說起吉利沃爾沃這兩年的變化，真的是非常明顯，首先從中國的市場反響上就可以看出，國內消費者對於沃爾沃這個品牌的接受度還是非常不錯的，再加上沃爾沃品牌本身的超強影響力，讓它在全球範圍內的銷量也持續增加。隨著全新的90系車型的改款上市，目前沃爾沃的90系車型幾乎都有著不錯的銷售成績。

今天我想跟大家聊的這款車子就是來自吉利沃爾沃的全新V90CROSS COUNTRY（簡稱“V90CC”）車型。這款車子目前在歐洲的市場上已經出現了缺貨的現象，可見它的受歡迎程度是非常的高。我們先從這款車子的內飾說起，整體的內飾風格與現款的90系車型幾乎沒有太大的區別，三幅式的真皮方向盤看著非常的穩重，並不張揚。超大的中控臺大屏給人十分大氣的感覺，兩邊的空調出風口的尺寸也很大嗎，讓人過目不忘。

值得一說的就是他的全液晶儀表盤了，上邊的資訊顯示的非常完整，整體的識別度也很高，達到國內的車型有兩款，配置高一點的有抬頭顯示功能，非常有利於日常駕駛。從這個角度來看，這款車子的中控臺部分採用了大量的縫線設計和真皮材質包裹， 豪華質感一覽無遺。

整個區域是它一鍵啟動的開關和駕駛模式的切換開關，鑽石質感的外觀一點都沒有降低它的內飾質感，雖然這款車子的檔杆並沒有採用沃爾沃XC90頂配車型上邊的水晶檔杆。再向後方看是它的電子手剎和自動駐車功能，按鍵的佈局給人非常舒適的感覺，右邊一整塊的區域開啟之後是儲物空間，前排的佈局整體非常合理。

座椅部分讓人開了之後也是難以忘懷，整體的座椅風格非常簡約，但它的功能卻十分的豐富，座椅最前端有著一個尺寸很大的腿拖，對於經常長途駕駛的朋友來說無疑是個非常好的訊息。作為一款旅行車，這款車子擁有一個尺寸很大的全景天窗，讓整個車內的駕駛環境變得更加活躍。

後排的獨立空天控制按鍵一目瞭然，而且還有著不錯的座椅加熱功能。整體的後排表現讓人十分滿意，尤其是座椅的包裹性和柔軟度都非常不錯。唯一一點讓人遺憾的就是它的底板中間凸起有點高，好在寬度還可以，讓後排的乘客乘坐起來不會太難受。

再說說它的前臉部分，全新的沃爾沃家族式風格，看著相當的喜人。最亮的地方就是它雷神之錘的大燈，非常醒目。中網部分的設計看著也很不錯，採用了內凹式的風格，看著很有氣質。下方的霧燈部分採用的是LED光源，很有運動氣息，銀色的護板給人一種很強烈的力量感。

車身尺寸方面，作為一款旅行車它的車身長度已經達到了48939mm，這一點還是沒有什麼毛病的。軸距方面達到了2941mm，讓它的整體空間變得非常大，實用性變得非常強。

尾部方面的造型看著也是很有力量感，尾燈的造型讓它的識別度增加了很多，鐮刀式的外觀非常漂亮。尾部的排氣採用的是雙邊單出的設計，與銀色的護板融為一體的設計風格，整體性做的非常好。尾部的黑色保險槓上打著“CROSS COUNTRY”的標識，給人的影響非常深刻。

動力方面，全新的沃爾沃V90CC車型的動力方面採用的是一臺2.0T的發動機，其中最大功率為254馬力，最大扭矩350牛·米，動力表現非常出色，而且它的低扭輸出僅為1500轉，動力來的非常直接。傳動部分，與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，百公里實測油耗僅為10.6L，這就為它在國內的大賣做出了鋪墊，畢竟是一臺中大型車型，如此之低的油耗讓人非常羨慕。

點評：自從吉利收購沃爾沃之後，在它上邊的投入是非常的多，不僅研發出了全新的車型而且也為吉利本身帶來了不小的收貨，讓中國產吉利的車型在技術上有了很大的支援，而沃爾沃與吉利相輔相成的發展也成為了汽車界上的佳話。

沃爾沃是除了BBA之外的另一個選擇。而沃爾沃V90這款車從配置以及外觀來看都是非常不錯的，唯一不足的就是價格高了，可能是被詬病的最多的。

首先要說的是沃爾沃V90是一部好車，我剛才瑞典的斯德哥爾摩、哥德堡回來，印象很深刻。在沃爾沃的故鄉，V90的市場佔有率高得令人髮指。沃爾沃曾說，要將V90打造成為中國進口旅行車第一名，我看不一定是吹牛的，因為相比轎車和SUV，沃爾沃在旅行車市場的功底更深，V90看起來實在漂亮，還可以避免跟其它車“撞衫”了。

但在中國市場，大家對旅行車沒那麼感冒，旅行車的優勢還是在於空間優勢和操控性優於SUV，透過性乘員舒適性要高於轎車。

從尺寸上來看，V90是一款中大型車，其車身長4939mm、寬1879mm、高1543mm，軸距上達到2941mm，在空間上滿足全家老小出行完全沒有問題。

V90採用235/55 R18的輪胎，配備有LED大燈、大燈清洗、全景天窗，搭載2.0T+8擋手自一體變速器，最大功率(馬力)254，峰值扭矩(牛·米)350.0。

