這三款車目前在小型車市場上始終有著不錯的銷量，至於價效比這個問題沒辦法去橫向的對比，因為三款車的風格完全不一樣。 首先FIT主打的是運動風格，1.5L的發動機在同級別裡無論是功率還是馬力都處於領先水平，而且車內的空間非常寬敞，有著“空間魔術師”的稱呼，因此在這三款車型中，如果喜歡運動風格的人，不妨考慮一下FIT。 其次VIOS主打的是家居風格，1.3L以及1.5L的發動機，在同級別車型裡面最為平順，而且油耗最低。因為VIOS發動機採用了VVT-i的技術以及發動機只能啟停，這些技術都是全系標配，結合S-CVT的變速箱升降檔動力沒有流失的優勢，因此VIOS在小型車中油耗是最低的。 最後說Verna，其實對於現代的車而言，新款Verna的價格真的是很低。不過價格跟品質是成正比的，個人覺得Verna的整車給人感覺太過廉價，雖然掛著合資的牌子，但實際上用料以及做工還不如同價位的中國產車，因此在三款車中感覺Verna的價效比最低。 至於FIT以及VIOS，如果一定要選擇出來誰的價效比更高，感覺VIOS的價效比要高一些，首先VIOS全系標配了ESP，而這個配置FIT只有在頂配車型才配備。另外VIOS是三廂車，多了一個後備箱，實際用車更加方便，而FIT作為兩廂車，空間不如VIOS那麼寬敞。因此在價格對等的情況，我感覺VIOS在幾款車中價效比最高。

三臺都開過 老爸VIOS 小舅FIT 同事Verna 總體來說FIT動力最好空間最大 Verna開起來最舒服 行駛質感比另二部車要好很多 VIOS省心各方便都一般 如果是年輕仔當然FIT 但如果不是 建議買中國產車 這價位買合資低端車有點不精明 現在中國產車質量很好了 特別是奇瑞和吉利 比亞迪

兩款日系，一款韓系，追求行李比嗎？那就拿三款價格差不多的簡單對比下就知道了。以本田FIT為例，自動起步價現在優惠下來再8萬出頭，這個價格VIOS可以買到1.5排量了，而Verna輕鬆鬆鬆上頂配，韓系車真的沒落成這樣了哇。

車顏值上看，Verna更時尚一點，不過蘿蔔酸菜各有所愛，沒必要糾結。三款都是定位在小型車，從尺寸上看三款都差不了多少，不過實際空間表現上看，FIT才是王者，把空間壓縮的淋漓盡致。

動力方面，FIT提供1.5L自然吸氣配CVT，最大馬力131，VIOS提供1.5L自吸配CVT，最大馬力107，Verna提供1.4L自吸配4擋自動最大馬力95，毫無疑問還是FIT是王者。

配置上，FIT有點尷尬，最基礎的車身穩定系統和剎車輔助以及牽引力制動都沒有配，其他配置上Verna更豐富，所以整體來說，折中點的話考慮VIOS，各方面都比較均衡，就三款而言，否則買FIT，保值是真高，開幾年再換一點毛病都沒有。

來自廣汽本田的FIT和來自一汽豐田的VIOS，以及北京現代的Verna都是國內汽車市場當中非常暢銷的小型車。具體到他們當中的每一個性價比會比較高，那我們下面就來簡單的分析一下。

北京現代Verna其車身長度是4.3米作為一款小型的三廂轎車而言，這樣的車身尺寸是偏小的。而在動力上，其搭載的是1.4自然吸氣發動機配合5速手動變速箱和4擋自動變速箱的動力組合。而在配置上其全系列車型除了最高配車型有搭載ESP車身動態穩定系統之外，其他版本車型都沒有配備，比較簡陋。但價格卻很低4.99萬元至7.39萬元。

而來自廣汽本田的FIT是一款非常暢銷的兩廂小型車。其車身長度接近4.1米，雖然顯得小巧，但內部空間卻是超越同級的。若是選擇購買其高配車型還有魔術座椅的加持，空間靈活性進一步提升。在動力上廣汽本田FIT搭載的是1.5升地球夢發動機，該發動機擁有96千瓦的功率和155牛米的扭矩，配合5速手動變速箱和CVT無級變速箱的動力組合，動力強勁，燃油經濟性表現非常好。

俺來自一汽豐田的VIOS則是一款三廂的小型車，其車身長度達到了4.42米。內部空間實用性很高！而在外形上面也是比較的時尚。同時其體牌也繼承了豐田一貫的舒適性！在動力上，其搭載的是1.3升和1.5升的兩款自然吸氣發動機配合5速手動變速箱和cvt無級變速箱的動力組合。動力加速輕快，燃油經濟性表現良好。最值得一說的是豐田VIOS的全系列車型都搭載有ESP車身動態穩定系統，主動安全性非常高。

綜合來看，這三款車型裡面動力最強的是來自廣汽本田的FIT。價格最便宜的是來自北京現代的Verna。而在配置，動力和空間方面做得最為均衡的是來自一汽豐田的VIOS。同時來自一汽豐田的VIOS價格也非常低！價效比非常高！所以我的結論是三款車型裡面，來自一汽豐田的VIOS最具價效比。

