韓日都是美國盟友，對美國軍備依賴由來已久，特別是戰情資料系統、偵測系統和航空發動機及導航系統高度依賴美國提供，美國在南韓新一代戰機裡的利益多少及其定位是否與美國外銷機型衝突決定該戰機發展是否成功。

韓日各自研發五代機，反映了韓日都想在軍備建設中積累一些經驗和鍛鍊有關領域隊伍，為下步緊跟潮流做基礎鋪墊。研發是否成功不是最終考量！

這個很簡單啊！一來南韓沒有獨立研製戰機的能力。他唯一研製的T50“金鷹”高階教練機是和美國洛.馬公司合作的。記得2014年，南韓想派T50“金鷹”來參加珠海航展，結果美國政府說，由於T50“金鷹”使用了大量美國的技術，如果讓它到中國參加珠海航展，可能會將技術洩露給中國，所以，沒有美國政府同意，T50“金鷹”教練機不得到中國參加珠海航展。其實，我們擁有同等水平的L15“獵鷹”，根本不稀罕“金鷹”的技術。不過，搞笑的是，美國政府不同意南韓派“金鷹”參加珠海航展，但自己卻派C17“環球霸王”戰略/戰術運輸機來了。南韓的KF—X是四代半戰機，比T50“金鷹”教練機先進多了，他自己根本沒有能力獨立研製，必需要美國公司的幫忙。

另外呢，南韓並沒有完善的工業體系。一架飛機在完成設計之後，都需要先做成個模型，然後拿到風洞裡吹一下。可要命的是，南韓沒有風洞。他只能去找美國幫忙吹風了。去找美國吹，說明所有的資料什麼的，都讓美國給掌握了。如果透過風洞測試，確定設計方案可行，那就進入機體制造、試飛階段了。可要命的是，KF—X嚴重依賴美國的技術和零部件，特別是關鍵的航空發動機、有源相控陣雷達、航電系統、飛（控）火（火控）推（力）一體化控制軟體等，都是美國提供的。這些東西南韓並沒有可替代品，只能看美國主子的臉色了。想當初，南韓大聲嚷嚷，說要將KF—X做成五代機，還拉了印度尼西亞、土耳其一起搞，結果就是因為美國老大不幫忙，不肯出售（轉讓）五代機的相關技術和裝置，南韓只好退而求其次，將KF—X降級為四代半戰機了。雖然目前KF—X進入了組裝階段，但最後成功與否，還真的由美國說了算。

2021年3月1日，南韓航空航天工業公司（KAI），公開欄南韓KF-X戰鬥機專案的最新進展，展示了在該公司總部總裝大樓年內進行組裝的KF-X戰機原型機。

KF-X戰機，是南韓推出的一個第五代戰鬥機研製專案。根據南韓的計劃，KF-X型戰鬥機將是一款在效能上超過法國陣風戰鬥機和歐洲颱風戰鬥機，且具備隱形能力，同時造價低於美國的F-35戰鬥機的先進戰鬥機。不過，後來由於第五代戰鬥機的技術難度實在太高，不得已KF-X從原計劃的“第五代”戰鬥機降檔為“四代半”。

關於KF-X戰機，首先我們必須要稱讚的是南韓的“堅韌不拔”。從2001年被推出到現在，KF-X已經“走過”了20個春秋。這毅力都快趕上印度了。不過，雖然欽佩南韓的毅力和咬牙堅持，但KF-X戰機的前景卻並不光明。未來能否定型服役，還得看美國的臉色。

研製先進戰鬥機是對一個國家工業和科技能力的考驗。南韓雖然科技和工業實力也還不錯，但還不足以支撐其研製先進的戰鬥機。整個KF-X戰機的核心子系統差不多都是從外國“引進”的。如以色列協助開發的雷達，美國的發動機和環控系統，英國的剎車和供氧，德國的近程空空導彈，歐洲多國聯合研發的“流星”主動雷達制導中遠端空空導彈.......

綜上可見，南韓在戰鬥機核心技術方面非常的匱乏。而缺少核心技術的後果就是成為待宰的肥羊任人宰割。遠的不說，就說去年7月初，日本藉口南韓一再糾纏日本歷史問題為由，對南韓進行經濟制裁，停止出口半導體材料。這招一舉掐住了南韓的七寸。電子工業是南韓經濟的支柱產業之一，三星、LG等品牌的電子產品暢銷全世界。作為電子產業基礎材料的半導體材料的供應被掐斷，一下子使南韓電子產業陷入斷糧的危機。支柱產業遭到致命打擊，南韓政府立馬成了熱鍋上的螞蟻，想了很多辦法都不好使，只能找美國調停，結果美國乘機訛詐獅子大開口。最後，南韓被美日折騰的可謂是“欲生欲死”。

KF-X包括髮動機在內的很多核心子系統，用的都是美國貨，離不開美國的支援。若是，美國不願向南韓提供技術支援，KF-X立馬就得“慫”。舉個例子，當初因為美國不提供內建彈倉相關技術，南韓自己又搞不定，KF-X只能採取外掛方式掛載武器彈藥。這樣一來KF-X的雷達反射面積會極劇增大，達不到五代機所要求的隱身能力（世界公認的第五代戰鬥機所必備的“4S”效能指標，即“超機動性”、“超聲速巡航”、“隱身能力”和“超戰場態勢感知能力”）。KF-X的效能指標只能從“第五代”降檔為“四代半”。

