中國產車加速排名，領克墊底，第一竟是它？
汽車越來越普及的同時，道路也在變得擁擠，即便你開著兩秒多破百的法拉利，堵車的時候也只能跟著慢慢悠，汽車的加速能力似乎沒了用武之地。當然，月有圓也有缺，這路也一樣，有堵但也總有不堵的時候，這時，如果你開著一輛加速快的車，就能用你的尾燈告訴同行的車：到底誰是大哥。
話不多說，今天給大家羅列出了加速最快的中國產車型，為什麼是中國產車？當然是便宜，像我這種窮人花光身上積蓄，再找爸媽要個二三十萬都能買得起，但買法拉利的錢，就不是誰找爸媽都能要到了。當然，大家也別小瞧它們，它們還是挺猛的！還得提一下的是，此排名的加速成績出自官方，僅供參考。
NO.11
領克03+
首先登場的是新晉“中國產高階品牌”領克旗下的03+，相信大家即便沒開過這款車型，也應該在網上看到過它的訊息，它以5.9秒的百公里加速成績榮登本次排名的...榜尾。大家可別小瞧這“倒數第一”，因為它是本榜單中唯一一款純燃油車，而百公里加速6秒左右的燃油車，實際使用過程中動力絕對算得上充沛了。
NO.10
榮威-Marvel X
作為榮威首款純電動中型SUV，初見Marvel X時覺得它的設計還是非常驚豔的，尤其是內飾部分，豪華感很強，之前在公司樓下常見到一輛，而現在已經挺久沒見到它了，不知道車主是換車了、還是換公司了。Marvel X有雙電機後驅和三電機四驅兩種版本，其中三電機版本加速要快不少，官方百公里加速時間4.8秒。
NO.8
蔚來ES6
一生活中很多道理其實是共通的，比如研究下蔚來，就可以發現女生為什麼喜歡“渣男”了，因為蔚來雖然比較渣（自燃、續航低等鬧劇層出不窮），但它的服務確實無可挑剔，所以會有那麼多人買，就像渣男雖然渣，但也是暖男，非常貼心。言歸正傳，ES6都是採用的雙電機，不過部分車型後電機更強，系統綜合最大功率400千瓦、最大扭矩725牛米，官方百公里加速4.7秒。
宋PRO DM
加了PRO之後的宋DM，不僅設計方面有了明顯的進步，混動系統的調校也升級明顯，尤其是在缺電狀態下的表現。和唐一樣，宋PRO也一樣堅持燃油、DM、EV同步走，而其中效能最強的是滿電下的DM車型，官方百公里加速4.7秒。
NO.7
前途K50
如果問大家喜不喜歡前途K50的設計，我相信我會得到很多肯定的答案，但如果問預算足夠的人會不會買，我相信得到的答案中，否定佔多數。K50的指導價為75.43萬，動力其實不算弱，系統綜合最大功率320千瓦、最大扭矩680牛米，官方百公里加速4.6秒。如果它是保時捷旗下的純電動跑車，我相信會有不少人買，但它畢竟只是前途，一個名不見經傳、“前途”渺茫的品牌。
NO.6
蔚來ES8
ES8勉強算得上一款“過氣網紅”車型了，之前常因為續航和自燃問題在網上引發爭議，之前體驗過幾天ES8，對於一款50萬以上的車而言，它的續航確實太低了，即便在充電還算方便的一線城市使用起來也比較麻煩。當然，在駕駛層面ES8的表現還是不錯的，官方百公里加速最快為4.4秒。
NO.3
比亞迪唐新能源
宋PRO的DM版本要明顯比EV版本效能強大，因為EV都是單電機，而DM的高能版不僅擁有發動機，還採用了雙電機，但作為旗艦SUV的唐不同，無論唐DM還是唐EV，都是狠貨。除了續航更長的入門版EV600之外，只要能掛綠牌的唐都是加速5秒左右的存在，其中最強大的DM和EV車型加速都在4.3秒左右，實測加速比長續航版本的特斯拉Model X還快。
DENZAX
