因為白人沒把黑人當成人類看待，他們把黑人當成畜牲看待，畜牲是不用穿衣服的，比如貓狗，牛羊豬。它們都光著屁股活的都挺好。到時候交配生崽。養大殺了吃肉。

主要還是省錢，再者就是洗澡消毒。這隻有帝國主義才能乾的出來，馬克思說：“黑人就是黑人，只有在一定關係下，他才成為奴隸”。當時社會關係決定了黑人的社會地位！

這個是奴隸主非常聰明的做法，因為在運輸過程中，他們若果出衣服，黑人會拉會尿，船上不允許他們隨便活動，都是隨地大小便，這樣他們如果穿衣服，衣服上會藏汙納垢，容易產生細菌或病毒傳播。所以就不讓他們穿衣服。

一，脫光了是為了最大限度節約販賣奴隸成本。

二，種族歧視，黑奴不是人類，沒必要穿衣服。

三，男女混住，是充分發揮邊際效益，販賣過程中女奴隸成功懷孕的話，等於又多出奴隸數量。

如果想詳細瞭解美國黑奴貿易歷史，那就不得不讀美國著名非洲史研究專家麗莎·A·琳賽的一部專著——《海上囚徒·奴隸貿易四百年》。

此書是全面披露黑奴貿易的歷史著作，囊括了政治史、經濟史、交通史等豐富內容，並附有相關的圖片、地圖以及摘錄的第一手資料，講述了黑奴怎樣被當成商品販賣的悲慘歷史。

下面筆者將講述西方人把黑奴從被抓，到被拍賣給奴隸主的詳細歷程。

世代居住於非洲的黑人，在15世紀時起，命運徹底改變，那時候歐洲人剛剛興起大航海探索熱潮，他們帶著火槍與大炮，駕著艦隊，到了非洲，驚奇的發現這裡竟滿地是會說話的牲口，這些就是阿拉伯人到處在販賣的黑人。

於是，心頭大喜的西方人，帶著一隊隊裝備了火槍大炮的獵奴軍，深入非洲大地各個部落，到處抓捕、綁架、或向當地殖民政府買關押在監獄的罪犯。

他們是值錢的商品，奴隸們剛被捕獲的時候，老闆都會盡量避免損害他們的身體，但是由於俘虜們經常想著逃跑、反抗，因此被射傷、射殺的也有不少。他們都會被繩子捆著，或者用鐵項圈、粗鐵鏈或木枷成對拴住，押向海邊露天集中營。

從非洲內陸，到向海港長途跋涉的6個月內，不計其數的黑人們還是會死於損傷、疾病，以及在反抗中被擊殺。

據約瑟夫·米勒研究，只有三分之一的黑人俘虜會活著到達非洲西海岸的羅安達港口和本格拉港口。在這裡，他們還會被關押進汙穢遍地的露天緊閉營，大批黑人們在接下來的許多個星期內，都被迫赤身裸體蹲坐在汙穢的地上。

（獵奴隊）

為何汙穢？歷年來無數被擄掠來的黑人，都被關押在這裡，他們被當作牛馬牲畜一樣，吃喝拉撒住都在這裡了，而獵奴老闆們從沒想過清洗，故造成了滿地的汙穢。

因為汙穢遍地，露天緊閉營這裡經常疾病肆虐，每批黑人俘虜，被關押在這裡直到登船前，都會減員十分之一。據統計，非洲總共約2000萬人被擄掠為奴，但在內陸驅往海濱的路上，到關押的露天集中營，大批黑人會死去，活著登上前往美洲船的大約有1200萬。

18世紀晚期的甘比亞一個露天集中營，蒙戈·帕克觀察到：“這些可憐的黑人始終被捆著，兩兩成對拴在一起，白天在田裡勞動，只得到少量防止餓死的食物，而且經常被管理人員鞭打等虐待。”

黑人奴隸們在露天集中營一般關押勞動幾周，或者幾個月後，才會等來歐洲買主，買主們一般在挑選奴隸時，都會讓人檢查他們身體是否強壯，是否健康、是否馴服等，這檢查根本就是檢查牲口一樣，野蠻粗魯，毫不在乎奴隸們的羞憤反應。

（買主挑選）

買主在檢查完畢，心中意向了一批黑奴之後，就會跟獵奴老闆討價還價，黑人們一旦被買下，就會有眾多工作人員死死抓住，然後把燒紅的烙鐵在這些商品身上烙下買主的標識。在安哥拉，很多黑奴被多次忍受這樣的折磨，每個奴隸身上至少有3個戳記，說明他已被合法的賣掉了，交過稅的。

買主讓手下們把買來的奴隸趕上由獨木船或小艇，划向深水處停泊的大海船。奧巴託·古瓜諾回憶他13歲時的情形道：“小艇接我們去大船，那場景真是極其恐怖，我們從來沒有見過大海，只聽見鏈條格格作響，以及海風吹波浪聲，每個人都在低聲哭泣，面對未知的前途。”

奴隸們到了大海船後，被塞進甲板下，每名黑奴只有5英尺（0.46m²）至7英（0.65m²）平方的活動空間，頭頂離甲板空間則不到2英尺（5.08釐米），這是一種買主商人特意叫木匠改裝的商船，按船體大小改裝成可容納100——500人不等的船艙，黑奴們緊緊的擠在一起。

（與實際有差別的運奴船幻想圖）

男人們被成對的綁著，左腳對右腳，左手對右手，走動或躺下都必須兩個人配合。奴隸們長時間被關押在甲板下，任由船艙的木頭撞擊和摩擦他們的面板，假若遇到暴風雨的晚上，第二日船員進入船艙檢查，會發現兩個拴在一起的奴隸，一個活著，另一個卻死了。這時候，死了的奴隸會被船員們扔下大海，因此每艘奴隸船後面都會有一大堆鯊魚尾隨。

