汽車保養真的很關鍵。對於一臺汽車，如果不會保養就像一個人不會保養，你就是吃再好的東西都是白搭，老話說的，沒有開壞的車，這裡的開壞就是指正常行駛，當然你要非猛烈駕駛的話，那壞的也很快的，這裡咱們說的保養就是基於正常使用，正常保養車子都是很耐開的，畢竟車不是紙糊的，再加上現在汽車技術越來越好，問題也越來越少，汽車正常行駛保養正常，用10年甚至更長時間沒有問題。當然買車真的有幾分運氣在裡面，運氣不好真的會買到故障比較多的汽車，畢竟任何一個產品都不會達到百分百的完美。所以汽車的保養使用方法真的很重要。

作為開車人都知道，車子就像是自己老婆樣的珍惜和愛戴，你愛惜它它就耐用，反之你老讓它超重滿載長時間下去，它自然就使用壽命短了。還有三分修七分保養還真是這麼回事。1.保養時的機油一定要選好，主要還要看你平時是在北方還是南方跑，在溫度比較低的冬季，應該選擇粘稠度比較低的機油給您的愛車，機油越稀流動性就越好，不一定非得買貴的合成機油。應當買適合的機油，普通的礦物機油就可以。不適合的機油會增加發動機的阻力，增加汽車零件的磨損，正確使用適合的機油，才能增加發動機使用的壽命。2.平時留意胎壓胎壓低了耗油就增加了，胎壓高了也不好會導致車子行進中有抖動，還有可能車子上下跳動給人坐著晃動較大。所以胎壓儘量在規定範圍波動不要太大，還有輪胎有龜裂了要關注，該換就換避免安全問題的產生。3.平時開車要養成好習慣，儘量不要打死方向盤，否則會導致液壓油壓力過高、溫度升高，損壞轉向助力機構，換根轉向抽也要好幾千。4.開車時不是萬不得已千萬不要踩老剎車，經常急剎車對車輛損害較大，主要表現在輪胎磨，損剎車片磨損，懸掛系統的衝擊變形，傳動系統的衝擊損壞等，所以三分修理七分保養和個人開車習慣也很有關係。

讓您的汽車保持平穩執行的提示為了使您的汽車保持最佳狀態，保持日常維護和檢查非常重要。透過妥善維護您的車輛，您將降低未來的維修成本，最佳化您的汽車效能，保持其價值並延長其使用壽命。

以下是您的車輛需要記住的一些常規維護需求： 引擎油對您的發動機至關重要。

對於大多數人來說，每三個月或3000英里更換一次是你應該做的第一件事，讓你的車保持良好狀態。但有時候，你的油需要一些額外的關注。如果您牽引拖車，在多塵的條件下駕駛，或經常在走走停停的交通中行駛，您應該更頻繁地換油。在不讓發動機預熱的情況下進行短途行程會汙染您的機油並且需要更多的換油次數。因此，為確保您的汽車保持平穩執行，請確保定期完成以下與發動機相關的服務：

換油。更換機油濾清器，空氣濾清器和燃油濾清器。檢查PCV閥門是否正常執行。檢查火花塞和火花塞線。非常難 - 10.5和更高的gpg。傳輸透過將發動機的動力傳遞給車輪，您的變速箱可以讓您的車輛行駛。定期檢查變速箱油液可使您的車輛平穩換檔。

電池電池儲存啟動汽車發動機所需的能量。一旦發動機運轉，交流發電機就會開始為電池重新充電，以便下次啟動。維護包括保持電池清潔和固定，使其不會振動，保持連線端子清潔和緊固，並檢查水位（如有必要）。

排放系統您的排放系統幾乎可以在車輛的整個長度上執行。在將廢氣從發動機和客艙移開的過程中，它會分析氣體，將其細化為水蒸氣和低毒性氣體，並將它們引導透過阻尼器以減少噪音。您的排放系統在從車輛底部懸掛時完成所有這些重要工作 - 而且您可以想象，它可能會在那裡遭受大量濫用。

因此，為了讓您的汽車保持平穩，安靜和高效執行，您應該每年檢查您的排放系統。制動系統今天的許多汽車前部都有盤式制動器，後部有鼓式制動器。並且所有制動器都依賴於摩擦力，摩擦力由制動片或制動蹄提供，以減緩和停止您的汽車。為了停止車輪，盤式制動器使用配有制動襯塊的卡鉗來抓住旋轉盤或轉子。鼓式制動器具有輪缸，其將制動蹄推向旋轉滾筒的內部。當制動器需要機械師的注意時，它們會給出某些警告訊號。

例如，低或海綿踏板可能意味著液壓系統中有空氣。留在上面的紅色制動警告燈可能意味著液壓系統存在不平衡。雖然一些剎車噪音是正常的，但是唧唧聲，連續的尖叫聲和磨音聲幾乎總是意味著是時候換上新的剎車片或鞋子了。

但是，只要你發現剎車不正常，最好把它們檢查出來。您的汽車使用者手冊將提供維護計劃，旨在使您的制動器保持良好狀態。以下是避免費用修復和災難性制動器故障的最簡單方法。但至少，你應該每年檢查你的剎車。氣候控制您可能不知道，但在今天的許多汽車中，加熱和空調系統都整合在一起，因此氣候控制系統的某些部分全年都在努力工作。當您的加熱器或空調工作正常時，您的駕駛舒適性會大大提高。您的空調系統就像一臺冰箱，透過儀表板下方的蒸發器泵送氟利昂。