DENZAX就不用多說了，它雖然部分細節處標著“Mercedes-Benz”，但有個前提是“Styled by”，也就是說設計方面可能有點賓士的痕跡，但細究之下不難發現它其實還是比亞迪唐的底子，動力總成部分基本上是出自比亞迪，所以效能方面也非常接近，加速最快也是4.3秒左右。
小鵬P7
在推出了一款緊湊型SUV後，小鵬選擇將第二款量產車型定為中大型轎跑，前不久這款新車已經正式上市，指導價為22.99-34.99萬。它主要分為後置單電機版本以及前後雙電機效能版本，前者主打續航而後者主打效能，除了擁有一款工信部續航超700公里的長續航車型之外，百公里加速4.3秒的效能車型想必也會是不少準車主的選擇。
NO.1
比亞迪漢EV
比亞迪要推出一款效能堪比跑車的車型已經傳了很久了，而如今已然成為了現實，隨之而來的還有“刀片電池”這一熱點。目前漢EV所展現出來的資訊還是很吸引人的：百公里加速3.9秒、長度接近5米等等，它將擁有“最快中國產車”、“首款搭載刀片電池車型”、“比亞迪旗艦轎車”等標籤。如今比亞迪標也換了、設計也變好看了，不知當年那些說要買的人會不會下單？
廣汽Aion LX
看到比亞迪漢，可能大家以為這篇文章已經結束了，事實上，根據官方資訊，還有一款車型和漢EV應該是並列第一，那便是廣汽Aion LX，它的官網標明瞭雙電機版本官方百公里加速時間為3.9秒。Aion LX雙電機版本的綜合最大功率300千瓦、最大扭矩700牛米，扭矩確實比唐EV和漢EV要大，至於加速是否與漢EV相當，將來測試後再給大家準確答案。
中國產車加速排名，領克墊底，第一竟是它？
汽車越來越普及的同時，道路也在變得擁擠，即便你開著兩秒多破百的法拉利，堵車的時候也只能跟著慢慢悠，汽車的加速能力似乎沒了用武之地。當然，月有圓也有缺，這路也一樣，有堵但也總有不堵的時候，這時，如果你開著一輛加速快的車，就能用你的尾燈告訴同行的車：到底誰是大哥。
話不多說，今天給大家羅列出了加速最快的中國產車型，為什麼是中國產車？當然是便宜，像我這種窮人花光身上積蓄，再找爸媽要個二三十萬都能買得起，但買法拉利的錢，就不是誰找爸媽都能要到了。當然，大家也別小瞧它們，它們還是挺猛的！還得提一下的是，此排名的加速成績出自官方，僅供參考。
NO.11
領克03+
首先登場的是新晉“中國產高階品牌”領克旗下的03+，相信大家即便沒開過這款車型，也應該在網上看到過它的訊息，它以5.9秒的百公里加速成績榮登本次排名的...榜尾。大家可別小瞧這“倒數第一”，因為它是本榜單中唯一一款純燃油車，而百公里加速6秒左右的燃油車，實際使用過程中動力絕對算得上充沛了。
NO.10
榮威-Marvel X
作為榮威首款純電動中型SUV，初見Marvel X時覺得它的設計還是非常驚豔的，尤其是內飾部分，豪華感很強，之前在公司樓下常見到一輛，而現在已經挺久沒見到它了，不知道車主是換車了、還是換公司了。Marvel X有雙電機後驅和三電機四驅兩種版本，其中三電機版本加速要快不少，官方百公里加速時間4.8秒。
NO.8
蔚來ES6
一生活中很多道理其實是共通的，比如研究下蔚來，就可以發現女生為什麼喜歡“渣男”了，因為蔚來雖然比較渣（自燃、續航低等鬧劇層出不窮），但它的服務確實無可挑剔，所以會有那麼多人買，就像渣男雖然渣，但也是暖男，非常貼心。言歸正傳，ES6都是採用的雙電機，不過部分車型後電機更強，系統綜合最大功率400千瓦、最大扭矩725牛米，官方百公里加速4.7秒。
