雖然我不喜歡日本車，但是說到15萬以內最保值的車，沒有一輛車敢跟本田的FIT比，你可以打聽打聽，據說開兩年再賣車的時候都能按原價賣

不能一概而論，根據自己的需求而定，單純價格不能衡量，適合自己更重要。車子不能說怎麼保值，車本身就是和冰一樣慢慢融化了。

為什麼一定要看保值率呢？正常情況下普通人家不可能經常換車，如果換車了那就是有錢了，還在乎保值率差的那兩萬塊錢？

買車要根據自己的用途，注重什麼?在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。

在裸車價十二三萬這個價格。所謂的保值就是市場保有量大，自然吸氣發動機加AT變速箱，皮實耐用，二手車也保值。

年輕人城市上下班代步，喜歡外觀時尚，可以看一下馬自達AXELA。

成熟穩重，可以看一下大眾Sagitar1.6L，現在優惠很大，值得選擇。

如果需要大空間，寬大舒適，可以看一下吉利博瑞或者Besturn B70。10萬塊錢如果能選到2013款大眾Lavida也是超划算的。

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買臺電動車，剩下的14萬多存銀行，開個幾年之後直接丟了，存款還是接近15萬，沒有比這個更保值的，開什麼玩笑，買車談保值，你要省錢就走路，什麼車下地都8折了

這個問題很簡單，就到銷量榜上去找就就行了。

車保不保值基本就幾個因素，品牌，保有量，可靠性等等。

看看銷量榜前十，或者再擴大一點到二十也行，品牌就看豐田、本田、大眾就行了，基本沒錯，二手車評估行業的打分標準，在品牌項上這三個品牌不相上下，都是最頂層的。

但是我個人覺得還有一項也是不能忽略的，就是新車價格跳水是否嚴重。像SylphyLavidaSagitar這種降價幅度大的保值率肯定會受到影響。

所以，結果很明顯，就是日系，或者乾脆點就是豐田本田。保有量大，新車降價幅度低，產品可靠。最典型的例子就是——FIT，進入中國15年了，價格依然堅挺，優惠5000塊到頭了，FIT在二手車市場的表現也印證了這點。

有人說POLO的保值率也很高，沒錯，POLO保值率是不錯，但卻不是因為他產品本身保值。打個比方，FIT和POLO同樣是8萬塊錢，FIT7萬5能買到，POLO6萬5就能買到。同樣是用了兩年後在二手市場，FIT賣7萬，OPLO賣6萬。這兩年FIT貶值1萬，POLO貶值2萬，你說誰保值呢？或者說這個保值到底要怎麼算呢？因為對個人來說，都只是賠了5000塊而已。

　 10、Sagitar

　　9、FOCUS

　　8、COROLLA

　　7、CIVIC

　　6、博越

　　5、LEVIN

　　4、Vitara

　　3、領克02

　　2、奕澤

　　1、標誌408

人生的第一輛車就選擇豐田COROLLA雙引擎！省油，省心，耐用，保養便宜！等對汽車有了深刻了解後，成了老司機，就隨便了，比如：Sagitar，AXELA，哈佛H6，Lavida，Sylphy…

買車想用幾年？買車是幹什麼的呢？保值買黃金去？一個破車，冬暖夏涼的通勤車，想太多了吧！首先安全係數要高，然後省油，坐著舒適，有毛病才買頂配，大部分配置一年用幾次？錢多可以捐出來，別浪費資源

首先要糾正一下提問者的擁有車的理念，有車不是為了保值，主要是：方便省心，安全可靠，操控穩定，功能滿足。如果只是考慮保值，勸你不要買車了，因為任何車只要落地轉手賣都是賠錢的。。。。。

你買車為了啥？自己開個幾年再高價賣出？誰又不是傻子。有毛病，

豐田COROLLA、LEVIN，大眾Golf、Sagitar，本田CIVIC，馬自達AXELA都不錯！

COROLLA，Sylphy，Bora，Lavida，CIVIC等

Golf Sagitar COROLLA CIVIC，小日本跟德系多還可以

上汽大通G50頂配12.38萬

可以考慮CIVIC，或是COROLLA，豐田比較保值，維護保養省心，自己開的可以開到你換車，喜歡玩改裝的，就買CIVIC吧，

華人的通病，要想保值還是買腳踏車吧

昨天剛去二手車市場轉了一下，車販說最保值的車就是大眾和日系！

前面的答案全是狗屁！最保值的家用車當然是腳踏車！其它上路就虧的不要不要的