這三款車都算是暢銷車型，但是不在一個數量級。

三款車的空間大小差不多，然後FIT，Verna都是曾經有兩廂車，也都是非常成熟的車型

Verna的銷售量最低，所以它的保值率也是最低，雖然故障率很低，這款車也不錯，但是被消費者認可程度是相對這三款車裡最低的。

這不是沒有原因的，自動擋四速變速箱，手動擋，無數遍錄影，太落後了，而且新款現在沒有兩廂版了，都是三廂版，很難看，醜到爆

而且受薩德影響，南韓車，根本就已經超出大家的視野了。

為什這款車呢？你現在顯得越來越沒有個性了當然，豐田的品質和優勢還是有的，比如說皮實耐用，不愛壞，二手車，保值率高，這個都還是有的

那你確實跟COROLLA和LEVIN比的話，就顯得有點醜了，太小了。

豐田歷經這麼多代的改款，一直暢銷，而且是賣的越來越好，這是取決於它的品質和穩定性。而且他的優良品質得到了所有消費者的認可，二手車的保值率就是所有車型裡邊的最高的車型。

所以如果一定要給上網裝置，大家想買哪一款的話，毫無疑問，誰都知道你能接受兩廂車，外觀的話，毫無疑問就是FIT。

要說價效比最高，我說VIOS。但缺點是太醜了，醜出了新高度，簡直是醜車界一股清流！我是不能接受，外觀都看不上就別談價效比了。

FIT不划算，但是真要說FIT的價效比車型那就是8.18那款了，就動力和操作絕對可以甩VIOS和Verna的。然而，說到底還是貴。

Verna你就把他當成代步、接娃、買菜車，那價效比是槓槓的，因為你的用車需求並不高，它還那麼便宜，小巧玲瓏的很帶勁。

我認為買VIOS不如買致炫，買FIT不如加把勁上緊湊車，買Verna就代步挺好。總體說FIT不划算，VIOS和Verna可以考慮。

個人覺得買車而且是買不同款的車沒有什麼價效比的說法，比如說FIT省油，VIOS各項資料均衡，Verna就便宜，怎麼比？我是覺得價效比是在選好車型選配置的時候想的，比如VIOS的低配加四千塊換1.5發動機，加一萬塊換CVT變速箱！但橫向比，就一個VIOS的車身穩定系統在注重安全的人眼裡已經足夠了，或者FIT就這個底盤代號GK5就已經秒殺賓士C了，沒法比！！！

首先我們要了解汽車價效比的含義是指效能與價格之間的一個比例關係。通常我們認為一款車輛質量好，價格低，被認定為價效比高。但我們忽略了一點就是這個效能是建立在你對車輛的需求之上，再進行對比，才能得到準確的價效比。當我們明白了這一點，也就比較容易區分哪一款價效比相對高一些了。

如果沒有需求，那隻能從綜合維度來和價格進行對比。就像我想買一雙運動鞋，究竟是阿迪達斯價效比高還是斯凱奇價效比高呢？同樣為運動鞋，一個是著重運動專業性，一個是運動舒適性。所以得看你需求是哪一方面。

題主提到的這三款車型，FIT為兩廂車，全系標配1.5L發動機。VIOS和Verna為三廂車，VIOS提供了1.3L和1.5L兩種型號發動機可供選擇，Verna全系標配1.4L發動機。下面我從這三款次頂配車型的幾個方面來進行對比以供參考選出適合自己的價效比車型。

1.空間尺寸對比:

透過上圖我們可以瞭解到:其中Verna以2570mm的軸距是這三款車型中最高的，而兩廂車的FIT在實際使用中的空間利用率是最優秀的，VIOS的2550mm軸距在小型車中屬於中規中矩，不算短板。對於一般代步用車需求，這三款車的空間差距有限，不分伯仲。

2.動力效能對比:

動力方面，FIT搭載的"地球夢"1.5L自然吸氣發動機，以131Ps的最大馬力，155N.m的最大扭矩的效能表現較為優越。FIT和VIOS均匹配的為CVT無級變速器，Verna出於成本控制匹配的為4AT自動變速器，受市場環境影響和其他車系的技術升級，Verna的4AT變速箱多少有些"掉隊"的感覺。

3.燃油經濟性對比:

三款車型均為小排量發動機，加上與變速箱的邏輯調校都比較精準，在油耗表現上相差不大。值得一提的是FIT以較高的動力輸出性和燃油經濟性在同級車型中做到了一個很好的表率。

4.配置對比:

在這三款次頂配車型的配置對比中，較吸引我的就是VIOS的車身穩定系統和剎車輔助系統的主被動安全配置，人們越來越懂車，對車輛安全的要求也相應增高。而FIT和Verna只有在頂配車型上裝配了以上功能。配置方面，換代後的VIOS更懂得市場需求。

5.市場保值率對比:

在二手車3年保值率上FIT為70.43％，VIOS為60.17％，Verna為57.47％。其中FIT的空間、動力、油耗和品質起到了重要作用，得到的也是不錯的市場反響。

對於追求價格和顏值的人來講，合資小型車中超低的售價和美出一定高度的Verna更符合要求。而對於著重車輛動力效能和操控效能的人來講，FIT的價效比是處於首選地位。