可以在淘寶網裡購買盲區鏡或小圓鏡，”盲區鏡”可看到前後輪位置，鏡子角度可調，小圓鏡只能看後輪，同樣可調角度，安裝方便，兩者都是雙面膠貼，貼到適合的位置即可

連續答題215天

倒車反光鏡看不見後面輪子，怎麼判斷車輪位置？這是困擾許多司機的一個問題。

汽車車身殼體具有“覆蓋性”，車輪被車身遮擋，但是會形成一種固定的關係。下圖中箭頭所指的位置學名叫做“後輪拱”，俗稱“後輪眉”（輪胎為眼輪拱為眉），這個部位即代表後輪位置，並且這個部位是除後視鏡以外車身最寬部位！

車輛外後視鏡的調整，以保證駕駛者看得遠和寬對於安全駕駛和倒車最為有利，參看下圖：

當後視鏡達到看得遠和寬的狀態時，代表著後輪位置的後輪拱一定會出現在駕駛者的後視鏡鏡面觀察範圍內，從而讓駕駛者可以直觀的通過後視鏡觀察到後輪位置。

需要說明的是，後視鏡調整到合理的最佳角度，可能會形成下圖中地平線位於鏡面1/2、車身佔鏡面1/4的狀態，但不會因為地平線位於鏡面1/2、車身佔鏡面1/4的狀態而實現最佳角度！

後視鏡的高低調整在保證可以觀察到最遠距離的前提下，應該根據後視鏡的鏡面條件（鏡面面積與鏡面曲率）更多的照射地面，畢竟汽車不是在空中前行；而為了照射角度更寬，車身佔據鏡面1/4顯然沒有充足的理由！

還有一種說法是要鏡面裡照到後門把手，可是並不是所有車型的後門把手都設定在同一位置上，而幾乎所有的車型後輪拱都是統一的存在！

類似駕校科目二的後視鏡調整方法，也不能保證駕駛者能夠通過後視鏡看到車輛後輪；擁有倒車記憶（後視鏡倒車下翻）也一樣；如果加裝倒車輔助後視鏡，倒是一個不錯的辦法！

倒車時反光鏡看不到後輪怎麼辦？解決方式有兩種

內容概述：

汽車在倒車時需要觀察車身與側面障礙物的橫向距離，防止車身或車輪剮蹭。但是大多數家用汽車的後視鏡尺寸很小，正常駕駛時又要調整到偏上的位置，以用於觀察後方的各類車輛；那麼在倒車時就無法有效觀察後輪了，這個問題要怎麼解決呢？

其實智慧化程度較高的汽車已經考慮到這個缺點，所以有些車輛的後視鏡調節並非純粹手動電調，而是會與倒擋聯動並寫入一套程式。掛倒擋時後視鏡會自動往下翻，其他檔位則會恢復正常調節標準；對於準備購車的消費當然可以去甄別哪些車裝備了這項配置，或者嘗試能否改裝吧。

兩種常見的改加裝配置，效果都不錯。

【小圓鏡】老司機最常用的配置了，所謂小圓鏡其實就是個廣角鏡片，形狀多為圓形但也有其他造型。將這種鏡片黏貼在後視鏡的外側下角，原車鏡片調整到最佳觀察角度，再將小圓鏡的鏡片掰到反射左後輪或右後輪即可。

行車時不要觀察小圓鏡，廣角會造成畫面的嚴重畸變，視覺效果其實是很差的。

【廣角替代鏡片】是不顯得低端的選項，小圓鏡貼上去總會顯得有些奇怪……廣角鏡片是專車專用型，直接去掉原車鏡片再替代安裝即可。

這種鏡片的畫面畸變程度不會很誇張，但發射範圍還是涵蓋了兩車後輪； 而且鏡片的外側¼部分大多會有一條垂直虛線，虛線以外是標準更更高的廣角鏡，以內則是相對低標準的鏡片，覆蓋面會更加的全面。

一步到位的高成本改裝也可以考慮，這一系統叫做「全景影像」。

倒車後視幾乎成為了車輛的標配，然而這項配置也已經是最基礎的普通配置了；因為越來越多的汽車使用全景影像，車頭、兩車後視鏡和車尾各自安裝攝像頭，透過攝像頭採集的影片資料會透過電腦合成為一體，以“鳥瞰圖”的標準拼合出車輛周圍的景象，以及車身與周圍障礙物的距離。

對於新手司機而言全景影像是效果最佳的配置，因為容易剮蹭的盲區其實並非兩側車尾，而是兩側車頭和前輪的盲區。所以想要一步到位的話，全景影像的改裝已經很成熟了。

假設完全不考慮加裝件，倒車時只需要手動調整後視鏡。

乘用車型基本都採用了後視鏡電調，調整開關會在駕駛座左側的車門扶手位置。倒車時只需要調整右側後視鏡即可，如何調整與調整角度應當無需說明了，只要能看到右後輪或輪眉即可；重點是學會如何調回正確的駕駛官測角度，標準其實也很簡單。

右側後視鏡要保證鏡片內橫向⅓~¼的位置是車身，剩餘位置覆蓋道路即可；高度可以覆蓋輪眉位置，角度要稍微偏上一些。左側後視鏡基本相同，角度不能太低也不宜太高，以防止觀察不到車身低矮的車輛。

