但是說回來，車子有哪些非常實用的用途呢？當然首當其衝的就是載人，您如果有一輛車子，總有一堆事會找上門，比方說，女孩子要您當司機，說不定就成了呢？

出去玩的時候有一個車子可以作為一個最好的保障，想帶什麼出去就帶什麼出去，野外的話還可以當帳篷使用，並且是非常實用型，不用擔心野生動物的來訪。諸如下雨，天氣潮溼等都不用放在心上。去哪裡都可以到達，只要引擎一啟動，跑遍全國都不是事。

家裡如果有事要用車，基本也是個非常可靠的保障，還有諸如同學聚會同事聚會等等，需要載人的時候，即使是自己一個人開，也能給人很可靠的感覺。

女孩子開就是安全性大大提高，避免潛在的危險。

當然也有弊端，車子質量，車子需要保養，上保險，事故的時候需要維修，還有最重要的是開車需要加油，這個也是一筆不小的負擔。對於年輕人來說，還是看自己的經濟能力做買車的決定，以後的前景看，有車比沒車的遇到的機會相對要多些，車子其實在某種程度上拉進了人與人之間接觸的可能，現在出去辦事多以開車為主，增進效率不是麼？萬一請個客吃個飯什麼的，車子就是首要前提了。

面對時刻堵車的馬路，真想勸勸還沒有買車的朋友們：大城市儘量不要買車了！

停車難、養車難、開車難等諸多難題難以解決，而十幾年期間汽車從奢侈品淪落為代步工具，幾乎是氾濫成災!而小區內的停車位不會越來越多、城市內的馬路不會越來越寬、油價不會越來越低、交通攝像頭清晰度越來越高等原因使城市內養車變得愈來愈難！成本升高，費用增加!

所有的汽車都在排放廢氣，城市內的空氣質量令人擔憂，大量的燃油被怠速和龜速行車消耗掉，而且擁堵路段開車是真心累人!這個時段出行，開私家車和乘公交車所需時間幾乎是一樣多。而公交車有專用車道，反而比私家車更快一些。並且不用擔心違章、剮蹭等。

通常高峰期乘車時嚴重擁擠，有限的空間內有無限的風景!例如味道、擁擠、嘈雜、急剎車等給人帶來不舒服的體驗。而私家車機動性非常強，隨時隨地就可以出發，馬路堵車時可以安享私人空間，聽聽音樂、看看手機新聞、私家車猶如第二個家一樣便利。並且一些自己隨手用的東西都可以放在車上，避免了帶東西擠公交之苦!而家中有臺車出行則是十分方便的，尤其是家裡有老人和孩子，一家老小節假日出行很難打到車，沒有私家車是非常不方便的。私家車也節約了一定的時間，每天可供支配的時間也多了一些。

買車後活動半徑加大，但是無用社交也多了起來。很多人一年的工資養車＋社交也就所剩無幾了！當然，土豪可以不必考慮汽車日後使用成本的問題，所以也不在討論之內。現代人買車不買車，要看剛需!例如單位沒有班車、天天需要接送孩子、家裡有老人等情況，甚至丈母孃的條件等、這時候就需要一輛汽車來滿足需求!沒有剛需的，公交＋打車比較划算，比養車費用低了很多!

人口紅利逐步消失，年輕人越來越少，人口趨向老齡化。今天的日本就是明天的中國，日本的年輕一代人已經不在像父輩一樣熱衷汽車，新一代人對汽車不在感興趣，更感興趣的是流行前段的數碼裝置電子製品等。當然和國土小與豐富的公交網路有直接關係!島華人民隨時隨地都可以乘坐公交車，出行十分便利，私家車的優勢對比劣勢不太明顯。因此除了剛需，真的不建議買汽車。

買車一定要根據自己的實際情況。

1.首先考慮的是用車所在地，如果實在1-2線城市，個人不是很建議買車，部分搖號不說，既堵車，又限行怎麼弄？3-4線城市買來用還是可以。

2.買來幹什麼用，每天上下班，還是用來跑業務，還是用來經常出去耍。

3.算下成本，比如一輛15萬元的轎車，買來開5-6年，二手能賣4-8萬（平均算6萬）。折舊費每年1.5萬，保險4000元，保養每次600元，算上油費等，每月消耗2200元左右。

現在各種出行工具也越來越方便，共享汽車、租車、高鐵等。最好根據自己的情況考慮，買車確實是能提高生活質量，但也會增加一些煩惱。

現在的大學生畢業出來都是在考慮買車還是買房的問題，作為剛畢業的大學生，我也很想買輛車，可惜自己不是二代，家裡想買車，女朋友想存錢買房，現在自己找個工作慢慢做，買車的羨慕買了房的，買房的羨慕買了車帶著女朋友的，經濟允許，當然車房都有。我們這種就糾結死了，看了車，想買，等存錢買房，存的還沒漲得快。糾結

現在滿大街都是汽車，而且過年過節回老家，整個小縣城都是車，堵車非常嚴重。所以這就很好的回答了你的問題，現在的人應不應該買車。

買車最大的好處就是方便自己，這是毋庸置疑的，而且現在的汽車不貴，便宜一點的家用車也就是10萬塊錢，而且還是合資車，比如Sagitar、Sylphy、Lavida這些車，又便宜，又方便、買來作為代步車再好不過了。

