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  • 1 # 侃聊車吧

    AXELA2.0的整部車不適合家用,拋開動力效能來說,可以從很多地方看出來。這是一部前懸很長的車子,這種設計無疑會侵佔大量的車內空間,AXELA為了更好的運動造型,前風擋設計的都特別傾斜,尾部特別短小。這個問題最終體現在產品上就是前後排空間都十分擁擠,後備箱載物能力有限。所以還是買1.5的

  • 2 # 汽車幫幫堂

    馬自達3AXELA1.5自動豪華版三廂車,裸車13.99萬。落地需要15.6萬。

    2.0L自動尊貴版,三廂裸車15.59萬,落地17.7萬。

    兩款車相差了2萬塊錢。

    買了1.5LAXELA的朋友,都在後悔感嘆沒有上2.0L,因為1.5L動力有些弱雞,加速超車時,心裡會不停唸叨快點,快點。可是1.5L的動力輸出就不是個急脾氣,快不來。

    而配置方面,2.0L自動尊貴版AXELA,輪胎規格尺寸,用了更大號的。抓地更穩,行駛更平順穩當。

    多了的配置還有:定速巡航,皮質方向盤,真皮座椅,主座椅調節。其他方面都是一樣的。

    而題主又是在市區內跑,估計也就是上班代步用的多,對動力的要求並不是很大,兩萬塊錢的差距,沒有多大價效比,所以還是選擇1.5LAXELA自動豪華版得了。

    我是司馬議車,喜歡就加個關注吧。

  • 3 # 西楚霸王ID

    買2.0的絕對是馬自達的真愛粉,同級別,CIVIC,Sagitar比他好太多了,若果實在喜歡這個外形,建議1.5自豪,比較熱銷的一款

  • 4 # 一紙荒年

    我覺得我有買2.0的錢就買低配Cx4,如果覺得低配Cx4想上高配的,那我覺得Cx4我也不稀罕,我覺得上低配ATENZA,手動也喜歡,美滋滋!

  • 5 # l清風m

    AXELA1.5自動的3年車主告訴你,還是買2.0好,1.5的話只有ZOO,ZOO…沒有動力,夏天開空調更是慘不目睹。

  • 6 # 都嘟嘟123

    這個問題你還在糾結?1.5自豪,價錢便宜一下,油耗低一些動力家用沒問題只要不是天天玩車沒問題。2.0舒適價格比1.5自豪貴,同時油耗會高,養車成本自然會高但是2.0動力充沛。雖然配置稍微低一些,這些缺的配置,只要不刻意去深究,都是可有可無的。主要還是看你個人經濟狀況和動力要求

  • 7 # 啟名星

    回答這個問題之前,我們先來看看1.5自豪和2.0自尊的配置差異

    其實,配置差別主要是更強的動力和更大的輪轂,定速巡航一般不上高速的話,意義不大。馬自達本身就是主打操控的,所以2.0的動力可能會給你更強的駕駛樂趣,尤其是在高速超車的時候,你就會感受到2.0帶來的強進動力那是1.5不能比的,而且18寸的輪胎,也進一步提升了抓地力和穩定性。不過,如果平時城市代步的話,或者你本身不是那種地板油的話,1.5的完全夠用,畢竟相對油耗要低一點。接下來,看一看兩款車的落地價格~~

    1.5自豪廠家指導價為13.99萬元,2.0自尊廠家指導價為15.59萬元,相差1.6萬元,目前全系在全國各地都有差不多1.2萬元的優惠,所以全款落地價格1.5自豪為14.6萬多元,2.0自尊為16.4萬多元,相差將近1.8萬元。這多出來的1.8萬元,多了更強的動力和更大的輪轂,至於到底劃不划算,只能說仁者見仁智者見智!

    對了,馬自達AXELA兩廂的才是精華,忠實的馬粉都清楚,三廂版的不過是對市場妥協的產物,論協調性還是兩廂版更好。題主如果有意入手AXELA的話,不放著重考慮一下兩廂版車型。

    總之,不管是1.5的還是2.0的,也不管是三廂的,還是兩廂的,都建議題主親自去試駕一下,因為沒有最好的車,只有最適合自己的車。

    希望可以幫到你~~

  • 8 # 小愛愛車

    買車先要看這款車的定位,才能決定其屬性,馬3AXELA定位於一款家用緊湊級轎車,採用馬自達魂動設計理念,加上馬自達自帶的運動操控屬性,所以很多人談起AXELA就很興奮,在我看來,這個興奮點主要是在於其外觀設計和其被津津樂道的操控性。

    都知道,馬自達的車大家最喜歡的地方是在於它的操控性,那麼操控性到底是什麼呢,我們一起來了解一下。

    首先很多人會感到車子跑的快,馬力大就是操控性好,這個可真不是這樣理解的,PhantomV12,6.7L發動機引數強悍,但是比起操控性,肯定還不如Golf R。

    車子的操控性跟什麼有關呢,下面我們瞭解一下:

    1.首先要有一個敏捷準確的方向盤,這個是一個基本條件,如果連指向都不清晰,那還談什麼操控呢,對吧。

    2.調校優秀的底盤,要紮實,有韌性,路面反饋力度適當,不偏軟也不過硬,尤其是在過彎的時候能給人強烈的駕駛信心。

    3.一套動力,隨叫隨到的動力系統,包括一副可靠優秀的手動變速箱,這個是操控性的根本條件,如果動力過於無力,那操控也是無從談起的。

    所以,我們來看一下如果是追求AXELA的操控性的話,那麼無疑是2.0L的會更強一些,畢竟更大的馬力會讓你在駕駛過程中,更加充分的感受這款車的運動氣息,但是如果是家用在市區開的多的話,那麼還是1.5L的比較合用,畢竟這個排量一直都是緊湊級家用車的黃金排量,經濟性和動力之間比較平衡,偶爾上個高速也是感覺夠用,同時也能感受到馬自達的操控性,相比2.0L的辦下來能便宜2萬左右,還是很划算的。

    所以我推薦1.5L的AXELA。

  • 9 # 使用者7464694027995

    嗯售後太老火了,一個車的保養售後很重要,總公司也不管,我家馬自達一個小追尾,在4S店休了3個多月都木有修好,打電話去廠家投訴也不管,3個多月修車,造車都造好了,車還沒有修好,真的是後悔死了,勸大家不要在被套了,以後後悔就來不及了,所以千萬千萬不要買馬自達的車了

  • 10 # 記憶斑駁了誰的舊時光

    看購買的人有什麼樣的需求,說1.5動力弱的人不知道你們是不是車主,我是1.5的車主,超車爬坡切換到手動模式降檔夠用了。

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