我是風笛，我來回答！

在美國也包括加拿大，這倆國的交通規則基本差不多。

首先，必須持有駕駛證的英文翻譯公證件，國內沒有帶來的，在北美也可以做，為溝通方便和少花錢，可到大的城市的唐人街找華人律所辦理，人民幣一二百可以搞定。

其次，在道路上，掌握兩個優先，一個是行人優先，人行道，甚至行人不走人行道，都必須遠處停車避讓，否則重罰！一個是特種車輛優先，後有警車，救護車必須靠邊停車避讓，民用車輛，校車是老大，他可以斷路讓學生上下車，雙向車道停駛。再就是公交車，必須讓行！

第三，遵守標識標牌。一般交通指示牌都好理解，和國內區別不大。特別提出的是，停牌，在路口遇有停牌，車輛必須停穩不動，不是減速！一種是路口互有停牌，依車輛到路口的先後次序透過，還有一種是隻有你這一方有停牌，你要在確認安全或不妨礙對方車輛通行才可過去，最常見的就是你這方是輔路，進入主路必須停下確認。在美國就有中國自駕者因此喪命的，還有前些日子在加拿大大貨車輔路進主路直接把主路上的一個冰球隊的大客車撞翻，死傷幾十人！

其他還有很多了，限於篇幅，以後介紹。

在國外旅行，華人自駕已經不是什麼稀罕事兒了。我本人去美國加拿大就是本著自駕去的，開車跑了大半個美國，被行人白眼過，在科羅納多島超速被警察逮過（還好沒只是警告），一個輪胎癟過（還好不是爆胎）……，呵呵，我現在把在美國開車的規則寫下來，由於美國各州法律不盡相同，少數的州在有些規則上有例外，比方說有些州不允許中國駕照開車等等。

1.一定要讓行人先行

美國的法律規定行人具有絕對的路權，車必須讓人，這一點必須注意，因為擁有路權，所以行人過馬路“抬腿就過”，尤其是在沒有紅綠燈的人行道處，我自己就曾經被人白眼，不是有意識，而是我們在國內開車通常不會注意人行道的行人。

2.必須給校車、救護車、警車等特殊車輛讓道

開車在路上，只要聽到有救護車，或警察鳴笛，趕緊找地方讓路或者停車，等特殊車輛過去。如果你違反了交通規則被警察逮到，靠邊停車別下車，坐在車裡等警察過來，千萬不要下車。

美國的校車是那種又大又長的黃色巴士，特別顯眼，遇到校車最好避讓，只要校車停下來，有時候會從車身伸出來一個“stop”標誌，其實不管有沒有標誌，所有車輛要停車讓行，而且，通常開車時車輛導航在路過學校路段時，都會提示“前方學校路段，注意減速”。

3.遇到自己方向上的“Stop” 標誌，不管是不是有車輛透過，都必須停穩車看清楚，確認沒有車輛和行人透過再走。

在美國開車，經常能看到在路邊的stop標誌，美國的紅綠燈不像國內這麼多，stop標誌是用來當作紅綠燈使用。不設stop標誌的路上行駛的車輛擁有路權，所以遇到stop必須停穩車，確認安全後再行。有的道路每個路口都有“停車”標記，那就先到先走，大家都很守規矩的。在遇到紅燈右轉時候，也是要像遇到stop標誌一樣，先要停幾秒，即使垂直方向和對面左邊沒有車輛行駛過來，也要停穩再行。還有就是和中國一樣，有些地方是禁止紅燈右轉的，要看清楚啊！

4.高速公路行駛不要明顯快於其他車，不要超警車，如果是一個人，不要在Car Pool Line行駛。

美國州內高速公路上一般限時速是65英里，市區45英里，小街小巷是35英里（1英里=1.6公里）。你開車在路上會發現，幾乎所有的車輛都超速，你需要注意的是“不要明顯比其他的車快”，當然，警察是否抓到你也要看運氣。還有駕駛在荒郊野外，路面沒車，也不要超過100英里，否則逮住了是要坐牢的！

在美國的高速公路上，一般在最裡側超車道，有專門闢給那些兩個或兩個以上乘客走的車道，如果車上只有一個人，千萬不要走Car Pool Line。而且，因為Car Pool Line與普通車道之間是實線，因為是實線沒有車輛插入相對安全，很多開摩托的都是在這線上行駛的，所以實線併線非常危險。

還有就是千萬不要超警察的車（摩托），一般警察的行駛速度就是限速，你超過他就是超速，這方面我有教訓的。

在美國的交通道路上很少有攝像頭，也很少能遇到警察，但是一旦違法被攝像頭拍到或者被警察攔到，罰款金額是巨大的，比方說闖紅燈的罰單大約是 450美元左右，可見一斑。

5.要按規矩停車

只要不是在中心區或者鬧市，公路兩邊多數可以停車（除了在馬路牙線上塗有紅色的部分不可以），當然，如果警示牌上寫的“不許停車”或者是“什麼時間不許停車”，一定要按照規定執行，否則車罰款巨大，甚至會被拖走，你除了罰金還要付拖車費啊！在中心地區，有很多自助的停車區，通常是一臺機器，只需要輸入車位號、停車時間，然後用銀行卡繳納相應的費用，機器打印出一個標籤，放入車內即可，注意購買的時間寧多勿少哦！

