一般發動機燒機油的症狀，其中最容易察覺的就是排氣管冒藍煙的情況，冒藍煙有兩種症狀，一種早上啟動冒藍煙，開一會兒就好了，這種情況是因為缸蓋氣門油封老化引起的；

2、另外一種是持續冒藍煙，那是發動機內部磨損，一般常見活塞環磨損嚴重引起的，兩種磨損的零部件不一樣，維修的辦法也不一樣，但是症狀差不多，要注意了；

3、還有一種發動機壞了，就是發動機拉缸了，嚴重的就不用我說了，大家應該都能感覺到。輕微拉缸的現象，怠速低速的時候感覺不出來任何異常，但是到了高速或者3000轉以上，就能感覺，敲缸的聲音，噠噠噠異常的聲音，這個時候要注意，要提前去維修廠檢查原因，長期不理他會造成拉缸現象

摩托車的老化多種多樣，表現不一，但有其代表性。當摩托車老化時，常出現以下幾種現象。

（1）異響

隨著摩托車使用時間的增長、操作不當、維修質量和自然環境的影響，各個零部件因磨損、破損、鬆動、老化、接觸不良、短路和斷路等原因，使其在工作中產生超出規定的響聲。如敲缸聲、超速運轉的嘯叫聲、零件擦碰聲、換擋打齒聲等。

摩托車大部分的故障都是透過異響表現出來的。因此，能從這種最直觀的表現形式中找出故障的一般規律和特點，就會給摩托車故障診斷帶來極大的方便。

（2）工作效能異常

摩托車工作效能異常是較常見的故障現象。如啟動困難、自動熄火、發電機不發電、掛擋困難、轉向失靈、制動失靈、減震器失靈等。

（3）滲漏

滲漏是指摩托車的燃油、機油、冷卻水、制動液等滲透漏出，這是一種明顯的故障現象。滲漏容易造成過熱、燒損、轉向或制動失靈等故障，應及時排除。

（4）排煙異常

發動機工作時，燃燒生成物是二氧化碳和水蒸氣。若發動機燃燒不正常，廢氣中摻有未燃燒的炭粒、碳化氫、一氧化碳或大量的水蒸氣，出現冒黑煙、白煙、藍煙現象。煙色不正常是診斷柴油機故障的重要依據。

（5）消耗異常

消耗異常也是一種故障症狀。如燃油、機油、冷卻水異常消耗，油底殼油麵反常升高等。燃油消耗異常是發動機技術狀況不良的一個重要標誌。

（6）異味

在行駛過程中，摩托車會出現一些異常氣味現象。如離合器摩擦片、制動蹄片、橡膠或絕緣材料發出的燒焦味、排氣時有不完全燃燒的油氣味等。在行駛中，一旦發現有這些異常氣味，應停車查明故障所在。

（7）過熱

過熱現象通常表現在發動機、變速器和制動器等總成上。在正常情況下，無論摩托車工作多長時間，這些總成應保持在一定工作溫度。除發動機外，當用手觸試時，感到燙疼難忍，即表明該處過熱。過熱會造成惡性事故，不可掉以輕心。