不知樓主問的是否是2019款賓士s450臻藏版和4驅臻藏版的區別？

1、這款車最明顯的是右尾燈上四驅的有4MATIC，兩驅的是沒有的。

2、輪轂也有區別兩驅的是19寸輪轂，四驅的是20寸輪轂。

3、車頭保險槓也不一致，具體區別如下圖左邊為兩驅，右邊為四驅。

4、方向盤區別為兩驅版為圓盤，四驅版為平底盤。

同類型圖片左邊為兩驅，右邊為四驅版。

和四驅1201800元

兩款車馬力都是367匹，V6發動機3.0排量。但兩臺車的驅動方式不一樣，高配為前置四驅，標配前置後驅。

油耗方面：兩驅車型是8.3升4驅車型是9.2升。

那麼如何判斷那？

外觀尺寸方面：

①長寬高

兩驅5259X1899X1479（cm）

四驅5283X1905X1500（cm）

②輪胎尺寸

兩驅前胎245/45/19R後胎275/40/R19

四驅前胎245/40/R20後胎275/35R20

四驅比兩驅多的配置：

1主動自適應巡航

2方向盤記憶功能

3後排娛樂

4車道保持輔助系統

5HDMI介面和後排兩個USB介面

④後視鏡

四驅比兩驅多的功能：

1後視鏡記憶功能

2倒車鏡自動下翻

總結：其實比較直觀的，你可以看它的輪轂兩驅車型是19寸輪轂，而四驅車型是20寸輪轂。前風擋上有車的燃油標識，如果燃油標識是8.3就是兩驅車型，如果是9.2就是四驅車型。在外觀方面，這兩點判斷都不是特別精準，因為可以人為改動。主要從內飾方面，車道保持系統和自適巡航系統也是有明顯標誌的，同時你可以看一下後排有沒有兩個USB介面？一些後期改裝難度較大。如果改動，也有明顯的撬動痕跡。

S450L目前分為4驅和兩驅。

高配的也就是4驅版本售價¥1201800，其實從外觀上就能區分，4驅版本在外觀上有運動外觀套件，在前保槓有雙層像風刃一樣的空氣動力學元件，看起來也更加霸氣。

內飾方面後排配置娛樂系統，而且如果是特別版的話後排老闆座還多了一個腿部拓展元件，使用的時候副駕駛座椅靠背向前放倒，老闆座的乘客可以半躺的姿勢乘坐，非常舒適！價格比低配貴了7萬，但是整體多出來的配置和4驅效能是非常值得的！

19款賓士S450 美版 四驅 黑/黑 配置：P01包（前排座椅加熱通風，前排多輪廓按摩座椅，舒適進入，腳感應電尾門，自動泊車，環車影像，電動後側窗遮陽簾）駕駛輔助包（雷測，智慧領航限距，智慧領航轉向，避讓轉向輔助，主動制動輔助，主動限速輔助，主動車道保持輔助，主動盲點輔助，主動變道輔助，增強版預防性安全系統）單選： 黑內頂 AMG包 後排舒適包 20輪 尾翼 桃木方向盤   

賓士S Class作為賓士家族的旗艦行政車型，歷經十代傳承，為尊貴客戶量身打造了高級別的座駕享受。在歷史名人中，無論是影帝、女神還是元首抑或女王，賓士S Class都成為他們的點名座駕。現在讓我們第一時間感受了這款座駕的美學藝術和前瞻科技，平行進口19款賓士S450加版長軸現車到店，火爆熱銷，報價108萬，聚焦天津港路堯名車，帶您實車感受效能。

2019款賓士S450轎車在老款車型的基礎上，在外觀細節處做了諸多升級，全新設計的搭載84顆LED發光單元的“MULTIBEAM LED”前大燈及全LED光源尾燈，內部燈組均進行了新樣式的佈局，使豪華感和科技感都有所提升。中網格柵由老款車型的4條單橫幅鍍鉻飾條改為3條雙橫幅設計，更加彰顯尊貴格調。S級轎車全系保持著賓士經典的立標設計，因為在所有人的眼裡，立標就是尊貴的象徵。相較於老款S級車型來講，經過細節處小改的前臉，不僅更加精神，同時也更具精緻感。

.. 賓士S Class作為豪華級轎車的標杆產品，賓士S Class一直以來都是人們關注的焦點，也可以說是賓士品牌最有代表性的 汽車產品。每一代賓士S Class轎車的推出都會引起很大的 賓士 轟動，同時也影響著該車的競爭對手們，而賓士也會根 據市場需要對中期改款車型進行調整。 我們可以看到新款 S級在許多細節之處進行了調整，但依舊時刻散發著豪 華的味道。 三速配路1 4.00-118 18款奔S級最明顯的變化在於大燈和包圍， 賓士二手車 採用了全新的MULTIBEAM LED大燈系統，同時新車 的LED日間行車燈也採用了三條式。

內飾在整體設計方面依舊延續了這一代S級轎車 的原有設計，並針對車內的科技配置和豪華質感都進 行了升級了，再一次樹立了豪華的標杆。 方向盤 多功能按鍵有所 升級，增加了拇 指觸控控制系統。 儀表盤 全液晶螢幕升級 後，畫面和顯示 內容都有提升。

