本人去年11月購置2011款世嘉1.6手動擋標配，使用一年跑了6700公里，就你說的幾個方面的實際體驗如下：　　1、油耗偏高。實實在在說，這款車配2.0的發動機是最合適的。1.6的發動機動力僅僅能說是夠用，加之世嘉配置的都是高轉速發動機，跑高速或者長途優勢明顯，在城區跑的時候其效能優勢體現不出來，倒是油耗比同排量車高出了一個等級。對比我周邊2.0版世嘉的油耗，幾乎是差不多的。具體來說，按照行車電腦測算顯示的數值，在城區內跑，均速14公里/小時，百公里油耗11.2；跑長途（就是城市之間的國道，不是高速），百公里油耗7.9；高速我沒有大段的跑過，因此不知道具體油耗，但根據世嘉高速發動機和定速巡航的功能設定來推斷，應該油耗是顯著減少的。世嘉車論壇上有車主報稱1.6AT版世嘉跑長途油耗6.9，僅供參考。　　2、舒適度一般吧，這款車從設計理念上來說是偏重駕駛體驗的，乘坐舒適度不是他的特色。個人感覺地盤調教偏軟，雖然也能準確傳遞路面資訊，不過過彎時車速稍微快點，車身的側傾是很明顯的（話又說回來，高速過彎時車身感覺不太明顯的，只怕已經不是同量級的車了啊。。。）。個人特別喜歡主駕駛位置的儲物空間設計（杯座設計除外：太淺了，只能放粗被子卡住，放細點的必倒，吼吼！），很多零散的空間充分利用，我覺得這也算是影響我個人感覺的舒適度的一個方面了。　　3、與上面2的情況正好相反，操控度是值得稱道的。方向指示靈敏，轉彎後回位準確，動力反應也很靈敏（1.6排量的在2000轉以上才能準確體會出來，2000轉以下的時候個人感覺有點發面。。。小排量的高轉速發動機麼。。。呵呵），整體上操控起來還是很具有運動感的。加上定速巡航、限速行駛、中控多功能方向盤、全系統行車電腦、即時數顯儀表盤等配置，使得這款車的駕駛體驗還是很愜意的。　　4、保養費用方面，因為只有6700公里，只在3000公里時做了首保，在6500公里時做了一次保養週期內的日常檢測（下一次例行保養是3000+7500=10500公里才到），說不太清楚保養費用。不過我個人理解，以世嘉車7500公里的超長保養週期而言，應該保養費用算少的吧。看論壇上，嘉嘉的車主不少以此為傲呢。　　5、外觀麼，典型的仁者見仁智者見智的問題啊。我反正是比較喜歡的，大弧線車身，大面積前風擋，飛去來器的標誌性大燈，比較動感的後屁股，呵呵。你要是上心思打扮它，自己貼貼鍍鉻裝飾條和前臉的小貼花，嘉嘉能捯飭成動感十足的感覺的，看你自己的感覺了。