知道15-29歲年輕人首要死亡原因是什麼嗎？

疾病？吸毒？自殺？都不對！是交通事故。根據世界衛生組織提供的資料顯示，全世界每年因交通事故死亡人數約有125萬，中國每年因交通事故死亡人數大概有20萬，相當於全球每天有3500人因交通事故死亡，每分鐘約有2.5條生命殞滅於車禍，交通事故成為15-29歲年輕人的首要死亡原因。

所以說，提高駕駛時的安全意識、選一款安全性高的車是多麼重要啊！最近美國IIHS統計了全世界死亡率最高的一些車型，其中有19款居然是中國的暢銷車，大家熟悉的Kia K2、FOCUS、日產Sunny等合資車赫赫在列，反而很多中國品牌車型安全係數還比較高，今天就給大家推薦一下三款安全性比較高的中國產車。

選擇一：新晉SUV銷量冠軍——寶駿510

2月，國內SUV市場上最大的新聞算得上是寶駿510超越哈弗H6，獲得SUV市場月度銷售冠軍。這款小型SUV的安全配置方面在一眾低價高配的中國產SUV中還算不錯，被動安全配置前排正面雙氣囊，前排側氣囊；主動安全配置方面配備了ESC車身穩定系統、胎壓監測配置、牽引力控制、剎車輔助，電子防盜，上坡輔助等，當然倒車影像和定速巡航是不能少的。

動力配置上，寶駿510相對簡單，全系6檔手動+1.5L自吸發動機的動力組合，很多車友換擋頓挫，手動擋的1擋不好掛。上坡時曾經出現過動力中斷，新手比較怕這個。而寶駿510沒有自動駐車功能，這一點是劣勢，不過參考寶駿510的售價，真的不能要求太多了。

選擇二：主動安全配置做到極致——EMGRAND EC7GS

在主動安全配置上，EMGRAND EC7GS絕對是行走的安全配置教科書，越級配置甚至超過一些30萬合資車。如最亮眼的莫過於ACC自適應巡航系統、預碰撞安全系統，能及時監測前方車輛動態，自動調整與前車的距離，對於那些車技不太嫻熟的新手來說這個功能非常貼心和人性化，在同級別SUV車型中是少有配備。還有TPMS智慧胎壓監測系統、ESP車身電子穩定系統、EPB電子駐車制動系統、AUTOHOLD自動駐車系統、倒車影像泊車輔助系統等智慧安全配置，可以說EMGRAND EC7GS簡直是將安全性武裝到“牙齒”，在一眾低價高配的中國產車裡也是極具價效比的存在。

另外在車身安全性這塊，也不用擔心，EMGRAND EC7GS採用的59%高強度鋼籠式安全車身，把乘員艙構造成一個類似於籠子。無論從哪個方向來的衝擊，都會由整個高強度鋼籠來緩衝承擔，大大保證了駕乘者的安全。

可以說7.78萬-11.18萬的EMGRAND EC7GS在價效比方面近乎做到了極致。1-2月份EMGRAND EC7GS銷量累計達3.1萬輛，一舉超越本田XR-V、本田Vezel，成為了跨界SUV市佔率之王。對於喜歡跨界SUV的朋友而言，EMGRAND EC7GS絕對是最佳之選。

選擇三：陡坡緩降功能亮眼——長安CS55

長安CS55也是一款熱銷的中國產SUV，安全配置方面，CS55也是不容小覷。搭載了ACC全速自適應巡航、PAB預警輔助制動系統、LDW車道偏離預警、HDC陡坡緩降功能、HHC坡道起步輔助功能，對於走坡道的路況來說，很有幫助。此外，剎車輔助系統，牽引力控制系統，車身穩定系統也無一缺席，算得上是相當出眾的安全配置了。

長安CS55陡坡緩降功能很亮眼，其他和寶駿510相差無幾，但是13萬+的頂配價格，不僅無法和寶駿510抗衡，比EMGRAND EC7GS也高出了近3萬，這就讓長安CS55的價效比顯得不那麼亮眼了。

中國產車裡安全性高的，我能想到的就是收購了沃爾沃的吉利，身邊有好幾個朋友都是開吉利的車，有開博越的，有開遠景的，有開EMGRAND EC7GS的，聽他們說這些車的安全配置都挺高，車子也挺結實耐造。而且2月吉利還收購了戴姆勒股份，可以預期吉利的車以後各方面都會越來越精進。

其實對於樓主所問到的：近年來安全性較高的中國產車有什麼？

從早期的汽車四個輪子一個車廂，到沃爾沃發明三點式安全帶，再到汽車加入安全氣囊，再到運用ABS,制動防抱死系統。再到EBD、電子制動力分配系統的運用，再到目前呼聲高漲的ESP車身穩定系統。可以說汽車安全技術，已經進入到一個相對的高級別狀態，無論是這些電子電氣化的安全配置運用，還是車身材料的不斷更新換代，抑或是安全氣囊的增加，胎壓監測的增加，無非都是想讓這輛車更安全一些。

