1、發動機機油在刻度尺上線與下線之間為正常,如果僅僅超過兩三毫米的話,基本上是沒有影響的。機油加多後的影響就是油耗增大,發動機聲音變大。

2、發動機工作時，裡面的曲軸柄和連桿都會快速帶動，由於曲軸就是在機油中攪動，由於油壓比較大，曲軸攪動起來就更費力，那這就跟我們人的胃一樣，吃的東西多，胃動力就容易變差，不容易消化好。機油就像是給我們發動機這個胃裡的食物，如果機油太多，就會影響到這個曲軸的轉動，導致發動機輸出動力降低。

3、曲軸的阻力大，動力降低了，然後發動機的電腦系統又會智慧的讓車子多噴油去把動力提升上去，自然油耗就又高的。

4、同時呢，咱們發動機裡的機油也會噴射到氣缸內壁上，機油加的太滿，噴射的機油也多，雖然機油主要是潤滑的作用，但如果太多了，反而是給這個活塞增加了阻力，所以也會導致動力下降，並且呢，也會有一部分機油進入燃燒室，那這時候燒機油現象就出現了，尾氣開始冒藍煙，導致尾氣惡化，那處理尾氣的這個三元催化器就容易出問題，影響它的壽命。

5、再回到發動機燃燒室，機油進入了燃燒室，就容易燃燒不完全，形成膠狀物，粘粘的，這樣再次反覆燃燒，最後在燃燒室形成積碳。那車子有了積碳後，動力下降、油耗升高等等，又是一個惡性迴圈。

去4S店如果超出上限抽出點，問清楚保養時加了多少機油？有些時候都是4S為了讓你多掏那一升的錢而多加了一些，我的就是這樣，2020年三月份機油增多找他們抽出了一些，然後那個經理來了，說以後這車不要4.5升機油，一桶4升就行了，到目前為止沒有再出現機油增多問題