據荷蘭奴隸商人記載道：“那些黑奴飽經摺磨，本就稀少的土著衣服，早已破成碎布，船上的男女完全赤身裸體，除非船長足夠仁慈，才會提供少量的衣物遮蔽，不過很顯然，大部分船長只把他們看作是商品，也就無所謂遮羞。”

大批黑人擠在密不透風的船艙，腸胃疾病肆虐，船艙成了汙穢之所，血液、汗水、屎尿、渣滓、嘔吐物等垃圾，充滿惡臭，就算最邋遢的船員都想逃得遠遠的，但船長卻要求船員們把髒東西拖乾淨，擦洗甲板，並用醋、石灰柏油等撒下船艙，並給下層甲板換氣，防止奴隸們死掉。

船員們只得硬著頭皮，塞住鼻子，用海水粗魯的給奴隸們及他們的住處清洗，有些奴隸有傷口的，海水一醃痛不欲生。

船長要根據航程長短，補充足夠的淡水和食物，但是為了節約成本，一般嚴格計算過需採購的數量，船員們一天要喂黑奴們一次，淡水配給嚴格控制，一天只喝一品脫水（500至600毫升），不會再加，任何索要均被拒絕，黑奴們長期營養不良和乾渴。

除了食物和水供應，俘虜們還要保持健康，定期被趕到甲板上鍛鍊，帶著沉重的鐐銬跳舞，如果船員發現有人不運動，則會被皮鞭抽打教訓，很多心中憋悶的船員藉此機會以虐到奴隸取樂。

男人們鍛鍊的機會不多，但女人和小孩“相對安全”，則經常被允許在甲板上自由活動。因為每批奴隸裡，男人黑奴佔了四分之三，剩下四分之一是女人和小孩加起來的數量。

女人們之所以有此待遇，還有一個最重要的特殊原因。航海過程中，船員長時間不見陸地，又缺少放鬆和休閒娛樂活動，會生出急躁、煩悶、倦怠等負面情緒，這時候船上的黑奴女人就起到大作用了，船員們可以隨意侵犯她們，以此消除緩解負面情緒，而船長往往會睜一隻眼閉一隻眼。

幾乎所有的黑奴貿易船航程中，都會如古米諾記載的那樣：“骯髒猥褻的水手，摟住汙臭的非洲女人，壓在她們身上，這事在船上司空見慣……”作為船上二副的菲利普·奧利特，他坦誠自己在船上時，多次強姦非洲婦女，有一個不配合的，被他狠狠的打落了2顆牙齒。一般而言，水手們認為強姦黑女奴是航程中附帶的福利，不值一提。

如此殘酷的航程，黑奴們誰不想自殺了之？但船長對防範此事經驗豐富，船員們在甲板設定了網兜，防止拴在一起的奴隸，借運動鍛鍊的機會雙雙跳海自殺。對於絕食自殺者，則會先被殘酷的毆打，之後用一種叫“喬魯姆金屬鏡”的機械裝置，強行撬開黑奴的嘴巴灌食。

儘管船長與船員們經常全副武裝的防著黑奴們，但試圖叛亂的奴隸經常絡繹不絕。據歷史學家大衛·理查森統計，至少有10%的奴隸運輸船，發生過叛亂。另一位歷史學家埃裡克·羅伯特·泰勒，則發現了493起奴隸船叛亂的史料，令人驚奇的是，25%的叛亂會成功，少數活下來的人會獲得自由。

（死者被掉下大海）

顯然，手無寸鐵的黑奴，面對全副武裝的船員及船長，必須用大量的人命去填，才能叛亂成功。但更多的 叛亂被撲滅，領導叛亂者會被處以殘忍的極刑，以震懾剩餘者。

由於叛亂連年增多，為了應付這種情況，販賣黑奴的老闆，往往要僱傭更多的船員，以及購買更多的火槍、來復槍及加農炮。這樣一來，成本更加高，因此限制了奴隸貿易業的發展。

1200萬的黑奴，能活著到達美洲大陸的，剩餘1080萬，到達美洲後，一般被再次拍賣，老人的價格從13美元到25美元不等，這些都是便宜處理的貨物，買主往往不想購買黑奴老人，並譏諷賣家說：“這些是不中用的老黑鬼，養著幹不了什麼活，還浪費糧食。”這時候賣家只得再降價出售。

15歲以上的男性黑奴，則被賣到200美元以上的高價。有一次，一位白面板的黑奴（估計是白化病），被南方種植園來的買家，以250美元的價格買走了，拍賣期間，他的母親哭得撕心裂肺，妄想衝過去阻止這次骯髒的交易，卻被工作人員鎖死在屋內，那男孩只是一個勁的抽泣。

（採摘棉花的黑奴）

交易達成後，男孩被帶走時，他母親不斷的爆發哭喊與咒罵，卻無能為力，眼睜睜看著兒子消失在遠方，她聽說在這美利堅的南方種植園，會被當牲口一樣去種植、採摘棉花，隨時被虐待致死，母子倆永無相見可能。

時至今日，美國仍然充斥著大量的種族歧視，從被跪殺的黑人弗洛伊德，到大量華裔被打被搶，說明不止黑人被歧視，連亞裔也是白人的歧視物件，筆者想不明白，那些舔美跪美的香蕉人，出於什麼心理？

參考：《海上囚徒》、《奴隸販賣:喪盡天良的恐怖貿易》

文：梁生