對於在車庫停車或緊挨牆壁停放的車輛而言，觀察後輪的意義其實不大；因為絕大多數代步汽車使用的都是正值輪轂，車輪會包裹在車身（輪眉）內部。

汽車寬度的測試是車身兩側最外沿的位置的橫向距離（不包括後視鏡），前輪和後輪最寬的位置實際是車身輪眉，尤其是SUV往往會有外擴較大的輪眉。所以只要輪眉與障礙物有充足的橫向距離即可，在準備倒車之前也可以對預計停車位置的路面提前觀察，養成這種習慣實際完全不需要小圓鏡或全景影像也可以停好。

少數使用負值輪轂的車輛，其輪轂輪胎和輪眉基本平行，倒車時確實容易蹭到路牙石。不過此類停車位大多是路邊的公共車位，車位的寬度基本都在2.0-2.2米之間，家用車型除了輕客和少數C/D尺寸等級的皮卡和豪華SUV以外，絕大多數車輛的寬度都在≤1.95米的範圍內。

也就是說車寬總不會超過車位寬度，那麼倒車時就只需要觀察左側的車輪軌跡即可；只要左後輪進入線內，此時反打方向盤即可在倒車時不讓右輪碰到路牙石了。只要掌握了這些倒車的小技巧，什麼配置都沒有車都能夠準確的進入車位；在生活中對一些細節進行“數字化”模擬，養成這種習慣也能夠解決很多問題。

天和MCN授權釋出

倒車反光鏡看不見後面輪子，但是可以看見車位的路況啊，看見車尾就可以大概知道車輪在什麼位置了，這樣倒車習慣後就知道車輪位置了。除了以上方法，還可以利用其他東西進行辨別車輪位置。

1、調整後視鏡，有些車會有倒車後視鏡下翻功能，如果沒有下翻功能那就把後視鏡調整到下翻位置。這樣也是可以看到輪胎位置的，只不過要麻煩一點而已。

2、在後視鏡上面加裝一個小鏡子，把小鏡子裝在可以看到輪胎的位置，然後倒車就可以看到輪胎位置了。

3、加裝一個倒車影像，有了倒車影像就方便多了，後面可以看的一清二楚，不用擔心蹭到一些東西了。加裝倒車影像也不貴。有實用，個人認為比倒車雷達好些。

4、加裝360倒車影像，360倒車影像費用比較高，但是可以看到四個車輪的位置，還可以模擬識別全車動態位置，也可以轉彎打轉向燈可以看到轉向輪的情況，不用擔心輪胎壓路肩及刮擦輪轂了。

我自己的車，都是憑感覺倒車的，自從有一次右前輪掉溝裡後，我倒車謹慎多了，憑感覺倒車的精度也更好了，只要倒車的時候謹慎點，多注意點，實在不行下車看一下，這樣就放心多了，千萬不要為了面子，要一把過，在不是很明確的情況下倒車。

有一次朋友問我：“汽車後視鏡為啥不設定大一點，能照到後輪多好，這樣倒車就更方便了。”

家用車的後視鏡在正常的調節範圍內確實看不到後輪，其實想看到後輪也很簡單，把鏡片弧度設定大一點就行了，但是這樣做會導致視野變形太大，反而不利於正常行駛中判斷路況。

比如一些盲區大的路口都會設定盲區鏡，視野範圍非常大，但是畫面變形很嚴重。只是這種鏡子只需要判斷對面有沒有車就行了，不需要太精細，所以影響並不大。但是汽車後視鏡用這麼大的弧度就不合適了。

那麼我們平時倒車時怎麼判斷後輪位置呢？我總結了以下幾個技巧：

盲點鏡就是一個弧度很大的鏡片，視野很廣，可以輕鬆看到後輪。雖然視野變形很大，但是倒車時判斷後輪位置還是可以的。

但是盲點鏡的弊端也很多，有些車後視鏡本來就小，盲點鏡會佔據後視鏡視野，有時候不同畫面還會干擾司機判斷路況。而且這東西很容易丟，所以想要用盲點鏡的話一定要注意安裝位置，而且要看自己是否能適應這種觀察模式。

有些車後視鏡帶“倒車下翻功能”，當你掛上倒擋後右側後視鏡會自動向下翻折，讓你看清車輪位置，非常方便。

除非是路面不平整或者有障礙物，否則絕大多數情況下倒車時並不需要刻意瞭解後輪的位置。所以這時候完全可以根據車身與其他參照物的距離來判斷後輪位置。

這種方法適合在規範劃線的標準車位停車時使用。

倒車時左後輪比右後輪更容易觀察，搖下車窗玻璃就能清楚地看到左後輪。而那些規範的停車位都比絕大多數家用車更寬，所以停車時你只需要確保左後輪停線上內，那麼右後輪位置肯定不會錯。

以上幾個方法只是幫助那些剛開車，還沒什麼經驗的新手。他們之所以會有這種困擾主要還是對車身位置沒有一個整體的把控，這是每個司機都要經歷的階段，等你開多了也就慢慢熟悉了，到時候自然會有自己的判斷方法。