最容易產生積水的往往都是低窪路段,例如橋洞、隧道等。如今在這些地段水務局都會有相應的提醒,並且立有水深的標度尺,車主在開車透過前不放先檢視一下,能否正常透過。
汽車的部件通常有密封防水,但有些因為功能需求不能密封,例如:發動機的進氣口、自動變速箱的通風口。其中又以發動機的進氣口最容易被負壓吸進水花造成發動機熄火。
因此建議車主注意車輛的進氣口高度,儘量避開水深路段,通常進氣口在中網的上端。如因涉水被憋熄火,不要嘗試啟動車輛,避免造成更大的損失且有保險公司拒絕賠償的風險,不如打電話叫救援。
其次在停車時儘量不要將車輛停靠在城市下水井蓋上面,比較排水管路中的水壓過大沖開井蓋給車輛地盤造成損傷。
在一般的路面行駛時,如離非機動車道較近且路上有行人或者其他非機動車輛,建議儘量減速慢行,避免飛濺的水花給別人造成困擾。
白天路段還好說,因為可以看的清道路狀況,如果是夜晚,我們該如何選擇行車路段。
如今很多車輛近光燈使用的都是白色光源的氙氣大燈,相比於黃色光源的鹵素燈在雨天穿透效果不佳,建議開啟同樣為黃色光源的霧燈。如可見度極差,建議開啟應急燈來提醒後面的車輛保持行車距離。不要開啟遠光燈,本來可見度就不佳再加上對面的遠光晃眼,很容易造成交通事故。
如果是下雨過後的夜晚,可以透過道路的反光效果來判斷路面的積水狀況,如果路面的反光明顯,那說明道路積水情況較好,如果某一區域沒有反光甚至會照射出對面的車輛燈光,那就說明該區域有積水,注意避讓或者慢行。
最後最重要的,是要避免疲勞駕駛甚至酒駕,本身下雨天路面和交通的情況比較複雜,此時再加上疲勞駕駛或者酒駕,更影響了我們的判斷,給行車造成極大的安全隱患。
最容易產生積水的往往都是低窪路段,例如橋洞、隧道等。如今在這些地段水務局都會有相應的提醒,並且立有水深的標度尺,車主在開車透過前不放先檢視一下,能否正常透過。
汽車的部件通常有密封防水,但有些因為功能需求不能密封,例如:發動機的進氣口、自動變速箱的通風口。其中又以發動機的進氣口最容易被負壓吸進水花造成發動機熄火。
因此建議車主注意車輛的進氣口高度,儘量避開水深路段,通常進氣口在中網的上端。如因涉水被憋熄火,不要嘗試啟動車輛,避免造成更大的損失且有保險公司拒絕賠償的風險,不如打電話叫救援。
其次在停車時儘量不要將車輛停靠在城市下水井蓋上面,比較排水管路中的水壓過大沖開井蓋給車輛地盤造成損傷。
在一般的路面行駛時,如離非機動車道較近且路上有行人或者其他非機動車輛,建議儘量減速慢行,避免飛濺的水花給別人造成困擾。
白天路段還好說,因為可以看的清道路狀況,如果是夜晚,我們該如何選擇行車路段。
如今很多車輛近光燈使用的都是白色光源的氙氣大燈,相比於黃色光源的鹵素燈在雨天穿透效果不佳,建議開啟同樣為黃色光源的霧燈。如可見度極差,建議開啟應急燈來提醒後面的車輛保持行車距離。不要開啟遠光燈,本來可見度就不佳再加上對面的遠光晃眼,很容易造成交通事故。
如果是下雨過後的夜晚,可以透過道路的反光效果來判斷路面的積水狀況,如果路面的反光明顯,那說明道路積水情況較好,如果某一區域沒有反光甚至會照射出對面的車輛燈光,那就說明該區域有積水,注意避讓或者慢行。
最後最重要的,是要避免疲勞駕駛甚至酒駕,本身下雨天路面和交通的情況比較複雜,此時再加上疲勞駕駛或者酒駕,更影響了我們的判斷,給行車造成極大的安全隱患。