NO.8
宋PRO DM
加了PRO之後的宋DM，不僅設計方面有了明顯的進步，混動系統的調校也升級明顯，尤其是在缺電狀態下的表現。和唐一樣，宋PRO也一樣堅持燃油、DM、EV同步走，而其中效能最強的是滿電下的DM車型，官方百公里加速4.7秒。
NO.7
前途K50
如果問大家喜不喜歡前途K50的設計，我相信我會得到很多肯定的答案，但如果問預算足夠的人會不會買，我相信得到的答案中，否定佔多數。K50的指導價為75.43萬，動力其實不算弱，系統綜合最大功率320千瓦、最大扭矩680牛米，官方百公里加速4.6秒。如果它是保時捷旗下的純電動跑車，我相信會有不少人買，但它畢竟只是前途，一個名不見經傳、“前途”渺茫的品牌。
NO.6
蔚來ES8
ES8勉強算得上一款“過氣網紅”車型了，之前常因為續航和自燃問題在網上引發爭議，之前體驗過幾天ES8，對於一款50萬以上的車而言，它的續航確實太低了，即便在充電還算方便的一線城市使用起來也比較麻煩。當然，在駕駛層面ES8的表現還是不錯的，官方百公里加速最快為4.4秒。
NO.3
比亞迪唐新能源
宋PRO的DM版本要明顯比EV版本效能強大，因為EV都是單電機，而DM的高能版不僅擁有發動機，還採用了雙電機，但作為旗艦SUV的唐不同，無論唐DM還是唐EV，都是狠貨。除了續航更長的入門版EV600之外，只要能掛綠牌的唐都是加速5秒左右的存在，其中最強大的DM和EV車型加速都在4.3秒左右，實測加速比長續航版本的特斯拉Model X還快。
NO.3
DENZAX
DENZAX就不用多說了，它雖然部分細節處標著“Mercedes-Benz”，但有個前提是“Styled by”，也就是說設計方面可能有點賓士的痕跡，但細究之下不難發現它其實還是比亞迪唐的底子，動力總成部分基本上是出自比亞迪，所以效能方面也非常接近，加速最快也是4.3秒左右。
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小鵬P7
在推出了一款緊湊型SUV後，小鵬選擇將第二款量產車型定為中大型轎跑，前不久這款新車已經正式上市，指導價為22.99-34.99萬。它主要分為後置單電機版本以及前後雙電機效能版本，前者主打續航而後者主打效能，除了擁有一款工信部續航超700公里的長續航車型之外，百公里加速4.3秒的效能車型想必也會是不少準車主的選擇。
NO.1
比亞迪漢EV
比亞迪要推出一款效能堪比跑車的車型已經傳了很久了，而如今已然成為了現實，隨之而來的還有“刀片電池”這一熱點。目前漢EV所展現出來的資訊還是很吸引人的：百公里加速3.9秒、長度接近5米等等，它將擁有“最快中國產車”、“首款搭載刀片電池車型”、“比亞迪旗艦轎車”等標籤。如今比亞迪標也換了、設計也變好看了，不知當年那些說要買的人會不會下單？
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廣汽Aion LX
看到比亞迪漢，可能大家以為這篇文章已經結束了，事實上，根據官方資訊，還有一款車型和漢EV應該是並列第一，那便是廣汽Aion LX，它的官網標明瞭雙電機版本官方百公里加速時間為3.9秒。Aion LX雙電機版本的綜合最大功率300千瓦、最大扭矩700牛米，扭矩確實比唐EV和漢EV要大，至於加速是否與漢EV相當，將來測試後再給大家準確答案。