1，安全氣囊的正常狀態：

每次啟動車輛前，儀表臺上的SRS警報燈會亮5秒左右表示在自我檢測，當電腦處理器確認無誤後，警報燈自動熄滅。如果警報燈一直閃爍，則表明安全氣囊已經存在故障，應立即送修。

　　2，氣囊元件(充氣袋)新舊程度，是否有油漬、灰塵，安全氣囊本身是否有破損。一般正常的安全氣囊彈出後都是嶄新的，如果存在上述情況則很有可能是偽造的。另外，可以觀察安全氣囊的固定螺絲是不是有鬆動的痕跡。然後，詢問車主，在事故發生的一瞬間內的情況對其他和其他人分別進行詢問，透過觀察從中能否找到疑點。

當車輛發生碰撞致使氣囊開啟時，氣囊一定要衝開氣囊蓋板，這使得在後期維修時連同蓋板是需要一起更換的，這樣就會造成新更換的蓋板和中控其他的元件形成色差或者是新舊不一，而一切質量差的氣囊更可能帶來組裝上的不匹配，產生縫隙不均勻或者是不匹配的現象。

　　3，檢查安全帶：

大多數情況下，汽車氣囊彈出會伴隨著安全帶的鎖死。透過拉拽安全帶，檢查是否鎖死。如果氣囊彈出安全帶沒有鎖死，則很有可能是偽造的。

4，,使用專業裝置檢測安全氣囊：利用專業裝置對氣囊電腦進行檢測，確定是否有碰撞資料資訊以及碰撞產生的時間，來判斷氣囊的真偽。透過資料辨別的安全氣囊的好壞的說服力更強。

5，聞聞安全氣囊的氣味。

氣囊探出過程中，無論是引爆物質的爆炸，還是氮氣產生物質的化學反應，都會產生刺激性氣味，該氣味類似於火藥氣味。對於剛剛探出的氣囊，查勘時可以透過嗅覺檢查一下是否有這種氣味，來辨別真偽。

利用專業裝置對氣囊電腦進行檢測，確定是否有碰撞資料資訊以及碰撞產生的時間，來判斷氣囊的真偽。透過資料辨別的安全氣囊的好壞的說服力更強。彈開的安全氣囊不過是一個尼龍布袋，但是彈開的瞬間氣囊會以300Km/h的速度爆出，有著強大的殺傷力。而這股衝力到底有多大呢？試驗表明，實驗員拆下豐田某車型的安全氣囊，平放在空地上，然後在上面壓兩個重量加起來大約60 斤的汽車輪胎（相當於一個10歲左右小孩的體重），輪轂中間的凹陷像是一個鍋，剛好把氣囊倒扣在地面上。“砰”的一聲，兩個輪胎被炸飛，高度大約有5米多高，接近兩層樓的高度。

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安全氣囊配合安全帶方可救命，有些車友以為，有了安全氣囊，平時開車不繫安全帶也沒事。這個想法是錯誤的。龔技師說，只有使用安全帶，安全氣囊才可以在事故中救你一命