而且，就算不是美國生產的部件或者子系統，但是隻要美國一聲令下，生產國也不敢把東西賣給南韓。

所以，南韓的KF-X想要定型服役的話，美國的“點頭”是必不可少的。美國要是不同意，KF-X是不可能飛起來的。

此外，戰鬥機等航空武器裝備，是美國軍事實力的主要象徵，歷來都是美國軍隊和政府的重點專案。在軍火市場上，它們也是美國的拳頭產品。美國向外推銷武器，絕對不會少了戰鬥機等航空武器裝備的身影。南韓的這個KF-X，若是真像南韓描述的那樣的話，無疑是有可能會威脅到美國戰鬥機“出口創匯”的。而對於“威脅”，美國的一貫作法就是將其“扼殺”。

這是有先例的，20世紀80年代，以色列研製了一款獅式戰鬥機，結果就因為可能威脅到F-16C/D和F/A-18C/D出口，被美國逼著下馬了。

先例在前，南韓KFX專案能不能真的夢想成真也還尚未可知。

就到這裡，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。

關於飛機隱身這個概念最早是美華人提出來的，最符合隱身概念的飛機形狀是像B-2那樣的形狀，如果要考慮機動性，外形像F-117那樣更好一些。

其實飛機外形應該是個什麼樣子，不是說像那個樣子就能隱身了。要考慮現有和未來主流頻段的三角座標雷達的雷達波的特性，進行全頻譜隱身，外形的大小、形狀都是透過嚴格計算、測試之後再加上作戰的需求進行相互妥協而定的。長得像根本沒有用的，角度不對起不到隱身的效果。

這些技術不知道南韓能不能掌握，這些都需要大量的實際資料的累積。中國和美國之間的無線電干擾和抗干擾由來已久，特別中國擊落過五架U-2、數架P2V、火蜂偵察機、高空氣球、美軍幫我們改進過殲八二型戰鬥機、王偉又以生命和戰機的代價迫降過一架EP-3偵察機，因此中國得以獲得美軍大量的技術資料，並透過這些儀器、資料提高我軍的電子戰技術。正是我們擁有了這些技術和資料，我們對美軍的設計思路很容易理解。

但是南韓應該缺乏這些資料的，他們仿製起來困難肯定多多，如果藉助美國技術幫他們設計外形，被套路的可能性很大。就像印度lca被做了許多多餘的設計來保護技術，南韓的戰機我們半埋式設計外掛，隱形能力被打了折扣好不好兩說，再加上機體的隱形設計，估計效能有限。只是美國突然削減F-35的數量，除了費用太高之外會不會有幫南韓設計機體卻誤打誤撞找到了一條比F-35更適合的道路也說不準。或者六代機有了重大突破，也是有可能的。美國崇尚力量制敵，比較依賴高科技。但是這些又與戰法有關，需要考慮關注美軍的訓練動向，才有可能找到答案。

說起來南韓不可怕，可怕的依舊是美國。但是我們要注意的是南韓只是棋子，它的強弱並不代表什麼，但是我們不能受它的影響。比如現在的中國受南韓的影響太大了，從文藝界就能看出我們的影視、綜藝甚至審美都是南韓人的創意，這是大問題，必須趕緊解決。

根據有關媒體的報道，南韓公開了南韓的KF—X戰鬥機的首架原型機的，組裝已接近完工。此型戰機，從2015年開始研發，並在去年的9月3日開始組裝首架原型機。南韓軍方想以此型戰機替代老化的F—4、F—5戰鬥機。而南韓軍方，能否如願以償，還真得看美國的態度。這有幾個原因。第一，南韓此型戰鬥機使用的發動機是兩臺的美國的F414—GE—400K發動機。因此，美國要想使此型機“胎死腹中”，中斷供應此發動機既可。既使，南韓能以其它發動機代替，就有可能使戰機的效能降低，至少也會使戰機的服役時間，大幅延長。第二，南韓軍方要為此型戰機配置歐洲國家生產的近距、中遠距空空導彈（這可能令美國很不爽），美國可以對這些國家施壓，施壓成功的可能性較大。現在掌握的資訊中，還不知道此款戰機所用的設施中還有沒有美國的，或是需要美國的技術，如果有，美國更能決定此款戰機的生死。那麼，美國會不會讓此型戰機胎死腹中，或是夭折的意願呢？當然有。韓軍要用此型戰機替代老化F—4、F—5戰機，美國對此應是贊同的。但是，韓軍還有一個的目的，是要憑此來擺脫在戰機方面對美國的依賴，這可不是美國所樂見的。再有，就在上個月的2日美國的F—15EX首飛成功。此型戰機的定位與南韓的KF—X相同，同為四代半戰鬥機，因此美韓兩款戰機撞車了。並且，南韓的戰機要到2026年完成各種測試，到那時美國的戰機再已服伇，推向市場。南韓軍方，計劃購買120架本中國產的戰機，是塊肥肉。而美國為了這塊肥肉和降低F—15EX的成本（美國空軍計劃購買144架），極有可能迫使南韓自研的戰機成為廢品，而只能購買美國的四代半戰機（美國的F—16也有四代半版本）。還有一種可能，美國會迫使南韓的KF—X裝備更多的美國的系統、彈藥，和使用更多的美國技術，這樣美國既能獲得不少的經濟利益，還能繼續在戰鬥機方面套牢南韓。

南韓新一代戰鬥機只要打算用美國的發動機，那就一定要聽美華人的話，發動機是心臟，如果沒有，什麼新機都是一廂情願，前面己經有了很多的例子。