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1 # 梅麗呢
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2 # 車壇帝
第一給車輛減重,後備箱不要放很重又無用的東西。
第二開車不要急加速不要急剎車。
第三在紅燈前就提前鬆油門,依靠慣性減速。
第四在路上開車,要學會透過控制油門減速,而不是減速首先踩剎車,也不要飆車。
第五道路正常情況下,不要極低速和極高速行駛,速度20公里以下和120公里以上都很費油,經濟速度是60到90公里每小時。
第六,每次出門前都用地圖規劃好線路,選擇通暢路線。出行過程中也根據導航路況隨時調整路線。在城市中不要以為自己路熟就不用導航。
第七,夏季開空調時,不要開窗。
第八,停車等人時,最好關閉發動機。
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3 # 盧哥say車
安全:首先保證你開的車要達標,尤其是剎車系統和轉向系統,其次是人不能有問題(病,疲勞,殘疾)並繫好安全帶,集中精力開車.。第三,按交規行駛在適合自己的車道,路口:務必注意紅綠燈,務必左顧右盼,務必緩慢透過。
正確:首先繫好安全帶。1.右腳不能離開踏板,不在油門就在剎車。2兩手正確緊握方向盤。3 集中精力目視前方。
省油:1 輕踩油門,少用急剎車,儘可能經濟速度60-90行駛,勻速行駛。遇紅燈滅車。2 養成良好的開車習慣,該快的時候一定要快。3 集中精力開車比技巧還省油。
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4 # 尚車評
首先,以一般家用車來說,車輛一般分為手動擋和自動擋。
駕駛手動擋車輛,除了一般操作外,最主要是控制好離合器和油門,俗稱油離配合,因為油離配合關係到掛擋退擋、起步加速、行駛順暢、油耗高低、行車安全等方面,所以手動擋車輛想要開得安全、省油,控制好油離配合是一個重要關鍵。如果油離配合不夠順暢和熟練,那就平時多多練習吧,熟能生巧!
駕駛自動擋車輛會更方便,因為只有油門踏板和剎車踏板,沒有了手動擋汽車的離合器踏板。所以鬆手剎掛D擋後踩油門就走,但是想要更安全、更省油地駕駛自動擋汽車的話,就要注意先輕踩油門再循序漸進地加速,切忌起步大腳轟油門,這樣只會增加油耗和提升事故率。行駛至人多路段時,最好把右腳輕放在剎車踏板上(不需用力踩下),萬一出現緊急情況可以第一時間把車輛剎停,預防事故的發生,提升駕駛安全。
最後,希望我所說的能幫助到你!
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5 # 糖果汽車ing
從兩個方面回答這個問題吧,一是安全,二是省油。
安全首先開車是一個技術性的且具有危險性的事情,如操作不當就可能導致意外事故,甚至有可能讓自己或者他人付出生命代駕,請對開車有一個謹慎的態度,對生命有敬畏之心。
基礎部分:
①安全帶的重要性。大家可以在網上查到不繫安全帶的車禍影片,沒有安全帶的約束,駕駛人和乘員是多麼的脆弱。
②勤看說明書,熟悉自己車上面的功能。比如說外後視鏡加熱、玻璃除霧等功能,真的有很大一部分駕駛者不清楚。
④車內不要懸掛玻璃等材料製成的掛件,也不要擺玻璃香水瓶、佛像等。雖然現在主機廠商的被動安全越來越完善,但這些擺件有可能變為汽車發生碰撞時的致命物品。
駕駛部分:
①合理使用遠近光燈。遠光燈請用在沒有路燈且沒有對向來車或者前方無車的情況。每次遇到迎面會車時對面主動關閉遠光燈,你都會感受到這文明的力量。
②長途行車(高速行車)。長途行車請一定注意休息,因為人在疲倦的時候的反應速度會比正常情況下慢很多。長途開車除非有要緊的事兒,沒必要開得太快,比如說700公里的路程,一種方式是激烈駕駛,平均時速100公里每小時,全程耗時7小時,另一種是平順行駛,全程平均時速90公里每小時,耗時7.7小時,所以全程下來快了也就四十分鐘左右,但是激烈駕駛的全程精神緊張程度是遠遠大於後者的,危險係數也會成倍增加。
說到高速行車,那麼在高速上開車不是越慢才越安全,而是儘可能逼近限速上限,不要在內側快車道上跑80,那樣會很危險的(容易發生追尾)。
④學會判斷安全車距。安全車距跟你的反應時間有直接關係。如果你忘了交規書上的知識點,可以去翻書,也可以用下面這個方法:時速多少公里每小時,安全距離就為多少米,例如高速行車速度120km/h,則安全距離為120m,高速公路上會經常出現距離指示牌,透過這個也可養成判斷車距的好習慣。