2018款賓士S Class轎車針對中控臺大螢幕和全液晶儀表螢幕進行了升級，將原先獨立的兩塊液晶大螢幕合二為一，使車內的豪華感和科技感都得到了大幅度的提升。最新的COMAND多媒體控制系統，極具前衛科技感。 時下各大汽車廠商都針對網聯多媒體系統控制進行了升級，但過多的觸控操作設計和功能集合設計容易增加誤操作，而COMAND系統的物理加觸模控制很好地解決了這些問題。

賓士S Class一直以來都被認為是豪華車中的標杆產品。它推出的每代車型都承載了品牌精湛的製造工藝，並搭載最先進的技術。因此，賓士S Class從不缺乏競爭對手。無論BMW7 Series或是即將推出的全新奧迪A8，都在豪華程度和科技感上向S級發起挑戰。這代S級(W222)在2017年迎來了中期改款，而設計方面的升級和動力系統提升都是為了鞏固這款車的“霸主”地位。

前排座椅的包覆性非常出色，頭枕可電動調節支撐角度。另外，這款座椅的腿部支撐調節範圍極大，有效緩解了長時間駕駛的疲勞度。賓士S450L後排乘客的“待遇”明顯比前排高一個檔次，座椅對腿部起到全面承託作用，靠背凹陷設計能將身體完全包覆住，整體傾斜角度可調且舒適性極高。另外，後排除通風/加熱功能外，帶有三擋記憶功能。配備獨立空調等等，比前排配置高多了。前排雙區自動空調，後排配備了獨立空調控制和出風口。除了功能強大，製冷/熱效果也足夠快。

動力系統方面。S450L使陽播載了最大功率270W (367Ps) 500rpm. 最大組00Nm1800 400pm3QLV6及滿輪增壓發動機，傳業提賓士自享研發的9G-TRONC9速自動變速院。南導有空氣員性系統的最後雙叉有式民統售立兼性也是S理地位護造性的保障，傳動系統匹配了賓士自家研發的9G-TRONIC9 速自動變速箱。S450L 4MATIC搭載高功率調校的V6渦輪增壓發動機，從之前的海外試駕可以看出全新的L6發動機將會搭載在S500身上，而更高標號的S560則會搭載排量4.0L的V8發動機。

最新款賓士S450的車身繼續保持著十分顯著的賓士身線特徵，從前部逐漸下行至後車門的標誌性流線明確清晰，呼應車門底部緩慢上行的線條，上下呼應造就出優雅的側身。從車輛整體各部位的線條特點來看，S450的頂部線條強勁舒展，車身側面修長有力，尾部曲線氣勢非凡，略微傾斜的車身造型具有更有優勢的空氣動力學特性。此外，每個細節和車身元件也都進行了最佳化

賓士s級定位於一款大型豪華轎車產品，對飈7系和a8l,這款車商務氣息濃厚，造型優雅性感，內飾豪華感強，整體舒適度高，對後排照顧到位，可以說是成功人士的標配。賓士s450是s級的高配車型，全系共有兩個版本，s450l臻藏，和s450l 4matic臻藏，兩款車還是比較容易區分的，其不同點集中在外觀，配置和驅動形式上。

外觀方面，s450四驅外觀方面帶有運動套件，前臉下格柵有點咧唇，左右下方導氣槽分別被兩條隔斷分割。s450兩驅版本，下格柵是貫通式，中間有個曲別針飾條。車身側面，s450四驅是20寸輪轂，兩驅是19寸輪轂，後尾部四驅帶4matic標識，兩驅則沒有。

配置上，後排帶液晶屏的就是四驅版本，沒有的就是兩驅版本，除此之外，四驅版本還多了自適應巡航，dvd，外後視鏡記憶，倒車自動下翻，車道保持，方向盤記憶等。

不差錢的話可以上s450l 4matic臻藏，2020款s450l 4matic臻藏版，官方指導價120.18萬，優惠幅度在4.5萬左右，終端裸車成交價115.68萬左右，全部落地再加購置稅102372，車船稅1800，強險950，商業險30058，上牌500，共合計129.25萬左右。

動力方面，搭載一臺3.0t直六發動機，配48v輕混，引數為270千瓦，500牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績564秒左右，支援三種駕駛模式選擇，底氣儲備渾厚，換擋邏輯清晰，輸出沉穩線性，整體給人的感覺就是深藏不露。底盤懸掛結構前後雙叉臂，配空氣彈簧，針對不同路面可自行調節懸掛高低和軟硬，濾震舒適度，紮實度和厚重感都沒什麼好挑剔的。四驅系統可以在0－100%之間無極調節前後軸動力分配，穩定性和尋跡性以及安全性都更好。內飾方面，皮質細膩，木紋高檔，小時英鐘有逼格，圓形空調出風口復古，雙大屏科技，整體視覺衝擊力極強。

總結:賓士s450兩驅和四驅版本比較容易區分，四驅版外觀更有層次，輪圈更大，尾部還有標識。內部配置更加豐富，最顯眼的就是後娛。四驅系統其實對車輛的效能提升還是很有幫助的，買這個級別的車也不差那幾萬塊，建議購買四驅版本。