和沃爾沃的其它車型一樣，沃爾沃的優勢在於用料與安全性，動力一直不是沃爾沃所追尋的重點！但是v90的動力也不素的達到了6秒破百。

限制V90在中國的一大因素是其價格，50萬起的售價畢竟不便宜，另外就是沃爾沃還算薄弱的營銷能力。（鹿鼎記）

V90它在國內進入的是Cross Country，就是CC的版本相當於是一個跨界車，它的主要的對手就是A6的allroad車型，都是旅行的跨界車並且是中大型車。其實V90是一個很有逼格的車，因為沃爾沃的旅行車都是讓人很喜歡的很北歐的性冷淡風格，而且還是個旅行車給人感覺格調和逼格都很對，V90就是這麼一款車。並且它是基於S90打造的，S90是沃爾沃的旗艦型的轎車，所以整個車的高階感也不差。

目前V90進入國內的是T5的動力，我們知道沃爾沃T5的動力指的是2.0T單渦輪增壓的高功率版本，在往上T6是渦輪加機械增壓，T4是渦輪增壓的低功率，這是沃爾沃動力的命名習慣。T5相當於是一箇中間的動力，254馬力其實整個動力已經不弱了，標配的是有四驅系統，並且用的是橫置的8AT變速箱。V90在國內現在上市的有三款車型，一個是賣44萬多，一個是賣53萬多，相當於是低配和高配。另外還有一個限量版的車型賣59萬多接近60萬，是沃爾沃帆船賽的一個限量版，那個車就是所謂限量版，第一你不好買第二確實也很貴，所以我們就不在考慮範圍之內。而低配44萬的價格，加上小幅度優惠的話，其實還不錯。畢竟是一款進口的中大型旅行車。

一說到四驅旅行車，我們第一個想到的都是奧迪A4 Allroad，無論是quattro四驅的加持，還是市場認知度。但自從V90CC進入中國之後，奧迪A4 Allroad的市場地位就岌岌可危。

同樣是44萬左右的起步價，奧迪A4 Allroad在沃爾沃V90CC面前顯得醜陋不堪。

在這個價位之中，沃爾沃V90幾乎一車難求，由於它的車身較為低矮，所以實際的駕駛過程中和BMW5 Series的操控不會相差太多，但是它210mm的離地間隙與全系標配的全時四驅都使得它在非鋪裝路面中行走能夠有著較強的透過性，另外，作為旅行車的它在空間方面也有著它天生的優勢，完全不輸於SUV。

沃爾沃V90的車身尺寸為4939*1879*1543mm，與2941mm的軸距相合，使得這款車無論是乘坐空間還是後備箱的儲物空間都有著足夠的優勢。該車的官方售價區間為44.68萬元到59.48萬元，且在大部分地區都有著3.5萬元左右的優惠。

它的前臉看起來更像是一臺“低趴姿勢”的SUV，該車延續了家族式的設計語言，類似於滿天星的進氣格珊與鍍鉻邊框相結合，也帶來了較為動感的氣息。此外，寬大的車身單是在視覺上就帶來了足夠霸氣的效果。

豪華品牌的它在車內當然也不能有著太俗的表現，棕色的座椅也符合豪華品牌的身份，貫穿式的銀色飾條點綴出了年輕感，大尺寸的中控液晶螢幕也使得科技感十足。

大部分旅行車帶給我們的第一印象就是擁有著“扮豬吃虎”的能力，它同樣也在這方面有著不俗的表現，沃爾沃V90全系都搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發動機，這款發動機最大的輸出功率可達187千瓦，最大的扭矩可達350N·m，全系都匹配的是一款8檔的手自一體變速箱。

旅行車在國內屬於小眾車型，因其昂貴的售價使部分“瓦罐迷“望而止步。不過隨著購買能力的提升，追求個性化車型的消費者逐漸開始關注旅行車，同時它兼備了轎車的舒適性、SUV良好的透過性、越野性、超大空間的轉載能力等多種優勢於一體。沃爾沃V90有著怎樣的表現情況？

沃爾沃V90定位於中大型旅行車，官方售價44.39—55.29萬元，有三四萬元的優惠力度。極具個性的家族式雷神之錘LED日間行車燈，視覺衝擊力前保險槓。修長、氣派的車身側面，造型驚豔的多幅式輪轂，科技感不錯的流光式轉向燈，LED光源的維京戰斧式尾燈，低矮修長的外觀給人一種蓄勢待發的衝擊感。內飾依然是簡約的北歐風格。9英寸的液晶觸控屏，當下主流中期且實用的車聯網、倒車影像、路況資訊顯示、藍芽車載/電話等配置。

沃爾沃V90車身尺寸長、寬、高4939mm、1879mm、1543mm，軸距2941mm。作為一款跨界的旗艦版車型，後排的乘坐空間是十分的寬敞，並且後排座椅可以放倒，拓展空間可達1526L。可以裝載下一家人出行自駕遊的各種行李和必需物品。

動力方面，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體AT變速箱，最大功率254馬力，最大扭距值350牛米。全系採用的全時四驅系統，有運動、ECO、越野、標準舒適四種駕駛模式可選，210mm的最小離地間隙，可調節式空氣懸掛。當選擇越野模式時，油門靈敏度降低，低扭矩的爆發力被放大，是一臺可以讓你從容面對探尋“詩和遠方”途中崎嶇山路的真正旅行車。

沃爾沃V90在配置、做工、機械素質和透過性上都有出色的表現。在錢包允許、家人認可的情況下，選擇它作為你“翻山越嶺”的忠實夥伴則是不錯之選。