第一、從電池盒內取出電池

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裝電池的都有一個盒子或箱子，為了安全，箱子側邊都有鎖鎖著，如果不開鎖強行“拽拉”，很容易把電池盒“卡鼻”拉裂撕爛。先開鎖後拉出電池盒，一般電池盒都有“滑道”，拿電池盒時讓它平行“滑出”，不然拉毀了盒，上不嚴，觸碰了電池，壞了電池外殼，傷了電池！

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電池盒是兩半的，由螺絲“拉緊”著，用螺絲刀將電池盒的螺絲一個個進行“鬆綁”，開啟電池盒，就看到了電池！用50w~60w電烙鐵將舊電池每個連線點焊下來，如果難焊，就加點焊錫絲，完全融化，連線線就順利下來了！

第二:正確安裝新電池

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首先，看看電池連線線——銅芯線是否變色發黑，看看是否絕緣層受損，看看保險絲極其保險絲座是否有燒焦的痕跡，看看放電孔連線是否接觸牢靠……必要時將其更換掉，以免造成因導電接觸虛打火短路斷路，發生危險，燙傷電池，正負極短路，發生自燃。

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一般電池四塊為一組，是串聯起來的，選用烙鐵的功率最好選用50w~60w之間，在焊接電池樁時接不要超過三秒，在電池樁上先上點錫，連線線頭也焊點錫，線頭連線電池樁就很快“粘連”上。如果燙久熱量的傳導會給電池帶來一定傷害，將焊好的電池樁最好用絕緣膠帶包一下，防止騎行顛簸路把線顛開磨掉扯斷，電池禁止倒置，電池樁端不要壓到連線線。

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電池連線完畢後，用電池紙箱或橡膠隔墊把每塊電池隔開，一來防止電池來回串動，二來每塊電池有“彼此”的散熱空間！用螺絲將電池盒“封”住，以防封閉不嚴漏進水，對電池不利。隨後把電池裝到車上時，如果電池盒進入滑槽亂動的話就要想法將其固定住，不然電池盒亂晃動，電池跟著它的節奏亂晃，很容易漏液，影響電池的使用壽命！

第三、檢查剎車斷電是否存在

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電動車為了安全也為了節省電量，有一種功能叫“剎車斷電”，先斷電後剎車安全且不浪費電量，剎把“體內”有一個小小開關置於內，當剎把剎住，開關彈出，號令控制器斷電，當剎把歸位，開關閉進，通電正常。

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但是有的剎車斷電失靈，就應該檢修，剎車不斷電，有的顧客加速轉把剎著車，大電流放電，不只是對電池有損害，控制器、電機都會“揹負”重擔。所以在換電池時，要檢查剎車斷電是否還在？

第四、檢查剎車和前後輪是否存在滾動阻力

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有的電動車剎車關節生鏽回彈慢，剎車線外皮受損，剎車片緊了又緊，都會有一定的阻力，阻力在，摩擦力增大，動力受阻，耗電量加快，拉傷電池的機率加大。換電池時應檢查一下剎車是否有滾動阻力，也為以後減少售後作準備，讓電池自由釋放能量！