氟利昂吸收乘客艙的熱量，使其透過冷凝器迴圈，並透過汽車的前格柵釋放。當正確執行時，這是一個持續的過程，為您帶來涼爽舒適的駕駛環境。如果您的空調系統不能保持冷卻，通常是由於系統洩漏。您應該定期檢查完整的氣候控制系統，以確保其正常工作。冷卻系統冷卻系統透過在發動機和散熱器之間泵送冷卻液來使發動機保持在最佳工作溫度。透過檢查儲液罐中的冷卻液液位，檢查軟管的磨損情況並提供沖洗和填充服務，您的機械師可以幫助您保持冷卻系統的良好狀態，從而排出髒液並用乾淨的冷卻液替換。

暫停系統您的衝擊，彈簧，支柱，轉向和輪胎都是懸架系統的一部分。他們共同努力，讓您在路上保持舒適和控制。但有時，一個地區的問題可能是另一個地區問題的症狀。例如，如果您發現輪胎磨損不均勻，可能只是輪胎壓力。中間較重的磨損意味著壓力太高。邊緣嚴重磨損意味著壓力太低。但是如果你發現只有一個邊緣過度磨損，通常表明你有一個機械師應該處理的對齊問題。

對於那個和其他症狀 - 如轉向振動或拉動 - 你應該檢查你的轉向和懸架系統。檢查應包括：檢查動力轉向液，在車輛行駛時聆聽異常噪音，並目視檢查所有主要懸架部件，包括衝擊。支柱和彈簧。遵循定期維護計劃是確保您的汽車在未來幾年內保持安全和執行的重要一步。請查閱車主手冊或技工，瞭解您的車何時應進行下一次維護檢查。

汽車“三分修，七分保養”是萬分正確的。猶如人的身體也可比作“三分治療，七分保養”。能做到車輛“三分維修，七分保養”的車主，一般是很容易交往的人，為人處事善緣優先，是值得尊敬的的人。

真正懂汽車“三分維修，七分保養”這句話的車主是少之又少。甚至還有人不相信這句話的深刻意義。一部分對車輛不瞭解的人，偏聽偏信一些傳言，在哪裡保養一樣，甚至有人說4S店不好，價格貴等，有一些車主就相信了。

說起汽車“三分維修，七分保養”來，真得寫長篇論文才能闡述明白，咱就簡明扼要的說點重點吧，想看詳細養護內容文章就關注隨時檢視其它文章。

“三分維修，七分保養”，是說好車況是自己保養出來的，不是維修出來的，維修是次要的，保養是主要的。“七分保養，三分維修”是車子經過例行保養多個週期後快到車子壽命週期前時，根據各零部件的壽命磨損情況需要適當的維修了。

“七分保養”的關鍵時期就是新車的“磨合期”，就是首保內。這個週期一定要認真研究“使用者使用手冊”中的詳細規定，多看看有關車輛在首保磨合期內的有關注意事項，要想後期車輛狀況明顯優越於其他同款車輛的效能，那麼首保內磨合要仔細認真對待”。就像人病好了剛出院一樣，必須修養一段時間，好好調理一下，否則會舊病復發一樣。

“三分維修”是“七分保養的”必要有機補充，有些配件是根據車子的使用情況及磨損程度的影響，所以在質保期內，每次到服務站例行完保養後，由專業技術總監開車試駕您的車輛，作出綜合判斷，出現輕微配件故障，及時更換配件索賠，完全對您負責任，這就是出了首好後在質保期內在4S店保養的好處。不要再偏聽偏信了。出了首保後，在質保期內你到外面保養試試，看看萬一碰到質保期內的配件怎麼給你更換？麻煩吧？！

首保之內，有說無所謂的，有說必需注意磨合的，到底聽誰的？到底該不該磨合？親友友們，我們買個鐵鍋就可以直接做飯炒菜嗎？必需要打磨的。

有人說發動機、變速箱裝配後都是運轉磨合，請問這種磨合是在整車及載重的情況下高轉速磨合嗎？為什麼要整車載重磨合呢？發動機、變速箱裝配好後的試用，是檢驗裝配質量，都裝配到車上後高轉速試運轉，也是看看綜合配合運轉情況是否符合裝配標準，但那是空車運轉，甚至開幾公里完事。我們買了新車是發動機和變速箱承載一噸多的底盤整車重量及滿員的情況下，（就像你空著手走路踢腳一下感覺自如，你身上背上50斤的東西再踢腳試試，還自如吧？！），那些開了十幾年跑了幾十萬公里發動機沒有大修，變速箱沒有維修及更換的老車主說的話，你不要不相信。如今各主機廠都開展“工匠精神”，提升製造質量，發動機及變速箱鋼、鋁構體零部件都達到精益求精。要是在20年前首保更換機油流出很多白色鐵削末之類的。再怎麼精益求精，發動機、變速箱在夏季、冬季載重過程中都要精心磨合，不能大意。

就是車子出了質保期，也得按時進行保養，該還的一定要按時換，該修的要及時維修，該全車診斷的就診斷，該清理的要及時清理，維修師傅叮囑的要遵循，做到不使用假機油等偽劣產品。要想保證車況好，也得保證材料貨真價實。

中醫上講“上醫治未病，中醫治將病，下醫治已病”，我們要學當“上醫”，就要做到汽車“七分保養，三分維修”，汽車在質保期內，到專業的負責任的講誠信的4S店維修保養之結合，讓我們的愛車健康運轉陪伴著我們，省時省力省心。