生產廠家只出車底盤，不直接改裝。目前國內市場大多房車用的底盤是上汽大通V80，依維柯，東風御風，還有皮卡等進行房車的後續改裝。據不完全統計，國內規模較大的房車改裝廠也有上百家，私人改裝廠較多，大多是掛靠其它廠家手續。因房車改裝必須是經工信部牢批，才能出公告，否則，沒有公告手續，都屬非法改裝。

一般自己改是不合法的，儘量購買正規廠家改裝的房車。一般廠家都會用大通、依維柯、東風、福特等大型商務車改裝。現在房車在國內還是比較風靡，做得是越來越好。

我用的是江鈴全順中軸中頂，普通車手續，可能有人會說不合法。

這還要看自己的用車需求，買車之前就得要明確自己的需要，因為如果選擇普通車手續，就意味著得在現行法規框架下改車，這的的車是否能滿足您的需要？如果不能，那就要選擇有公告的車型了

我的全順車就是完全附合法規的改裝方案，也完全滿足我的需求

很多種，看你問什麼型別的房車咯！

C型房車，也就是你見到的有大額頭的那種房車，長得特別像房車的房車……算了我上圖吧！

上圖這種的，國內一般都用依維柯底盤來改。其他的底盤也就不太推薦了，也有用全順新世代的，比如大連的某廠，改的也確實不錯！

上圖是國外的啊，菲亞特底盤，這個如果國內想買的話，只能買進口的了，超級貴！菲亞特在國外，是主流的底盤。到了國內……死個球的了，當然不死也沒引進過菲亞特Ducato，這個好像香港有，想試駕的話可以辦個港澳通行證……

扯遠了，扯回主題。C型車說完，聊聊B型車，這個可五花八門了。

主流B型車底盤，如果按照我心目中的分類，應該是進口依維柯、賓士斯賓特等為一線，中國產的依維柯歐勝、全順新世代為二線，大通V80、御風等底盤墊底。好像價格也是這麼排序的。別問我還有沒有其他底盤，肯定有！但主流的，就這些！

看到上圖那個霸氣側漏的靚車沒？我的我的！御風御風！別問我為啥選他，價效比同類車就他最高，我錢包明確的告訴我，只能選他！

其實中國產底盤裡，我最推薦的，還真不是御風。是——福特全順新世代、以及新全順，兩款車型。

新世代與御風差不多大，空間上是沒問題的，車底盤確實是好。你去看看各種企事業單位，大量的採用這款車，醫院救護車、特警執勤車、銀行押款車等等……很有群眾基礎的車型！

我就隨便給你找個底盤，你看看知道是什麼車就好了。

重點來了，一般壓箱底的都是好貨！福特新全順！

先說缺點，空間確實有點兒小，這個車剛出來的時候，我並不認為他適合改裝房車。但經過能人巧匠的細心琢磨，還真就將這車改成了不錯的、適合雙人使用的房車！

之所以推薦這款車，是因為它有自動擋。目前能實現自動擋的底盤，很少，只有依維柯，但依維柯真的只適合改C型車，因為後驅車雖然承重好，但開起來遠沒有前驅車舒服。

說完B型，理論上，該推薦皮卡改裝的C型以及D型了……但真沒什麼好推薦的了，皮卡底盤，主流的就兩種，一個是長城皮卡，一個是五十鈴的DMAX。

額，上錯圖了……這個拉風的東西國內沒有！

下面這個，長城覽眾：

下面這個，五十鈴DMAX，這個車改的特別好的不多，但底盤是真好！

以上，國內主流房車底盤，就這些，說完了，可以鼓掌了，如果有遺漏，純屬我故意的！拜了個拜！

不知道你說的改裝房車是自己私人改裝的房車還是房車廠家改裝的房車，廠家改裝的房車都是底盤改裝的，相信大家都知道了，最常見的就是大通V80、大通T60、進口依維柯、依維柯歐勝/寶迪、東風御風、福特全順、江鈴D-Max、長城皮卡、賓士、阿莫迪羅等等，如果是自己私人改裝的話，最常見的還是將麵包車改裝成房車，其中改裝海獅和福田G9的是最多的，我們來說說房車內部改裝需要注意的問題。

當然自己動手改裝房車就需要有帶房車公告的底盤，房車改裝說到底還是一件技術活，雖然看起來比較簡單，但是需要注意的細節真是太多了，稍不注意就會返工返料，嚴重的時候還可能會重灌，再加上改裝水電路等都是需要經驗積累的，自己處理不好的話還可能會有危險，因此說到底建議自己想改房車的人還是先掂量掂量，看看自己能否解決房車改裝過程中所遇到的問題。

房車內部的水電問題是我們尤其需要注意的，淨水箱至少要70L以上，汙水箱可在30L左右，在外出旅行時可以配置單獨的吸水泵，可以直接將水加入水箱中，而且淨水箱的水不能直接飲用的相信大家都知道吧，畢竟是自來水，因此飲用水的話還是建議燒開或者買飲用水；

