秦直道由扶蘇與蒙恬將軍主持修建，道路的起點在陝西咸陽，然後一直北上通到九原郡（今內蒙古包頭）。

秦直道修建是為了打敗北方邊疆地區的匈奴一族。匈奴頻繁騷擾中原，對於剛剛建立六國統一的秦始皇來說肯定忍無可忍。而秦始皇都城陝西咸陽到北方邊疆路途遙遠，山路崎嶇受溝壑地形與山地的影響。行軍打仗不方便，所以下令修建秦直道。

打敗匈奴一直到漢武帝時期才算打的差不多。秦直道肯定一直在用。

秦直道不僅在秦朝產生了重要影響，而且歷朝歷代起著重要作用，一直延續至今。

世上本沒有路，走的人多了才就成了路

古人有古人的智慧，古人在當時技術限制的條件下，只能用智慧想辦法。古人築牆修官道都想持久耐用，如果生蟲長草那容易破壞工程就不夠用了。所以古人就發明了夯土。秦直道所用到的建築用土全都是熟土，熟土就是經過炒熟或者碾碎用火燒過的泥土，這樣的泥土失去了養分，而且當中的微生物都死光了，是不能用於種植植物的。然後將這些泥土夯實在一起後，這條路面就會十分平整堅固，沒有養分和微生物，蟲子雜草都不會出現在上面。

考古專家表示，這樣燒焦後的泥土作為建築用土使用，導致整條路的地面其實和混凝土一般堅硬。在當時，人們的交通工具都是馬車和馬匹，如果上面用的是其他的泥土，只會揚起大量的灰塵飛沙。熟土既堅硬還無雜草，就算是下雨也不會變得坑坑窪窪的，沒有積水，就大大提高了馬車行駛速度。

回答這個問題之前，我們想明確一下什麼叫秦直道，秦直道究竟是什麼，拓展說明一下這是一項多麼浩大的工程。

秦直道最早記載在《史記》之中:三十五年,除道,道九原,抵雲陽,塹山埋谷,直通之。

就是說秦始皇在公元前221年，開始修建了直道，從南方甘泉宮出發出發，一路向北最後抵達了今天的內蒙古包頭市，全稱按今天的計量單位，得有1400公里。

秦直道今天的遺址在陝西旬邑縣和甘肅正寧縣的子午嶺主脈上，2000多年不長草的秦直道也是說的這一塊發的直道遺址。

之所以兩千年過去，直道還能保留下來這和直道的修建工藝有著密切的關係。

層層夯土為了保證直道質量，在修建時直道是採用了一層一層的夯土進行壓實。夯土層為8層，每層40～50釐米。直道上夯土層最後的地方甚至有足足6米。

夯土密度本就大於正常的土壤，在加上一層一層堆疊後，再次夯打，直道上的泥土中幾乎沒有什麼縫隙，這樣的土壤自然很難長草。

我要糾正一下直道上並不是不是不長草，而是不長樹。在有的直道遺址上長出了灌木和細草，但全部遺蹟從未有樹長出。

也正是因為草木稀疏，秦直道才能才兩千年前後再次出現在世人面前。

直道修建時還有一項技術，就是“塹山堙谷“。

簡單說就是遇到山頭直接把山頭給削平，旁邊如果有山溝，就用土石填平，這樣施工的直道路面普遍寬約30－40米。

很難想象2000多年前的古人是如何確定道路的走向，選中路線，開山填壑，組織施工，運走和填滿難以計算的土方量。

直道1400公里，期間一路向北，穿越了今天所說的黃土高原、陝北高原、子午嶺、白于山、毛烏素沙地、庫布齊沙漠。

都說大陸通羅馬，我覺得羅馬大道遠遜於我們的秦直道。

首先咱們先說一下當初修建秦馳道的目的是什麼，據《史記·蒙恬列傳》中記載：“始皇欲遊天下，道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里。道未就。”可見當時他是為了巡遊天下才修建的工程。同時為了工程的順利進行和整體質量，秦始皇派了太子扶蘇和秦國大將蒙恬來當監理和專案經理。可見他對這個工程有多重視了。太子是未來的儲君，蒙恬是南征北戰，屢立戰功的大將由他們兩位出馬自然是萬無一失了。

另一方面，為了不辜負皇帝的信任，蒙恬將軍第一件事就是要想辦法避免道路長草的問題。他經過多地走訪和了解，把道路選在了沙漠和黃土路段進行施工。為什麼做這樣的決定呢？一是沙漠地段乾旱缺水，鮮有植物能夠生存。二是經過實踐發現了黃土的益處，當年在修建直道時，大秦帝國工匠們將土反覆的夯實，後來的夯土層，連刀都很難破壞。這種技術被用來修路，不僅如此有高人提出一個建議把土炒熟！要把土放在鍋裡炒，還要加點鹽和其他的“佐料”。這樣的土就沒有了營養成分。所以上面就不會長出植物。根據這兩個方面結合當時秦朝的法律是特別嚴酷，又有太子和將軍監工，所以不會出現豆腐渣的工程。綜合以上幾點這是秦馳道歷經兩千年還不生草的原因。

