不值得購買，除了耐久度需要考慮的話，安全性也是第1個。最好考慮全新換代的車，我記得豐田的COROLLALEVIN應該是換代了吧。可以參考中保研的碰撞測試。

買車要從多個角度去衡量

1.保值，新款Sylphy在二手車市場相當搶手，開上三五年換新車，車輛如果不出現大事故，一年折舊不超過1萬。

2.油耗，日系車以省油著稱，這一點就不用多說了。

3.外形內飾，如果車身選擇黑色，不注意看的話有點像Teana，高配內飾上基本滿足常見需求。

最主要的安全，日系車相比較車輕，車身薄，安全係數偏低。

日產Sylphy也是國內月銷3w+的車型，人選擇Sylphy，不僅是因為它的，主要也是了Sylphy的較的。日產Sylphy的百公里為7.18L，雖然它的這個並不，但是和它的官方（5.6L）還是較的，所以買車不能看官方。

僅供參考

如果是我的話，我會選擇國五車輛，主要是國五車輛便宜，同樣的車，國六相比於國5貴1萬左右，而貴的部分，對消費者實質作用不大，主要是淨化汽車尾氣！

現在國6車推出是為了適應現在嚴格的排放法規，整個發動機排氣系統相對國五更為高大上啦，國6車尾氣處理更加可靠一些，簡單來說，汽車尾氣中CO，NO，CH等成份更少一些，尾氣中顆粒物更少！這樣對整個環境是真的好了，但是整個車輛的油耗，動力，駕駛性，內外飾等還是和往常一樣！你會多花1萬元，買這樣的車嗎？

有的人說，買國6車的人就是為了以後年檢達標，整車貶值較少！試問一下，現在的車是不是基本也就開十年左右，十年大約開15萬公里左右，這個里程基本差不多該換新車了！前6年免年檢～而那時候，國五車輛必然還不在淘汰範圍之內，真正淘汰的車輛是國三和國四車輛！我們的車正常年檢是沒有問題的～

當然了，如果你買了之後想過幾年出手，建議還是買國6車，Sylphy這款車還是很不錯的，空間大，駕駛感好，整車應答積極，開起來也比較舒適，並且看去年的銷量也能看出來，Sylphy還是非常華人對車輛的需求的！

Sylphy，一款各方面都比較均衡的緊湊型車，沒有當前潮流的運動外觀、科技化內飾、操控性一般，總體來說中庸的特性，卻得到2018年國內緊湊型轎車領域的銷量冠軍，擊敗了大眾神車Lavida，而且還相比第三名後的車型銷量上遙遙領先，最高時達到月銷量近6萬輛，不能不說是車界中的一個奇蹟吧。

這裡可以看出，東風日產沒有計劃對Sylphy車型進行更換髮動機，既然現款發動機好用，消費者又不是以動力為首要追求，日產對國內消費者的習慣和心理研究的非常透徹了，不換髮動機就是為了節省成本，這樣可以實現一個富有競爭力的價格。

緊湊型領域內，價格做到和中國產車相差不大，又頂著日產這個金字招牌，主打舒適性，所以很多消費者會重點考慮Sylphy，Sylphy的受關注度一直保持在較高水平。

不過，不是說大家選擇這個車，就說明這個車真的非常優秀了嗎?其實未必。

我們可愛的消費者購車的時候，大部分都不會是一個人去看車，很多情況下都是舉家出動或是帶著朋友，很多時候都是考慮到大家的看法。

畢竟大家都不是車界技術人員，對車的直觀印象會影響到購車決定。所以Sylphy就聰明在這一點，消費者看的到的地方廠家都做的不錯或者還在改進，華人都喜歡大空間，Sylphy在同級別上後排有優勢；華人喜歡高配置，Sylphy給你很多舒適性和科技化配置，全部給你提供。所以，大家對Sylphy的追捧一直熱情很高，東風日產也對這一明星車型非常滿意。

其實，個人覺得，Sylphy就是透過中庸的風格來吸引廣大的消費者，滿足大部分人審美的外觀設計，此次新款中廠家在外觀上重新設計打造，向新Teana風格靠近，更加運動，車身高度變低，但橫向車寬加大，運動風更為突出。不過，此次就改個外殼，其他的都沒有什麼變化。

Sylphy雖然銷量高，排名靠前，不過在汽車投訴榜上，Sylphy也是排名前列，特別是在CVT變速器平順性、漏機油、發動機抖動，還有就是安全性上Sylphy還做的不夠好，有哪些問題值得商榷呢?