至於你說的弊端，就是花費增大了，每個月都要想著加油費用，停車費，每年都要想著保險費、保養的問題，不要小看這些費用，累加在一起就不是一筆小數目了。汽車支出如果佔了生活支出的很大一部分，那麼生活樂趣可能也會降低。

所以可以根據自己的實際情況出發，決定是不是要買車，而且到底要買一個什麼價位的車。

關於這個問題，我的看法是這樣的，得看什麼情況：

一、如果你在中國的北京、上海、廣州、深圳之類的一線城市生活，這類城市的公共交通系統相當發達，無論是地鐵、還是公交，絕大部分地方都可以夠的到，而且這類的城市經常反而是相當擁堵的，並且停車費也是非常高的，如果你只是正常通勤上下班，那就無所謂了，買車沒啥必要，偶爾要去郊遊自駕之類的可以租個車，也很方便；

二、如果住在北上廣深這類一線城市的郊區，不幸的是你的房子買在了地鐵線也夠不到的地方，那建議買個普通的車，正常通勤用，不建議你直接開車進城上下班，如果是個上班族，我也相信你的收入高到你不用計算每天的油錢、過路過橋費、停車費等等，你完全可以把車開到你能夠到的郊區的地鐵站，比如在北京五號線的天通苑北站、八通線的土橋、四號線的安河橋北之類的，把車停在那裡然後坐地鐵進城，又方便又省事，郊區地鐵換乘站的停車場價格還便宜，這種方式也是政府所鼓勵的；

三、如果你在中國很多二三線的城市，公共交通並不發達，你住的地方公交併不方便，只是通勤需要，那還是買一輛普通的車吧，代步而已，甚至二手車都可以的，因為實在是不方便，如果收入還行，公交方便且離家不遠，計程車、順風車、甚至共享單車都是可選擇的出行方式；

四、在中國的縣、鎮、村一級的地方，我去過國內上千個地方，這類的地方沒有車是非常不方便，公共交通沒可能，計程車、順風車、共享單車之類的無論如何是覆蓋不到這個級別的地方的，所以買輛汽車、摩托車、或者電動腳踏車之類的都是非常必要的，否則交通問題就是個大問題，非常不方便；

五、不管在什麼地方，如果你是個熱愛自駕遊，沒事就想出去跑跑或者去玩的，還是買一輛吧，否則對你來講太難受了,、如果你想自由的帶著你的父母、孩子等等是不是出去看看，出去走走，那也還是買輛車，這是實際需要；

六、關於買車，有相當多的人是為了面子買車的，其實很多人根本就沒啥用，有的人買了後就是為了顯擺一下自己是個有房有車的人，這點看個人的想法吧，沒有什麼對不對的，曾經有個朋友，本來就是宅男，也不好玩，上班只有1公里左右，走著都能到，非要咬牙貸款買了輛好車，結果一年都基本停在樓下吃灰，後來還是給賣掉了，後來的出租以及共享之類的車太方便了，有人說過一句話：這輛車在他總資產裡佔的比例越高，他越在乎這輛車，我是想說，車是為你服務的，別買了輛車倒成了你供著他了，如果真需要充個面子，那就去租一輛就完了，好車有的是，還能隨便換品牌。

七、補充一下，就像我自己，自己的幾個公司要麼就是飛機高鐵全國到處跑，要麼就是回到北京在自己投資的景區裡貓著好幾天甚至都不出去，買車是完全沒用的，如果去了外地下了高鐵飛機真需要車，那就在機場高鐵站租一輛就行了，一天幾百塊就OK了。

一家之言，僅供參考。

買車前要考慮好這幾點：

1.是否是剛需：如果僅僅是上下班用，要考慮清楚很多細節：坐地鐵/公交能滿足自己的通勤時間嗎？堵車程度（通勤時間）？停車位怎麼解決。。。等等等細節問題。

2.錢的問題（買車預算對生活質量的影響程度）：你買的車不僅僅是一輛車，還有很多其他衍生費用（每年的保險保養車位等），要以年位單位，整體評估買車一年花的錢對自己生活質量的影響——買車的整體預算對家庭的影響大嗎？每年的生活消費（衣服、化妝品、出去旅遊）、子女教育、父母贍養、投資理財這些是否能正常實現？

綜上，如果1和2問題都能影響不大，那果斷買，如果影響太大，那堅決不能買。

我身邊太多的人買了車後後悔的，衝動消費不可取。

簡單明瞭，還是根據你個人的實力情況考慮，剛需得話，有臺車在很多時候還是非常方便的，不要只是為了面子，去買臺車，結果，扔那裡一年跑不了幾千公里。車子是消耗品，永遠在貶值，我妹子的車就是，買來一年開了四五千公里，還是按揭買的，一年多了，看到新車在降價，自己的車在貶值，還是比較心慌的，要是提前還貸款，再把車賣掉，那就意味著提前還的幾萬塊錢，都是虧出去了，白白給別人了。所以說，慎重慎重。。。。