19款應該是加長的GLC了，空間表現比標軸版要出色一些，價格應該還在穩定期，相比Q5L要貴一點，價效比一般，這個級別可選擇的車型很多，可以多進行比較。

GLC是一款定位中型SUV,但是個人覺得還有有點牽強，畢竟還是HIGHLANDER這個車身尺寸和軸距比較符合中型SUV的定位。如果要說GLC的價效比，那麼就不得不提他的兩個競爭對手，X3 和Q5L三款車型總是有著千絲萬縷的聯絡。Q5L在今年代替老款Q5上市，軸距加長了，但是減配現象特別嚴重，尤其是奧迪最大的賣點之一的quattro四驅系統在Q5L上看不到了，變速箱又老Q5上的採埃弗的8AT換成了中國產的7速DCT。那麼在三款車上比較價效比，我們來看看三者各自配置如何，我們選取指導價幾乎相同的價格來做比較。

1.三款車的動力對比

在動力方面寶馬X3略高一籌，同樣是2.0T，Z3以224ps以及165kW的動力由於其他兩個對手。變速箱上賓士的9AT一直是很討人喜歡的點，奧迪在減配成7速DCT後價效比銳減。

2.車身尺寸

車身尺寸，三者之間Q5L的尺寸最好，軸距則最大，三者之間空間和車身尺寸上GLC毫無競爭力。

3.在驅動形式上

奧迪因為換代後Quattro 的全時四驅變成了，quattro ultro 的適時四驅系統，雖然在油耗表現上會有一定的幫助，但是買得起40萬車的人應該不會計較油錢。

4.其他配置

在其他配置方面，也是寶馬X3更勝一籌，無論是後排獨立空調出風口，還是在燈光和內飾設計風格和用料上，GLC都是三者之中配置最遜色的。

賓士這個已經早已印入人們心裡的標誌，相信就連孩子也能輕鬆的認出這個品牌，可以說賓士品牌價值以及認知度已經滲透到了我們生活中的每一處，而賓士車本身不僅僅代表著榮耀，同時也象徵著品質。隨著賓士GLK的繼任者GLC的正式上市，作為梅賽德斯-賓士推出的第二代中型SUV，全新GLC顯然是最近一段時間關注度最高的SUV車型賓士GLC Coupe憑藉高顏值的外形和相對較大的空間，比起上代車型GLK進步很大。今天小編就帶大家來了解一下這款賓士GLC Coupe價效比怎麼樣？是否值得大家去購買？

在外觀上，全新換代車型賓士GLC Coupe相比之前的賓士GLK擁有了更多圓潤的線條，看起來不再那麼剛毅硬朗，優雅的車身線條，鋒利的腰線，都增加了賓士GLC Coupe的時尚運動感，全新換代車型賓士GLC Coupe相比之前的賓士GLK，碩大的車標和雙鍍鉻橫條格柵設計，讓其擁有了如同C級運動化的前臉，令人過目不忘，給人感覺更加運動時尚。

內飾上，賓士GLC Coupe也採用了全新的家族化設計風格，更突顯車內的豪華質感。除了外觀讓人眼前一亮外，賓士GLC Coupe的內飾同樣令人賞心悅目，內飾上採用了全新的家族化設計風格，更突顯車內的豪華質感。三輻式的多功能方向盤加入了鍍鉻裝飾，看起來更加時尚，在功能性上則可以對多媒體、藍芽電話等進行操作，十分便捷。

且為了凸顯車型的時尚運動風，賓士GLC Coupe輪圈採用了多幅式設計，外觀看起來十分絢麗奪目。

電子手剎、無鑰匙系統、全景影像、全方位泊車雷達等等，可謂一應俱全、能夠滿足車輛使用者的諸多需求。

動力上，同樣是消費者比較關注的熱點，賓士GLC Coupe全系搭載M274發動機，並提供三種不同動力，其中GLC 200 4MATIC最大功率為135kW（184Ps），峰值扭矩為300Nm；GLC 260 4MATIC最大功率為155kW（211Ps），峰值扭矩為350Nm；GLC 300 4MATIC最大功率為180kW（245Ps），峰值扭矩為370Nm。傳動方面，與三款發動機匹配的均是9速自動變速箱，可根據不同路況資訊帶來靈敏快速的反應。讓你在市區還是可以得到滿足的。

尾燈的設計頗有幾分S Coupe的韻味，變得更加扁平修長，精緻而又時尚，兩組排氣孔被鍍鉻裝飾連為一體十分有設計感。在配置上，賓士GLC Coupe甚至做到了同級最強，擁有不少貼心和便捷性配置功能，可謂是同級別的車型中數一數二的了。

總得來說，賓士GLC Coupe價效比還是很高的，還是很值得大家去購買的，看到如此高顏值高性價比的GLC，你是否有點小激動呢？如果你對賓士GLC Coupe朗有所心動的話，那就趕快搜索快車網報名參與汽車團購活動吧！值得一提的是活動全程免費哦

品牌知名度：賓士到寶馬再到奧迪。質量：一汽奧迪到華晨寶馬到北京賓士。價格實惠：奧迪到寶馬到賓士。提速快省油：奧迪到寶馬到賓士。空間：奧迪到賓士到寶馬。麋鹿測試：奧迪到寶馬到賓士。主動剎車：奧迪到賓士到寶馬。操控：寶馬到奧迪到賓士。總結：奧迪價格實惠，低調實用。北京賓士被南哥和消費者噴死了，一般都是直銷，傳銷，微商，保險人士購買中國產賓士。華晨寶馬主動剎車會把人撞死很多次才能剎停，難怪那麼多車主要把華晨寶馬4個字扣掉才敢開出來。以上對比，選那輛自己看著辦。