最後還是要強調一下開車的意識問題，這個不是規則，但是比規則重要！

在路上開車，我們有“搶”的意識，也有“防”的意識，但國外開車，大家都被預設是守規矩的，所以大多數人他既沒有“搶”的意識，也沒有“防”的意識。

所以千萬千萬不能“搶”，因為在美國路上開車沒人防（你自己開車時間長了，也不會防），前面已經說了，美國的車速很快，你搶一下，寄希望別人踩一下剎車，其實別人不一定不想踩，是他來不及，他的腳根本不在剎車片上！所以才會看到在美一旦發生交通事故都很嚴重。

還有一個理念是在美國公路上低速行駛是存在很大危險的。千萬不要以國內對車速的概念來判別美國公路上的車行速度，尤其是當你右轉彎、或者從匝道進入主路，首先你要確保要加入的行駛道上沒有高速行駛的車輛，進入主路後要快速把自己的車速增加到車流行駛的速度。當你需要併線的時候，千萬千萬不要讓對方因為你而踩剎車。

1、這次在美國自駕，走了大約三千多公里，從洛杉磯到大峽谷，到拉斯，到舊金山，又回洛杉磯。

走了一段66號公路，走了1號公路。

租了兩種車，一個是福特徵服者，一個是雪佛蘭薩博班。

加油最高的3.99一加侖，最低的2.66一加侖。

總體感覺，美國道路交通硬體與中國比相差很大，尤其的繁忙主路，道路狀況都不如我們的省道，邊遠地區的路況反而不錯。

美國交通秩序井然，相對司機素質比較高。客觀說，美國道路交通有些管理方法也是值得我們學習的。

2、小路上主道，stop讓六秒，側支讓主路。這點，我特別讚賞。也真心希望中國的道路交通如此，並建議小路路口設定停讓的標識牌。

國內開車，小路車輛搶行嚴重，很多事故也是因此誘發，在國內開車，只要遇到路口，主路上行車也會下意識踩一腳剎車，因為說不上哪個路口就會飛上來一個虎逼司機。

美國開車，只要在主路上，根本不看小路，都是呼嘯而過，我開車，還是下意識要收油，主要是心理障礙。據說華人在國外的事故，有的就是忽視這stop六秒。

3、carpool

這也是我比較讚賞的一個交通舉措，在高速最內車道，開闢出一條快速路，只要車內是兩人以及兩人以上的車，都可以走這條路，這條路，往往是非常順暢的。看著旁邊擁堵，carpool順暢，很過癮。

4、罰款

有人說，美華人素質高，我倒不完全贊同，所謂的高素質背後，是高額的罰款，與其說美華人因為素質而守法，不如說，因為怕罰款而守法。

酒駕罰款1000刀，單人司機走carpool，罰341到481刀。

普通車佔殘疾人車位，罰款250刀。如此重罰，你還會違法嗎？

我想到我們隨意佔用應急車道問題，是不是罰款還不夠重？有些違法一定是故意的，比如酒駕，比如佔用應急車道，對於這種故意違法行為，我建議重罰。

5、殘疾人車位

一個國家的文明程度可以看他們對殘疾人的態度，在美國，可以看殘疾人停車位，一定在最佳位置，離門口最近，出行最方便，法律保護普通車輛不許佔用。

我們租車時，特別強調，千萬不要停殘疾人車位，只要停了，基本250刀罰款，寧可違章停路邊，也別去想殘疾人車位。

6、禮讓

美國高發達，幾乎出門就上高速，我們的高速是連線城和城，他們的高速是連線路和路。

美國高速的車速快，快的超乎想象，路邊的限速一般是65英里，最高的看到是75英里，但車速開到80甚至90的有的是。

美華人開車很少變道，一條道跑到黑，所以車速快而有序。

美華人開車很講究禮讓，只要打轉向燈，一般都會減速讓行，我從最裡道，到最外道下出口，非常容易。

想想國內，想並道，挺難的，不打轉向還好，一打轉向，旁邊車道基本是加油，而不是讓行。

7、秩序，一替一個通行

遇到沒有紅綠燈的路口怎麼辦？四個路口都有STOP，那麼就一個一個輪著走，非常有序，無人搶行，我們可能就茬住了，大家都在搶，結果誰也走不了。

8、在美國，很少看見警察，很少看見監控。指揮交通的交警一個都沒看到，路邊的警車是有的。監控錄影在住宅處常見，公共區域很少看見，道路上，在拉斯維加斯附近可以看到有一些。但有個特點是，會提前提示有監控。

9、整個高速無收費，舊金山跨海大橋，過橋費6美金。

10、順變說一句，大峽谷，羚羊峽谷，馬蹄灣，這些景色真的很美，尤其是羚羊峽谷，鬼斧神工，上天的傑作，值得去。隨便拍張相片，就是手機屏保。