省油省油這個問題其實是需要不同條件為前提來分析,比如說:車輛是手動擋車型還是自動擋車型?發動機的排量多少?經常駕駛的路況?等等。那下面就只能給出一些適合大多數情況的建議。
總結基本省油技巧:確保發動機工況(正常保養)、胎壓正常;平穩換擋,溫和加油,避免頻繁剎車;避免長時間怠速、低速行駛、短途行駛;減輕負載,合理使用空調。
個人經驗:
出門前請花個兩三分鐘,做一個路線規劃,其實這是最省油的技巧,反而被很多人忽視了,很多人出門要不就是走了冤枉路,要不就是堵在了路上,那還談何省油。
智慧手機如此發達的今天,利用一些手機APP,包括地圖APP(高德地圖、百度地圖等)和油耗APP(小熊油耗等)。現在手機地圖軟體最基本的功能一是可以給出出行路線選擇,二是提供實時路況,這樣可以避開擁堵的路段。寧可多繞路不能堵在路上,繞點路反而會省油。條件允許的話儘量錯峰出行,高峰時段駕車往往油耗會增加到日常油耗的1倍以上。油耗類軟體可以作為判斷行車電腦是否準確的依據,因為現在市面上大部分的車型的行車電腦所顯示的油耗都不準,利用APP你可以看到自己駕駛習慣、行車環境、季節等對於油耗的影響,透過一段時間的記錄從而改善駕駛習慣讓油耗越來越低。以上幾條建議如果你做好了可以省4成以上的油。至於駕駛技巧也僅僅是錦上添花的作用。
駕駛技巧中我個人經常使用的就是合理使用油門和剎車,剎車是必要的(安全第一),而關鍵是提前油門不要踩深了。比如說前方500m有紅綠燈就別再急加速了,提前做好預判。
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經濟車速:汽車在一定的速度下行駛,燃料消耗最少,這個最省油的車速稱為經濟車速。不同車型在不同載荷、不同行駛阻力和不同擋位下行駛,具有不同的經濟車速。
汽車都有自己的“經濟車速”,一般設計在70~90km/h之間。如果長期保持經濟車速行駛,那麼實際油耗大小與廠家標明的油耗值應比較接近,而且對節油、安全、減輕磨損都是有利的。對於在城市路況,由於交通擁堵等原因,一般車速都低於經濟車速,“汽車不如腳踏車跑得快”的情況很常見。
因此,開車上路前要先規劃好路線,及時瞭解路況資訊,避開擁堵路段,儘量選擇快速路以避開紅綠燈。但在高速路上,由於路況比較好,如果長期保持經濟車速行駛將影響經濟效益。實踐證明,在高速路上車輛以“略高於”經濟車速的速度行駛,就可兼顧安全與節油以及效率這三方面情況。
掌握“略高於”經濟車速的速度行駛,稱為“中速行駛”。只有在中速行駛時,才能兼顧發動機耗袖率低,車速對車輛耗油量與效率的影響,使機車的燃料消耗接近最低值。另外,經濟車速並不是固定不變的,它與交道路狀況、負荷、風向等因素的影響。一般來說,路況好、負荷小和順風,經濟車速高;路況差、負荷大、逆風,經濟車速低。正確制動:正確的制動應該是在保證安全的前提下,儘量少用制動。
因制動喪失的動能的恢復需要更多的燃油,任何不必要的制動都意味著燃油的浪費。駕駛員在行駛過程中,如遇前方有障礙或視線不清,預計要制動的話,應提前放鬆油門,使車降速。為此,不要盲目開快車,避免緊急制動。
要注意以下兩點:(1)儘量不要突然剎車。行駛中要與前車保持安全距離,不頻繁踩剎車。【注:行駛在高速公路的安全距離:時速除以2的數值即為安全車距(m),如時速80km的安全車距為40m。頻繁踩剎車不僅增加油耗,而且還會加劇制動片的磨損。】(2)轉彎要柔和、平穩。需要減速時,可利用發動機制動降低車速鬆開油門、換入低檔,慢踩剎車,最後再踩下離合器。
加油:不一定每次都加滿箱油。在市區行駛經常走走停停,若加滿箱油則會增加整車的負荷,從而增加油耗。況且市區加油站很多,不怕沒地方加油,所以每次加半箱油或油箱的三分之二即可。若要跑長途則必須加滿,但也不要超過油箱的上限,油箱跳停剛好。因為加得過滿時,汽油容易溢位和揮發。
為防止燃油溢位及揮發,當然也是為了安全起見,加完油一定要鎖緊油箱蓋。正確使用:(1)儘量將車停在陰涼處,如果不得不停在Sunny下,行車以後先不要馬上開啟空調,應先開啟車窗,讓流動的空氣把車內的熱量帶走,然後再開啟空調,這樣比較省油。(2)內外迴圈交替使用。使用內迴圈時,空調的製冷劑不斷帶走汽車駕駛室內空氣的熱量,相對封閉空間的熱量容易帶走,壓縮機工作時間較短,使用外迴圈的時候,可以保證外界相對新鮮的空氣進入車內。總之油耗的到底與很多因素有關 自動擋的車如果注意使用一樣也可以很省油的