並聯就是正極與正極相連，負極與負極相接，這樣最終電壓還是12V。使用時要注意：兩隻電瓶的容量要相等；兩隻電瓶的新舊程度也要一致，否則會影響電瓶的使用壽命。

正接正,負接負,充電器並連。

12V蓄電池的連線方式：

蓄電池有啟動電池和牽引電池之分，而啟動電池又包括免維護電池和"加水"電池。就汽車而言，常用的都是啟動電池，因 為它可以使汽車儲能，然後瞬間釋放，所以說用質量好的啟動電池，汽車啟動也更為迅速。

.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連線。然後再拔去帶有正極標誌（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。

當電流表指標顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。

在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純淨水代替。因為純淨水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連線處，並用銅絲刷清理乾淨，並塗上黃油。

檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。

蓄電池禁止虧電存放，若用完了閒置幾天再充電，極板易出現硫酸鹽化，容量下降。

定期檢查：定期測量單節電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低於10.5v,此時應找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。

電動腳踏車的設計載重量為75kg,避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力。

冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現象，以20℃為標準，一般-10℃時容量為80%.

長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝曬，應將車輛停放在陰涼通風乾燥處。

電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補充一次。

車輛在起步、上坡、超載、頂風時用腳踏加以助力，以免大電流放電。

充電時要使用專用充電器，放置在陰涼通風處、避免高溫和潮溼。

請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。

請勿將蓄電池正負極端短路，以免發生危險。

禁止過放電：當儀表盤紅色欠壓顯示燈發光時，表明電量進入飢餓區，應及時充電。

禁止過充電：充電時間應根據行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。

蓄電池組若發生故障，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環境汙染。

拓展資料：

蓄電池：蓄電池是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，透過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。