殲15據說就是解決艦載機有無的，遼寧艦也是訓練艦，飛鯊和遼寧艦都是我軍對航母體系的探索，當初根本沒想造第二艘滑躍，後來一些原因又造了一艘滑躍航母，飛鯊由訓練用途改為作戰用途、遼寧艦也由訓練用途改為作戰用途，飛鯊和遼寧艦都有了後續的升級。以上內容均屬未經證實的傳聞，信不信軍迷智者見智。

或者可以這麼問，iPhone 新手機出來了，你為啥不砸了自己的舊手機換萬元大屏？

殲15剛剛批次裝備沒幾年，這是一款中國產最強脈衝多普勒雷達，現在馬上就換，這是嚴重的敗家行為。

大部分殲15飛機，機齡都不超過5年，立馬就換雷達？這種事情，連美華人都幹不出來

要知道，中國的殲15現在僅僅作為海軍航母編隊的試驗品，在最近幾年時間內，估計都難趕得上實戰，在東北黃海這種封閉海區，面對周邊敵對勢力的E-2和E3預警機和大批F15，F16的圍追堵截，實際上航母並沒有多少優勢。

中國北部東部海區過於封閉，使用航母艦載機，代價大，突然性差，很不合算，而且由於艦載機過度加重，飛行效能不如陸基戰鬥機，所以在這個區域不是特別好用

南海是最佳使用航母的海域，空間遼闊，周邊國家眾多，但是都不太強，使用航母襲擊不錯，而且周邊國家空軍力量都比較薄弱，換相控陣雷達比較浪費

對於一款戰鬥機型號來說，不是特別效能落後，正常不會立馬全部更換新裝置，尤其雷達這種昂貴大件，應付周邊國家飛機空戰，150+的發現距離足夠用了。

戰鬥機的各種裝備不是說換就換的，戰鬥機的研製需要有個過程，一般研製成功的時候有些效能就已經落後了，這是一個很正常的過程。

殲-15戰鬥機目前裝備的是中國研製的大功率多普勒雷達，得益於殲-15戰鬥機的大尺寸，這款多普勒雷達的探測範圍就已經足夠大了。

有源相控陣雷達的確很先進，但是由於各個T/R元件相對來說比較昂貴，因此整體比較昂貴。殲-15戰鬥機目前服役時間不長，還沒有到升級更新的時候。

殲-15戰鬥機是目前中國海軍航空母艦唯一的航母艦載機，這款機型是目前解決了航母艦載機的有無問題，與其他國家的艦載機相比還是有不小的差距。

飯得一口一口吃，事兒得一件一件辦，步子邁的太大容易扯著蛋。

今天（9月25號）是中國首艘航母遼寧艦入役6週年的日子，6年前的今天，我們一舉邁進了航母俱樂部的門檻，中華民族圓了百年航母夢，廣大華人歡欣鼓舞。筆者首先在這裡祝賀遼寧艦生日快樂！祝願我們的航母之路越走越寬、越走越遠！

而遼寧艦上搭載的中國第一種航母艦載機---殲15毫無疑問的也成了明星戰機，吸引了億萬華人的目光。

遼寧艦之後，我們現在已經有了第二艘航母，第三艘航母也已經開建。在遼寧艦和殲15帶給我們的激情慢慢褪去之後，理性開始讓我們慢慢認識到了遼寧艦和殲15的不足。遼寧艦帶給我們最大的遺憾是滑躍起飛的方式大大限制了航母戰鬥力的進一步提高。而對於殲15來說，除了飛控系統的缺陷之外，廣大軍迷最遺憾的地方恐怕就是它的脈衝多普勒雷達。現如今，隨著戰鬥機航電技術日新月異的發展，有源相控陣雷達儼然成為了戰鬥機的標配，你的戰機要是不配個AESA，出門都不好意思跟同行打招呼。

目前，連F16、殲10這樣的單發輕型機都開始裝備AESA雷達。AESA雷達在功率、探測距離、多目標探測、抗干擾能力、多用途能力上確實比之前的PD雷達要強太多。戰鬥機透過換裝AESA雷達實現效能上脫胎換骨的提升。

反觀殲15，這樣一款雙發重型戰機依然使用著PD雷達。殲15使用與殲11B系列相同的1493型火控雷達，專門為了使用反艦導彈進行了最佳化。1493型雷達是中國脈衝多普勒雷達的巔峰之作，口徑大、功率高、探測距離遠。但是與中國研製的新型AESA雷達相比，在探測距離、多目標探測能力、抗干擾能力、多用途能力上確實落伍了。那麼為什麼殲15遲遲不換裝先進的AESA雷達呢？

實際上，中國目前已經完全掌握了大口徑機載AESA雷達的生產技術，不存在技術上的障礙。而且在殲20、殲16、殲10C幾個型號上已經成功裝備了AESA雷達。就拿研製殲15的沈飛來說，它也已經透過殲16這個型號完全掌握了相關技術，為殲15換裝AESA雷達是手拿把鑽的事兒。

沈飛10年磨一劍，雖然歷經坎坷，但是終於啃下了殲16這個硬骨頭。如今殲16已經在超過5個單位換裝。殲16的航電系統就是以一臺大口徑、大功率的AESA雷達作為核心。值得一提的是，殲16的AESA雷達與殲15上的1493雷達出自同一個雷達研製廠商之手。