首先咱們先說一下當初修建秦馳道的目的是什麼，據《史記·蒙恬列傳》中記載：“始皇欲遊天下，道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里。道未就。”可見當時他是為了巡遊天下才修建的工程。同時為了工程的順利進行和整體質量，秦始皇派了太子扶蘇和秦國大將蒙恬來當監理和專案經理。可見他對這個工程有多重視了。太子是未來的儲君，蒙恬是南征北戰，屢立戰功的大將由他們兩位出馬自然是萬無一失了。

另一方面，為了不辜負皇帝的信任，蒙恬將軍第一件事就是要想辦法避免道路長草的問題。他經過多地走訪和了解，把道路選在了沙漠和黃土路段進行施工。為什麼做這樣的決定呢？一是沙漠地段乾旱缺水，鮮有植物能夠生存。二是當年在修建直道時，大秦帝國工匠們將土反覆的夯實，後來的夯土層，連刀都很難破壞。

這種技術被用來修路，不僅如此有高人提出一個建議把土炒熟！要把土放在鍋裡炒，還要加點鹽和其他的“佐料”。這樣的土就沒有了營養成分。再加上當時秦朝的法律是特別嚴酷，又有太子和將軍監工，所以不會出現豆腐渣的工程，工程質量好，綜合以上幾點這是秦馳道歷經兩千年還不生草的原因。

沒錯的話，題主指的是秦直道吧？

每次遇到這樣的問題，第一件想要做的事情就是為我們偉大而又智慧的祖先獻上我的膝蓋。

當年秦國大將蒙恬和公子扶蘇受始皇帝之命修築秦直道，南起咸陽，北達九原，全程八百多公里，堪稱世界上第一條High-speed load！

秦直道建成以後作為歷朝歷代的交通要道，與長城一起拱衛北方邊境。直至清代後期因西北邊陲政局變動和自然災害頻發，秦直道逐漸被廢棄和淡忘。當20世紀末，秦直道再一次走進人們視野的時候。考古學家發現大部分秦直道上竟然寸草不生，一部分長草的地方也不過膝蓋，更沒有被樹木湮沒。

這是為什麼呢？

原來，修建秦直道的主要材料——夯土，全部是“熟土”。也就是說，這些建築用土在使用前全部被炒熟或者碾碎後用火燒焦，然後夯實在一起，這樣修建出來的路面就會像“混凝土”一樣堅固，寸草不生。

而為什麼有一部分的秦直道會長草呢？這是因為秦直道被廢棄以後,常年無人看管，道路表面漸漸覆蓋了一層薄土和腐爛的樹葉。草籽可以在上面生根發芽，但是草根扎不進夯土層，所以草也長不高，更不要說長樹了。

遙想兩千多年前，三十萬秦軍將士在大將蒙恬和公子扶蘇的指揮和監理下，運用高超的建築技藝和創造性的思維，在黃土高原、大漠和山脊上揮汗如雨，艱苦作業，才造就了令人歎為觀止的偉大工程。

說秦直道不長草太誇張了，草還是長了不少的。

（秦直道）

秦直道是秦始皇命令蒙恬監督修造的，用了30萬名工人，花費兩年半時間，總長度為736公里。修建秦直道的目的也很簡單，防範匈奴的侵擾。

從咸陽到九原郡（現內蒙古包頭附近）這麼遠的距離，修建了一條大致平直的道路，絕對是“高速公路”的鼻祖。

俗話說“要想富先修路”，路的重要性不言而喻。但是，要想保證這條路2000年還有跡可循，不容易。

（匈奴一直威脅著中原王朝）

秦朝滅亡，不代表秦直道就廢棄了。西漢初年的時候，中原地區依然面臨匈奴的威脅，當時匈奴多次南下，而匈奴左賢王還一度佔據了陰山和河套地區。不過，沒過多久他們就撤走了……原因很簡單，西漢王朝可以利用秦直道運兵，快速打擊匈奴。

漢武帝時期，司馬遷曾隨漢武帝巡遊，從泰山向東到達海邊，然後向北經過遼西，再經過九原郡直接回到咸陽。而這最後一段路，明顯走的就是秦直道。

東漢末年天下大亂的時候，匈奴趁機南下劫掠，把蔡文姬也搶走了，走的應該就是秦直道。而曹操把蔡文姬贖回來，應該也是走的秦直道。

所以，漢代為了加強對匈奴的防範，一直在利用秦直道，也經常進行維護。

到了唐朝，要面對漠北崛起的突厥大軍。公元626年，突厥趁玄武門之變政局不穩，率大軍南下直逼長安，打到了距離長安僅40裡的地方。而唐王朝也一直再防範遊牧民族的侵擾，秦直道的作用不言而喻。

（秦直道遺址）

從相關文獻記載來看，一直到清朝，秦直道的作用才慢慢變弱。當然，除了軍事作用，民間商業運輸和陝、甘、寧、內蒙等地的交流，也一直利用秦直道。

所以，題主所說的秦直道“兩千年時間沒人走”是不對的。準確的說，秦直道一直髮揮著作用，一直有人走。

秦直道如果沒人走，不要說2000年，200年都不用就完全找不到蹤跡了。