法國最早的坦克是雷諾F17坦克，二戰時期只研發兩種坦克，一種用於突破敵人的防禦，稱為“重型坦克”；另一種滿足多鍾戰鬥用途，稱為“戰鬥坦克”。但是，不論哪種法國坦克，都要與同一時期的德國2號、3號坦克要強大很多，僅四號坦克能與法國S1重型坦克較量一二。

二戰時期為了應對戰爭，各國都搞出了型號繁雜的坦克，法國雖然參戰的時間不長，卻也有多個坦克型號。

1.AMC-35坦克

AMC-35坦克，是第二次世界大戰前法國雷諾公司研製的一種中型坦克。該型坦克以行駛速度快聞名，其最高公路行駛速度達到每小時50公里。武器方面，AMC 35安裝了一門47mm SA35 L/32火炮以及7.5mm拉貝爾機槍。 因為大部份AMC 35坦克在1940年早期才得以交付法軍使用，完全沒有時間來為乘員的訓練作準備。所以第一批坦克最初被封存待命。後來因戰事緊急被運往前線，可一切都太遲了。之後不久法國投降，而倖存的AMC 35則由德軍虜獲。

2.B1重型坦克B1重型坦克，是法國陸軍在二戰前開發，用於支援步兵作戰重型攻堅突破用的坦克。1921年開始進行研發，1931年開始裝備法軍。B1重型坦克 24.6噸， 裝 有 1 門75mm 炮（車體內）和 47mm 炮（炮塔內）和 4 挺機槍。

但在B1坦克生產了35輛後，法國軍方決定對其進行改進，增大其裝甲厚度和增大發動機功率。改進型坦克被稱為B1-bis型坦克。該型坦克全重31.5噸，最大裝甲厚度40毫米；最高行進速度公路27公里/小時，最大行程公路135公里，主要武器為一門47毫米SA34加農炮（炮塔內，由車長操作）及一門75毫米ABSSA35榴彈炮（車身內，由駕駛員操作）；輔助武器為2挺7.5毫米Reibel機槍。 法國戰敗後，德軍將其接收作為二線佔領軍用車及訓練坦克，另外有少數改裝為噴火坦克投入東線戰事。

3.索瑪S-35中型坦克

索瑪S-35型中型坦克，是二十世紀三十年代設計最先進的坦克，炮塔和車體是鋼鐵鑄造而成，具有優美的弧度，無線電對講機是標準裝置。戰鬥全重將近20噸，乘員3人，最大速度40.7公里/小時，最大行程230公里；炮塔正面裝甲厚度55毫米，車身裝甲厚度40毫米，最薄弱的後部也有20毫米，防護效果相當不錯；主炮為一門47毫米L/40加農炮，輔助武器為一挺7.5mm機槍。至1940年共生產約500輛，但只有243輛裝備部隊，其餘的都停在倉庫裡面。

4.FCM-36輕型坦克

FCM-36是法國用於第二次世界大戰中的一種雙人坦克，使用單人炮塔。同時，主要用於支援步兵。最大速度24公里/小時，最大行程225公里；主炮為一門短管37mm火炮和一門同軸機槍。值得注意的是，FCM 36是法國第一種投入量產的使用柴油發動機的坦克。 該坦克共生產了100輛，主要裝備於法國第4和第7坦克營中。參加了默茲河戰役。

5.雷諾R-35輕型坦克

雷諾R-35輕型坦克，是法國第二次世界大戰時輕型步兵坦克，由法國雷諾汽車公司製造。R35的大小和FT-17差不多，有相對良好的裝甲，但是速度緩慢；由於使用短管的37毫米火炮，其反坦克能力也較差，主要用於支援步兵。 R35有一個很大的缺點。R35採用的是單人炮塔，車長既要充當炮手和裝填手，也要指揮戰車行進，因此常常忙不過來。後期型的R35加裝無線電臺後，車長的負擔進一步加重。

此外，法軍在二戰早期還曾裝備過一款名為雷諾R-40輕型坦克，該坦克，是雷諾R-35戰車的改進型，主要改進的地方是，換裝威力更大的長身管火炮。

6.D2中型坦克

D2中型坦克是一款由法國於二戰前期研製，並在二戰中服役的中型坦克。該坦克最初準備設計成輕型步兵坦克，但是最後卻演變為了中型坦克。相比D1坦克來說，D2坦克裝甲更厚，馬力更強。 該坦克，乘員3人，最大速度23公里/小時，最大行程100公里。 武器方面，D2早期型號（1935年型）安裝了一門短身管的47mm主炮；D2晚期型號（1938年型）則安裝了一門火力更強的長身管型47mm主炮

7.哈奇開斯H系列坦克

哈奇開斯H系列坦克，是法國在二戰前研發的輕型坦克。在1934年，法國軍隊想研發出一款輕型坦克與S-35共同作戰。而早在1933年，法國步兵部隊就訂購了一款坦克，這款坦克的原型車在1934年完成。但是這款坦克最終因為步兵部隊更加青睞R35坦克因而被拒絕。但是，之後它被騎兵接受，並被命名為1935年輕型坦克H型，也就是H35。 該型坦克乘員2人，戰鬥全重11.4噸；由一臺6缸汽油機驅動；最大速度28公里/小時，最大行程129公里。