而且，實際上已經有殲15用上了AESA雷達，讀者朋友們請看下圖：

這就是正在原型機試飛階段的殲15D---殲15的雙座電子戰型號，與美國的咆哮者類似。目前官方對這個型號的曝光度很高，說明對這個型號寄予厚望。為了實現精確、多功能的電子戰能力，該機裝備了一臺有源相控陣雷達。而且，筆者要體型讀者，雖然有殲15S原型機用太行發動機試飛，但是在殲15D這個型號上仍然用的AL31F，說明海軍還是對太行不放心。

既然在技術上不存在障礙，為什麼殲15不換裝AESA雷達呢？筆者認為主要原因是海軍暫時沒有這個需求，或者說暫時沒那個必要。

殲15是中國第一種艦載戰鬥機，是中國在烏克蘭提供的蘇33原型機的基礎上改進而來。對於第一款戰鬥機而言，殲15最重要的意義是解決了中國航母艦載機有無的問題，進度和可靠性方面的要求超過了對戰鬥效能的苛求。軍隊對裝備的要求與軍迷想象的相反，軍迷一般對武器的先進效能非常執著，而軍隊更看重可靠性，古今中外的軍隊基本都是這樣。殲15的研製充分借鑑了殲11B系列的經驗，對於這樣一個“短平快”專案而言，把殲11B上成熟可靠的雷達系統照搬過來是最好的選擇。實際上殲11B也是一個“短平快”的專案，軍方為了使殲11B儘快成熟，沒有過於執念在這款飛機上使用現金技術，例如就沒有要求使用數字電傳飛控。

殲15在20世紀初立項，2009年首飛，這時候離殲16首飛還有3個年頭，自然不可能借鑑殲16的成果。殲15成軍後與遼寧艦一邊進行科研任務，一邊摸索著形成戰鬥力。對於中國海軍現狀來說，目前還沒有讓艦載航空兵挑大樑的時候，因此對航母艦載航空兵也沒有很高的要求。現在的殲15更像是一堆火種，它的職責是點燃更大、更多、更亮的火把，而不是去燒死對方。

再者，目前服役的殲15也就在30架左右，未來待第二艘航母山東艦服役，殲15的總數量也就在48架左右。為這區區幾十架飛機換裝AESA雷達效費比不高。畢竟，一方面AESA雷達價格昂貴，據說殲16的AESA雷達一億元一套；另一方面AESA雷達的重量更高，殲15換裝後氣動特徵會發生很大變化，需要整個機身做出相應的最佳化，而且需要大量的試飛、測試，非常不划算。

當然，雖然現在的幾十架殲15換裝AESA雷達的可能性不大，但是未來新生產的殲15的改進型將會裝備AESA雷達，成為與殲16那樣的三代半戰機。

003型航母將採用彈射起飛的執行方式，艦載機方面預計會使用與美國海軍類似的四代機+三代半搭配的方式。

而彈射型殲15的驗證機早就曝光，有了殲16的研製經驗，中國斷然不會在一款新型號上走老路，而裝備AESA雷達的新殲15預計很快就會出現在讀者面前。

已經換裝了啊，不存在為什麼不換裝的事情。殲15戰鬥機是中國海軍的航母艦載機，他是從殲11B上直接結合俄羅斯的蘇33改進而來的，但是因為他的專案啟動時，殲11B本來就搭載的是1493雷達，所以他就順理成章的沒有換。

當然，在近些年來，中國空軍的許多戰機都裝備了有源相控陣雷達，比如中國的殲20戰鬥機、殲16戰鬥機和殲11B的重啟生產型等，甚至就連出口國外的梟龍戰鬥機都裝備了相控陣雷達，而且中國還研發出來整合度很高，尺寸較小的KLJ7A型三面式相控陣雷達，因此中國根本不缺這樣的技術，不給殲15裝備還是因為他是從殲11B上直接改進設計的。

但是中國已經開始給新生產的殲15戰鬥機換裝有源相控陣雷達了，比如現在新出現的殲15彈射型和殲15D電子戰型等，這些新的殲15系列飛機都已經用上了中國的最新軍事技術。老版的殲15戰鬥機現在已經生產了兩個聯隊，差不多40多架，足夠裝備兩艘滑躍航母所需，至於今後是否會給他們更新升級，我看還是有希望的，估計很快就會全部換裝新雷達。

畢竟這是世界上的通行做法，法國海軍的陣風M艦載機這麼先進，不也沒有裝備相控陣雷達，也就是今年才開始換裝一種有源相控陣雷達，這還是剛剛開始，法國航母一共才24架陣風M戰鬥機，都還沒有完成全部換裝，我們本來都已經開始直接生產裝備相控陣雷達的殲15了，又何必著急去換呢？反正現在的1493也足夠用了。

你問為什麼殲15不換有源相控陣雷達？反正你，為什麼要換呢？裝備就像過日子，只有合適的，沒有最先進的，因為不是小孩子過家家。

任何事情都是慢慢來，不可能一口吃個胖子。中國很多戰鬥機裝了有源相控陣雷達，有殲20，殲16，殲11D，殲10C，還批量出口，可見技術很先進，也很成熟。但是殲15現在裝備的是脈衝多普勒，已經夠用了，因為遼寧艦本身就是訓練艦，或者說以訓練為主，這個雷達用的挺好，何必要換呢？

如果再生產新的殲15肯定裝備的是有源相控陣雷達，那是真正的戰鬥艦，當然需要先進的雷達。至於已經裝備了多普勒雷達的殲15，應該是不換了，即使要換，可能需要中修了，可能換的是整個系統。在外觀上來看，肯定是機頭的空速管沒有了，也不需要耷拉著摺疊了。