一是車型上必須選擇尊享版以上，配備了前後側安全氣囊和側安全氣簾，還有車身穩定系統是必須要有的，關鍵的時刻會保命，這在2017款上還沒有呢，2018年廠家才給加上的。

二是當前在投訴上對CVT變速箱上的問題還是有些突出，廠家還沒有對變速箱進行很有效的改善，日產在變速箱製造上很有心得，Sylphy出現這樣的情況很不應該。

三是在25%的碰撞測試中，Sylphy的A柱會有變形，大腿空間基本沒有了，在安全保護上也不是很到位，所以在車架上還要提高鋼度，使得乘坐人的安全指數切實提高。

四是在成本控制上，廠家做了非常驚人的節省措施，能省的進行充分節省，這些因為不是肉眼很直觀的看得到的，如鈑金厚度、玻璃厚底、內部的材料、膠水、護板等，都進行了針對性的調整，同時這些措施還能減輕車的質量，節油上可以提高，不過個人覺得安全性上千萬不能馬虎，這比節油不知重要幾十倍。

雖然，Sylphy長期保持較高的銷量，舒適性上也不錯，不過還是不太推薦，小毛病和問題還是挺多的，關鍵是安全性上有欠缺。同級別中，推薦豐田COROLLA，綜合表現上要強於Sylphy，而大眾Sagitar因為使用乾式雙離合變速箱也不推薦。希望以上意見對大家有幫助，歡迎大家留言討論哦!

國五時候，老款車型時候如果決定要買，這時候正好新款出來，滿足國六排放的話，當然可以出手，同樣的價錢，滿足國六排放，還是新款車型，從使用角度來講其實就是賺到了，後期的使用成本也會降低，畢竟是國六，使用的週期要長一些。

個人建議，不值得~

首先，國幾區別在哪~~就是三元催化不同~

可能會有資料顯示說燃燒技術與燃油品質等，當下的燃油在做靜態燃燒時候已經可以完全燃燒乾淨不殘留，為何尾氣還有如此多的積碳與廢氣呢？三元催化就是過濾器，一個不行加一個，再加一個…（三元有區別，確實有貴金屬含量區別，微乎其微）~

其次，日產的發動機技術屬於落後於歐美，Sylphy，還是Sylphy，一直是那個Sylphy~

老發動機＋無優惠＋加裝一個三元或改一個三元＝價格不變~

日產Sylphy的銷量一直都不錯，2018年也是在轎車銷量排行第二名。2019款的Sylphy最大的提升就是有了國六的版本，讓那些提前實行國六標準地區的消費者有了更好的選擇。不過需要注意的是，Sylphy並沒有更換動力總成，只是對動力總成進行了調教，使發動機的排放滿足了國六標準。

相比與其他的合資品牌的緊湊型車，Sylphy的步伐算的上是比較快的。目前來說除了福特FOCUS、別克Excelle、大眾Sagitar等已經完成換代的車型，其他推出滿足國六排放標準的緊湊型車還不多，所以Sylphy在這方面應該算是佔了先機。

如果在深圳等一些國六提前實行的地區，購買Sylphy還是不錯的，可以免去很多後顧之憂，可以一步到位。

新車，國六，11萬9，值得買嗎？買車幹嘛？自己用？想買怎樣的車？想怎樣買車？衝著新款去，想哪個配置就上，不管值不值。想要值，划算的就不要考慮國六，跟你有什麼影響，難道限了過後你國五不能開？肯定不會！划算，夠值，國五就可以了，買經濟，買實惠，外加一點，這個價位下來，大把車可以選，沒必要屌絲一棵樹！

可以這麼說，Sylphy，長年老二，銷量一直很穩定，如果有人想動他的位置，很難

然而現在都是國六的天下，更多車型現在都在推國六，而Sylphy也看準時機，提前把國六的上市了，這個不是關鍵，關鍵是價格還沒動，優惠力度還是很大

Sylphy這款車，可以說在緊湊型車算大的了，價效比算是極高的了，而且，配置，動力，都算是很不錯的，就算不出國六的，他的銷量也會很不錯

在日系車，可以說Sylphy的價效比，算是在前三，在大資料中，Sylphy的總體，銷量第二是不過分的

如果要COROLLA降價幅度很大，可能Sylphy賣不過他，但是COROLLA瞭解華人心裡，寧願少賣，也不願意低價出售，所以Sylphy地位是絕對穩的

新款Sylphy，絕對是值得購買的，國六排放，近幾年都不會被淘汰，所以保值率又上去了，所以儘管放心的去手

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