8.D1輕型坦克

D1輕型坦克，由法國雷諾公司設計，於1931年開始生產，一共生產了160輛。該型坦克裝備了一門火力更強勁的47mm火炮，並配有同軸機槍。另外，因為安裝了一臺馬力更足（74匹）的雷諾 25 CV發動機的緣故，最大速度可達到18千米/時。其總體佈局與FT-17相似，但是卻比它大得多且重得多。因為底盤擴大，所以可以多容納下一名乘員以及無線電臺。

9.雷諾FT-17輕型坦克

雷諾FT-17輕型坦克。該坦克重6噸，乘員2人，發動機為4缸水冷汽油機，最大裝甲厚度22mm，武器為1挺“霍奇斯”8mm 機槍或1門37mm火炮。該型坦克是世界上第一種採用旋轉炮塔的坦克，也是第一次世界大戰中產量最多的坦克。第一次世界大戰以後，雷諾FT-17輕型坦克依舊活躍在戰場，甚至還參加了第二次世界大戰。成就了坦克發展史上的一個傳奇。

就到這裡，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。

那時候法國排第五名：法國-步兵坦克：Char (查理)B1 法國-中型坦克：S-35索瑪(法國二戰中最優秀的坦克)圖為S-35索瑪



在二戰法國戰役時期，德國和法國的裝甲部隊對比，其實是法國方面略佔優勢。法國從第一次世界大戰開始就是陸軍武器最先進的國家，從機槍到火炮，再到坦克，法國出品就意味著效能先進、威力強大。

法國較早認識到坦克將在未來戰爭中發揮巨大作用，但他們在坦克的發展上，走了邪路。在1921年1月，法國陸軍總參謀部就設立了一個專門委員會，負責未來坦克的開發工作。結合一戰的經驗和教訓，委員會決定只開發兩種坦克：一是用於突破敵軍防線的“重型坦克”，二是滿足多用途作戰需要的“戰鬥坦克”。

無論是裝甲防護還是火力，法國坦克其實要優於德軍大量的二號和三號坦克，就連當時的四號坦克也不過是勉強和法國S1重型坦克勉強持平，德軍坦克只有機動性佔優。

1926年在整個法國戰役中，擁有紙面優勢的法軍，最終被德國打得一敗塗地，並不是武器裝備的問題，而是人的問題

法國雷諾公司接受了法國軍方的訂單，開始生產夏爾b1坦克的原型車，但是由於法國軍方的指標發生了很大改變，為了達到法國軍方的要求，雷諾公司對原型車改了又改，最終在1929年完成了b1坦克原型車的製造。不過這時候的b1坦克還不是我們後來的屠幼小王子，它這時候的裝甲還跟薄弱，只有25毫米，法國軍方對雷諾公司的要求一再提高，從一開始的25毫米提高到40毫米後來又提高到60毫米，雷諾的設計師估計想日了狗了…到了1935年，雷諾公司終於造出了法國軍方需要的b1坦克，這時候的b1改名為b1bis，這才是真正的b1重坦。

b1重坦擁有60毫米的正面裝甲，比法國軍方要求的還要高，由於當時的法國軍隊對坦克的應用思想比較落後，不像德華人，把坦克當成偷襲敵人的突擊力量，而是把坦克當成伴隨步兵、掩護步兵的輔助力量，實質上並沒有認識到坦克的真正意義。這就讓b1這輛當時世界領先的坦克變成了戰績渣渣的弱雞。

b1坦克為了實現"多用途使用"的目標，再配備了一個炮塔的同時，還在車體前方配備了一門17倍口徑的75毫米榴彈炮，用來協助步兵轟擊敵人的陣地，而單人炮塔上則裝備了一門45毫米反坦克炮用來打擊敵人的坦克，b1坦克使用了液壓轉向系統，可以讓他車身上的火炮快速原地轉向瞄準敵人，非常的高大上。

b1坦克在當時是世界上最輕的重型坦克，重量僅達到31噸，比很多中型坦克分分鐘都比他重(各種德系中坦躺槍)。但是，由於b1的發動機馬力比較低，只有350馬力，這讓b1簡直成了龜速，只有28公里的極速，但是，這輛坦克的設定就是伴隨步兵突擊，跑得慢也可以防止待會把步兵丟下了…

b1坦克在當時可以說是世界先進的坦克。它的正面裝甲足以抵禦當時德國各種一號二號三號早期型坦克，而它的47毫米反坦克炮和75毫米榴彈炮也足以打穿當時德國的幾乎所有坦克，而且在二戰前夕，法國已經造出了300多輛b1坦克，按理說應該能拳打南山敬老院，腳踢北海幼兒園才對，然而，由於b1坦克當時被法軍用來分散部署，作為輔助步兵的附屬品，沒辦法集中力量突擊，最終在各條戰線上被德華人無孔不入的坦克部隊分割包圍，各個擊破，當然，b1坦克自身也有缺點，比如油耗太大，行駛里程只有150公里，速度太慢，只有28公里的極速等等，但這都不能成為它戰績成渣的理由，唯一一個解釋，那就是法國軍隊的戰鬥思想忒落後了，人坑不能怪武器啊，b1坦克可是無辜的，不然德華人在佔領法國之後也不會把b1改吧改吧還用到了1944年…