但是如果相對的速度增加，再多的安全配置也無濟於事。說這麼多無非是告訴樓主，別太糾結汽車安全性問題。

目前選購汽車，只要配備車身穩定系統，安全氣囊，胎壓監測等配置，就說明這輛車相對起來比較安全，至於車身焊接，電子化系統等，這些我們普通消費者除了透過廠家的宣傳瞭解，其他方面根本無法察覺。

目前多的中國產車都開始往高階市場發力，這些車都擁有十分全面的安全配置，諸如：

長城旗下的 WEY VV7,這款車採用採用超五星歐系設計標準，配備12項主動安全系統，胎壓監測，車身穩定系統，全部配備，甚至還配備了車道偏離、併線輔助，主動剎車，疲勞駕駛提醒等功能。可以說安全配置十分的全面。

紅旗的H7，頂配的紅旗H7不僅諸多安全配置齊全外，甚至還配置了主動剎車系統，全景影像系統，和夜視系統。其實配置這些系統的中國產車真的非常的多，吉利的領克，長城的哈弗H9，蔚來汽車的ES8等等等等，非常非常的多。

這些中國產品牌的先行者，不僅在安全配置方面考慮的非常到位，並且車身材料的選用，和造車的安全標準都非常的高，中國產車已經不是之前的“粗大傻”了。

還有哪些安全性配置比較高的中國產車，大家可以踴躍發言，為中國製造打CALL！！

1.奇瑞

2.紅旗

3.比亞迪

4.吉利

5.華晨中華

以上這些品牌的車的效能都是可以的，而且相對於國外的車來說價格方面也是很美麗的，其外觀也不輸於外國的跑車。咋們華人就要相信咋們華人的車。

近幾年來，安全效能較高的中國產車，屬吉利汽車啦。

有目共睹的，可以看到吉利自從收購沃爾沃以後，銷量在大幅度增加之前，吉利老闆發的一條朋友圈裡，就可以很清晰的瞭解到一輛貨車壓在EMGRAND EC7上，有的好，只是輪胎爆了，車並沒有被壓扁，那次事故並沒有造成人員傷亡，從此之後，吉利的安全效能已經得到了廣泛的認可。

除了在安全性，有著沃爾沃血統的吉利，做得非常棒意外呢，其實吉利的內飾避震效果都做得很棒。

尤其是吉利EMGRAND EC7這一款汽車。當屬中國產汽車品牌佼佼者。銷量更是一馬當先。

我覺得那群眾的眼光是雪亮的。所以我覺得中國產車從安全效能最好的應該就是吉利了。

其實對於汽車的安全性是相對的，前兩年說最安全的中國產車是觀致！但是由於銷量少市場擁有量少，所以大家並不認可這一品牌的汽車，反而其他中國產車銷量大增。

從銷量上來說，中國產車有著非常高的資料，銷售冠軍長城哈弗，吉利博越，長安，奇瑞，還有神車五菱宏光，等等，汽車銷量也很好，並在不斷的高速增長中。中國產車在中國的汽車市場上大放異彩，如果說這些車不安全，估計也沒有這麼多人去購買，誰都不想用自己的生命去賭運氣，安全是實實在在的第一位的事。

汽車的安全效能，是和平常的駕駛習慣有著密切關係的。一個喜歡飆車的人，估計什麼車都太安全，都有可能發生事故。一個安安穩穩遵守規則的人，可能一生也不會出任何重大事故，難道你說他開的車安全效能好？所以安全與否與人有著直接關係。

汽車的安全效能關係著每個家庭，一次事故破壞的是多個家庭的和睦團結！所以安全意識在心中，任何車輛都安全。

注意行車安全，家裡有個她在等著你回家。

觀致啊

歐洲碰撞5星

而且在當時是E-NCAP當年最高分

比當時的Golf、FOCUS甚至BMW1 Series、奧迪A3成績都好

最牛的是E-NCAP歷史上第二高分

歷史第一高分是採用老碰撞標準的沃爾沃V40

到現在沒一家其他中國車企至少在安全性方面達到過這個水準

在此之前

關於E-NCAP有兩件事

一個就是當年江鈴陸風碰了個1星

還有就是吉利的EMGRAND EC7碰了個四星 回來吹上了天

歐洲標準·五星安全

歐洲標準，國內碰撞五星

瞧人家多會說話

好了

我知道你們接下來要說什麼

那肯定是專門針對歐洲碰撞開發的車

這個問題 任何人都沒法確認 也沒法否認

但是仔細想一下就知道站不住腳

說兩點

第一，如果觀致可以針對歐洲碰撞開發，那其他車企也可以，比如碰了4星的EMGRAND EC7，再比如當年和觀致一起碰的Golf，BMW1 Series，奧迪A3等等。但是觀致當時得了第一，你想想是為啥。

至於日系德系經常乾的，簡配防撞梁啥的，很簡單，一拆車就能看到，答案目前當然是沒有。

希望觀致堅持下去。

毫無疑問觀致肯定是最優秀的，歐洲五星安全製造標準制造，國內唯一。

200萬公里的路試，極寒，極熱，高原，沙漠嚴格測試，公司成立第七個年頭才推出第一款車，不需要小白鼠實驗的良心車。

國內有觀致在，安全方面觀說第二，誰敢說第一？