電路方面，房車內部的電器儘量都用12V的，大功率電器比如電磁爐、冰箱等就用逆變器轉換一下，車內還需要配備至少一個200AH的蓄電池，如果還不夠用的話，再加一塊蓄電池（電池太多比較危險）或者車頂安裝太陽能板，再配一個發電機應該也夠了，這樣也能滿足房車內部的空調和加熱系統了，不得不說的是房車內部駐車加熱器還是很有必要的，特別是自己改裝的房車，通常為了方便都是選擇的麵包車或其他貨車直接改裝的，車廂的保溫效能就會相對較差，因此大冬天的實在受不住，有了駐車加熱器就會方便很多了，但我們也知道房車旅行都是候鳥式旅行，如果你們覺得冬天不會去冷的地方就可以當我沒說。

房車內部佈局的話建議不要太擁擠，一是太過擁擠的地方你自己住著也不舒服，想做什麼都不方便，做個飯都畏手畏腳的，那還談什麼使用感的，所以麵包車改裝的話建議最多設定4個座位，床的話建議一張大床就行了，還可以有一個拼接床以防萬一，最後房車裡的儲物空間一定要大，因為你是旅行的，內部儲物空間不夠大的話東西都沒地方放，那就還是很擠了，而且真的常年在外旅行的人都是帶了一年四季的衣服的，空間太小也裝不下。

在改裝房車的時候要注意房車內部的櫥櫃門是不是牢靠，水盆密封夠不夠，保險絲會不會很容易被燒壞，有沒有個別電路忘記連線，水管會不會漏水等問題，一個個分開來看都是小問題，但是真的旅行的時候遇到這些問題都是非常不方便的，所以在房車改裝的時候需要額外注意，然後房車改裝完成後還是需要一段時間的通風來排除異味的，不能直接入住旅行，最後房車本身自重較大，所以如果不是越野效能好的底盤，建議還是不要太相信自己的房車能走太崎嶇的路，要是真出問題了就得不償失了。

嘿，那我來介紹幾個改裝界的“泥石流”——硬派越野車秒變房車。

一、Wrangler

為實現房車的用途，該車最大的改裝是將後座連同後備箱換成了房車車廂，並安裝了三角車頂帳篷和遮陽帆布，進一步擴充了空間。車頂太陽能板的利用，也充分體現了環保節能的特點。

車廂內部，一體化的櫥櫃設計在提升空間利用率的同時保障行駛過程中的安全性，摺疊式沙發在車友勞頓後也能提供優質的睡眠體驗，美中不足的是缺少一些電器娛樂裝置。

二、陸巡

在許多老車迷眼中，LC70必定是獨一無二的經典車型，這輛陸巡改裝的房車在頂部加裝了睡眠區，不過該方式比較考驗車身強度，需要事先對車身進行加固。

車廂位置，連體大沙發可以充當床的作用，沙發對面保險櫃式的設計可以容納眾多物件，冰箱、雙爐灶、淋浴龍頭等配置也一應俱全。

三、路虎衛士

在摩洛哥長大的布萊斯，自駕去過非洲和中東的大多數地方，但自從和妻子伊琳娜一起旅行以後，他便有了讓自己的旅行更舒適的想法，於是這輛路虎衛士改裝的露營越野車應運而生。

該車採用了下拉式雙人床的設計，只需43s就能在車頂拓展出舒適的生活空間，同時車頂搭配的太陽能電池板，也能滿足大部分車載電器的供電問題。

車廂部分，除了水槽、冰箱和爐灶，還搭配了規整的小餐桌，體現出這對夫婦對生活的享受。同時餐桌採用滑軌設計，移動以後還可以變成浴室，最大限度利用了空間。

這臺車透過升降雙人床、廚房與浴室的切換，充分體現空間利用率，對於二人旅行來說綽綽有餘，略顯不足的是該車缺少行李架和外空間拓展。

四、北汽212

說了這麼多國外的，再來說說中國產硬派越野車，北汽212可以說是大多數國內越野玩家的回憶了，而這輛北汽212的房車就是基於北汽硬漢2032消防版車型打造而來。

外觀上，該車採用復古212的經典設計，除了房車的兩個車窗，還配備了四個LED行車燈。同時，粗壯結實的保險槓和車頭的絞盤也是越野遊玩不可或缺的神器，給人滿滿安全感。此外，不超過6m的車身，也是c照車友的福音。

該車中控的設計和北汽勇士一模一樣，在彰顯硬派的同時，保證了野外行車的可靠性。不過該車的內飾過於古板，缺少中控大屏等配置，需要車主在後期進行自行的加裝。

最後是車廂部分，比起國外的改裝風格，這款車更像是動車車廂，位於上方的行李架，一體化的廚櫃，不過紅木紋的裝飾也給了乘客家的感覺。

看了這麼多越野車改房車的案例，不得不感嘆越野玩家的腦洞之大和動手能力之強。“既能體驗越野的刺激，又能感受旅行的寧靜”，想必這是不少改裝玩家的初衷。

▲腦洞網友設計的五菱房車

也許有人會說，將硬派越野車和舒適房車結合在一起，難免會拋棄掉部分越野效能，但改裝本就是為了體現個性，自己喜歡就好。不說了，我要去給自己的五菱神車裝席夢思了（滑稽）