“冰箱三步走”是一個軍迷們熟知的笑話，它在改裝飛機的領域也是同樣適用的，改裝飛機也是有步驟的，當然也是三步，就是改機頭、改機翼、改機尾。貴飛就是這樣改裝俄羅斯的米格21，使它進化成了三代機。

貴飛改裝後的米格21叫FTC-2000G，改裝後的飛機和原型還是有很大差距的。在機頭的改裝上，機頭改裝的和成飛的梟龍戰鬥機有點相似，都是細長的機頭，都裝載有大量的TR元件，使戰機能夠同時跟蹤多個目標，大大增強了戰機的戰鬥力。在機翼的改裝上，貴飛想要透過對機翼的改裝增加戰機的機動性，在邊角翼加三角翼的基礎上，增加了蚌式進氣道，這種進氣道和普通的進氣道相比，能夠使戰機的隱身效能提高，重量方面也是比普通進氣道輕，而且它的結構也不是非常複雜，還能夠減小阻力，貴飛給戰機裝備了這種進氣道，確實大大提高了戰機的機動性。最後就是機尾方面的改裝了，貴飛將米格21戰機原有的腹鰭給改沒有了，在米格21的垂尾也做了一些改動，比如說沒有了減速傘傘艙，這樣能讓它更適合在航母上進行起降。

如何改成三代機？

三代機需要什麼？起碼具備以下這幾條。

1、探測距離50公里以上的脈衝多普勒火控（PD）雷達

2、放寬靜穩定度設計

3、大迎角飛行能力

探測距離50公里以上的脈衝多普勒火控（PD）雷達至少需要直徑60cm左右的天線，米格21的進氣調節錐容積那麼小，如何塞得下這樣一個天線？那是不是要重新設計機頭了？改成兩側進氣了？那樣進氣道和發動機的匹配工作就要頭疼死一幫設計師。

放寬靜穩定度需要採用電傳操縱系統，這意味著要在機身內部重新佈置電纜線路，增加感測器和作動器。和雷達一樣，這套控制系統也是要耗電的。所以又要給米格21增加電源功率，否則不能有足夠電力供應雷達與飛控系統，空戰也就別玩了。那麼新增發電機的空間從哪裡來？其實還有電傳飛控系統的除錯和試飛，這雖然不佔空間但花錢花時間啊。

大迎角飛行能力要求必須修改氣動外形，至少機翼是跑不了的，那麼結構上又要改。前兩條已經要對機身動大手術，機翼這下也免不了。兩個加一起，工作量已經幾乎等於重新設計一架新飛機。

所以這樣子下來，最儉省的三代機方案只有一個了：611/132的梟龍。

而貴飛已經儘可能地複製了這個方案，但是貴飛沒有巴基斯坦這麼個金主（雖然這個金主也很小氣），口袋裡的銀子支撐不起貴飛版梟龍的試驗，更重要的是必須趕在“梟龍”的教練型面世之前迅速搶佔市場。所以貴飛最終在上述三項上打了折扣，取消了第2項，對第1、3項在經費限制下儘可能做了保留，這就是山鷹。