2019款glc目前已經停售，只能去看2020款了，2020款glc260l低配動感版，官方指導價39.28萬，優惠幅度在2萬左右，終端裸車成交價37.28萬，全部辦完再加購置稅34761，車船稅480，強險950，商業險11019，上牌500，共合計44.05萬左右。

glcl外觀設計比較大氣沉穩，前臉中網有型，下格柵層次突出，車身側面修長，稜線清晰硬挺，後尾部飽滿性感，雙邊雙出排氣很有檔次，整體顏值還是比較耐看的。內飾方面，延續了c級的家族風格，懸浮式中控屏尺寸10.25英寸，配搭comand系統使用，很有逼格，下方三圓形空調出風口格外經典，中央通道大面積的烤漆飾板也增添了不少的豪華氛圍，glc內飾的整體視覺衝擊力還是比較強的。

動力方面，glc260l搭載一臺2.0t低功發動機，引數為145千瓦，320牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績8.4秒左右，加速感覺順暢絲滑，初段不弱，中後段也有相當的儲備，日常超車遊刃有餘。底盤懸掛結構前後多連桿，調教風格偏運動，支撐硬朗，行駛很穩健紮實，只不過走爛路時衝擊有點明顯，舒適度並沒有達到很高的水平。

賓士glc這款車逼格不俗，品牌影響力大，而且內飾豪華，在加長軸距後空間表現也很不錯，當然在價格和舒適度上和對手相比沒有明顯優勢，價效比可能沒有x3或者q5更高，當然買這個價位的車更多還是看個人喜好，以及對品牌的認同感，總的來說glc還是非常不錯的一款車，實力和消費者認可度兼具，完全可以入手。

下面小編詳細的回答一下2019款賓士glc總體效能怎麼樣，價效比如何？

在中型SUV領域，賓士GLC Coupe是一款高階大氣上檔次的豪車嗎，是目前中級豪華suv市場上最炙手可熱的一款，平均月銷量穩定在萬臺以上，消費者認可度極高，出眾的品牌，優雅的格調都讓人愛不釋手。

外觀方面

採用單橫幅樣式進氣隔柵，內部由點陣式結構組成，頭燈組應用了燻黑造型，視覺上更酷，保險槓底部輔以鍍鉻飾條點綴，與兩側進氣口造型相互呼應。車尾採用溜背式設計，尾廂上沿加入“小鴨尾”造型，下方黑色包圍嵌入雙邊共兩出尾排，整體感覺非常運動。

內飾方面

整體延續了現款GLC設計元素，前臉依然採用經典的雙層鍍鉻條裝飾，配以兩側LED光源頭燈組，整體辨識度更高。下方保險槓為亮銀色造型設計，同時兩側配有大面積進氣口，運動特性極為強烈。

動力方面

採用了2.0L渦輪增壓發動機，最高功率為155千瓦，變速箱還是採用的前款的9AT變速箱，官方給出的資料是百公里加速需要7秒。

多媒體部分

2019賓士GLC Coupe 長軸距版將搭載8.4英寸的高解析度彩色顯示屏和13.97cm的彩色多功能儀表屏，再配合COMAND Online、聲控系統（LINGUATRONIC）、Mercedes me互聯以及智慧手機互聯絡統，給駕駛者帶來更豐富的娛樂體驗。

配置方面

2019賓士GLC Coupe配備有藍芽、後視鏡加熱/電動摺疊、自動頭燈、無鑰匙進入/啟動、自動空調、溫度分割槽控制、多個雷達和感測器、360°環車影像、剎車行人探測、盲點監測系統等功能配，實現對駕乘者全方位防護。

動力方面

搭載2.0T+9AT最大馬力分別為211匹245匹，最大扭矩分別為350牛米、370牛米，最大功率分別為155kw180kw；百公里綜合油耗7.6升。

安全配置方面

2019款配備了車身穩定系統、胎壓監測、主動剎車/主動安全系統、車道保持、盲點輔助、主動制動、疲勞駕駛提示、交通標誌輔助、車身穩定系統等配置。前/後駐車雷達、全景影像、自適應巡航、上坡輔助、陡坡緩降、

操控方面

2019賓士GLC Coupe依然標配了剎車輔助、可變懸掛、abs防抱死、上坡輔助、制動力分配、自動駐車、牽引力控制、可變轉向比系統、車身穩定系統。

售價方面

2019款賓士GLC Coupe低配的GLC200l,官方指導價39.08萬，優惠幅度在2.8萬左右，裸車報價36.28萬左右，全部落地差不多40.64萬左右。個人比較推薦19款GLC260l低配動感型，官方指導價41.98萬，優惠2.5萬，終端裸車報價在39.48萬左右，全部落地差不多44.18萬左右。

總結：2019賓士GLC Coupe的中型城市越野的綜合能力還是很不錯的，外觀方面的優異表現也使得它取得成功，多元化的優點滿足了買車人群多元化的要求，適合對動力要求不高，日常代步家用的消費人群可以購買。