終不忘建立自己的“殖民區”，總和老牌殖民主義者“勾勾搭搭”，奉行以“搶”為榮的思維，即使不能當“一霸”，能有“霸”就行。也真是夠悲哀的。殘酷殖民主義者的“基因”在一些政客的心裡總是那麼地有“魅力”。再爛，再臭，也看作是“美食”，食不其煩，“樂”在其中，“夢”在其中，豈不怪哉？！殊不知，還不會走，就想跑，還想得金牌。就不怕摔個嘴肯泥。“義”為“智”的“產地”，智是“方向”、“能力”、“耐力”、“生命力”、“創業力”、“創新力”。一個五音不全者，怎能成為一流的歌唱家。一個三流的划槳者，怎能成為大海的強者。還需要重新學習，當好“小學生”，這樣才有未來。

謹探索。

據報道，前段時間被巴基斯坦軍隊俘獲的印度飛行員再次上天，卻被剝奪了駕駛權，對此巴鐵方面也宣稱：敢來就擊落！在幾個月之前印巴發生了一次衝突，巴鐵的梟龍戰機擊落了印度的米格21，駕駛這架戰機的阿比南丹也因此被俘，這件事情讓印度覺得自己丟盡了顏面。

為了挽回面子，印度媒體宣稱阿比南丹也擊落了巴鐵的f16，只不過這樣的謊言很容易就被戳穿了。而且，在此次事件發生以後，阿比南丹就一直無權駕駛戰機，其實也不怪印度方面會做出這樣的決定，駕駛飛機本來就是一件危險係數很高的事情，對於飛行員來說如果心理狀態不穩定的話，駕駛飛機很容易出事。

尤其是像阿比南丹這種經歷過死亡威脅的飛行員，很難讓自己的內心平復下來。更何況，在出事以後他也沒有及時的得到心理疏導，而是為了配合印度的宣傳不斷的以民族英雄的身份偽裝自己，在這種情況下她的心理障礙就更難被緩解了。

這一次讓阿比南丹再次上天，也只是處於輿論的需要，至於駕駛戰機的則是巴諾阿，他是空軍的總參謀長，同樣也是一位經驗老道的飛行員，駕駛過多種型號的飛機。從米格21被擊落開始，印度就一直想要找回面子，不斷的加大戰機巡邏的頻率。

但是這樣的做法並沒有像印度所想的那樣重振大國威風，反而讓印度陷入了兩難的境地。如果使用米格21巡邏，那麼飛機被擊落的事件還有可能發生，如果使用30mki巡邏，成本太高印度方面難以承受。事實上，自從印度加大巡邏頻率開始，就又有一架戰機墜落了。

圖為阿比南丹與印度空軍總參謀長巴諾阿起飛前擺拍

近日，據媒體報道，為了提升國民士氣，最近印度將此前被俘的飛行員推向前臺，讓他再次駕機上天，雖然看上去是好事，但這名飛行員卻被剝奪了駕駛權，無奈成戰機壓艙物，只能眼巴巴地坐在後座看著，而針對印軍此舉，巴鐵告誡稱：最好還是永遠不要再次作戰，敢來還將被擊落。

圖為擊落被俘的印度阿比南丹中校

在今年初的衝突中，巴鐵的梟龍戰機一舉擊落印度的米格-21戰機，並生擒印方戰機駕駛員阿比南丹中校，讓印度方面顏面盡失。空戰第二天，負責指揮這場空戰的印西部空軍司令庫馬爾將軍就被宣佈“退休”了。雖然此後印度方面迅速表示擊落被俘的阿比南丹中校其實也擊落了巴方一架F-16戰機，不過這也只能忽悠忽悠印度本國那些不明真相的“老百姓”，印空軍根本拿不出什麼實錘證據。

被印度官媒吹噓成為空戰英雄的阿比南丹中校甚至連八字鬍都成為民眾模仿的物件，然而事實上阿比南丹中校自己內心十分清楚，所謂的擊落巴方F-16戰機根本就是子無須有。為了媒體宣傳的需要，此前阿比南丹中校一直被迫以擊落巴鐵先進的F-16戰機這樣的民族英雄形象出席在各種公眾場合，其內心的各種煎熬根本無法消除。這些公開場合的各種宣傳活動其實對阿比南丹中校的心理恢復毫無益處，反而會害了他。

圖為與印度空軍總參謀長巴諾阿一同前往戰機

事實上，此前阿比南丹中校一直處於停飛狀態，戰鬥機飛行員被擊落死裡逃生是會產生比較嚴重的心理障礙，這也是其一直停飛的重要原因之一，然而一直以民族英雄這樣的偽裝面目出現的阿比南丹其實是很難緩解自己的心理障礙的。不過顯然整個印度空軍對於如何演這場大戲工作還是做得很足的，派出老辣的空軍總參謀長巴諾阿一同陪著阿比南丹完成被擊落後的首飛。

然而一看座位就露餡了，參謀長在前座負責操控戰機，後座的阿比南丹就只能眼巴巴的看著了。顯然印度空軍壓根就不放心阿比南丹時隔半年之後的首飛，所以這次也就是讓空軍總參謀長巴諾阿陪著一起做做樣子給媒體看一下，要知道老辣的巴諾阿不僅可以駕駛印度空軍的多型戰機，甚至連法國陣風戰機都不在話下。

圖為巴基斯坦梟龍戰機

印度米格-21戰機被擊落之後，印度方面一直加大巡航頻率試圖“找回場子”，然而不幸的是居然此後又摔了一架戰機。對於印度而言讓老舊的米格-21戰機參加空戰面對巴鐵先進的梟龍戰機基本上就是送死，然而使用略微先進一點的蘇-30MKI卻讓印度有點承受不起，一方面使用當家主力重型蘇-30MKI執行一般的邊境巡邏任務成本太高，另一方面會把原本就作戰時間就十分有限的蘇-30MKI白白消耗在這些意義不大的巡邏任務上。至於阿比南丹中校如果不好好緩解心理問題，再次升空作戰被巴鐵擊落估計還是大機率事件。