強烈推薦啟辰D60！

1.6自吸發動機配CVT無級變速器，動力好，經濟性好，操作簡單，配置豐富。

17寸就扁平比大輪胎，6個安全氣囊，倒車影像，定速巡航，一應俱全。自帶行車記錄儀。

值得擁有！

國6的車型，有些城市規定在2019年1.1號開始實行，而不是國內全部實行。所以在元旦後在看吧，不要現在買到假國6了。

中國網友用這麼三句話評價自主品牌車型：

第1句：賣便宜了覺得low，賣貴了賣不動。

第2句：什麼熱門車仿得像，什麼車就好賣。

第3句：華人崇洋媚外，自主崛起不易。

筆者對這三句是不敢苟同！賣得便宜就差勁？其實從銷量上來說，你們認為差勁的中國產車有些銷量並不差，甚至比合資還要好。就拿這幾款10萬以內的車型來說吧！

1、吉利EMGRAND EC7（售價6.98-10.08萬），中國產口碑最好的車型。

論中國產的口碑最好的肯定是吉利EMGRAND EC7，在歐美國家安全碰撞測試都拿四星以上，安全性肯定槓槓的，再加上時尚靚麗的外觀，比較有檔次的內飾，較高的配置以及靈活的操控，我們有什麼理由說EMGRAND EC7差勁，而事實上EMGRAND EC7以每月破萬的銷量，告訴我們它並不差勁。

甚至我都覺得EMGRAND EC7比大眾的Jetta、桑納納等合資車強。相信在這個價位裡，肯定找到一輛合資車與EMGRAND EC7相抗衡的車型。

2、長安逸動（售價7.49-24.99），中國產最環保的車型。

純自主、高環保，外觀爆表，讓逸動真實車主的評價就是：牛牛牛……，覺得逸動是一款可以靠顏值就有銷量的車型，他卻偏偏靠實力賣到月銷量一萬輛以上。作為中國消費者，我們有什麼理由說它差勁？

3、比亞迪F3（售價4.39-7.29萬），中國產價效比最高的車型。

F3可以說是比亞迪的開山之作，常年暢銷，價效比之王，你覺得這樣的車差勁嗎？8萬不到就能買到一輛合資車15萬才有的配置，也就是比亞迪才能做到吧。這麼爛便宜的車，對於差錢的你，不需要來一輛？

4、吉利遠景（售價5.39-6.69萬），中國產同級空間最大的車型。

這車的空間只能用大大大來形容了，不管是乘坐空間還是後備箱空間都非常大大大，對於普通老百姓來說，不正好需要一輛這樣的汽車麼？而且價效比也非常高。

5、長安悅翔V3（售價4.69-5.29萬）中國產同級別油耗最低的車型。

悅翔V3這款車真正意義上告訴了我們什麼叫物美價廉。超實用的空間、超低的油耗、超高的價效比，在同價位的車型裡面再也找不到第二款這樣的車型了。如果你有10萬的話，可以買兩輛悅翔V3，自己一輛媳婦一輛，爽呆了！

其實我更想說的是，自主品牌汽車近幾年發展速度非常之快，再也不是連老三樣都造不好的自主品牌了！現在的造車技術對於消費者來說，是完全可以放心的，而且從近幾年的銷量也不難發現吧！特別是10萬以內的車型，完全可以說是自主品牌的市場了。所以呢，自主品牌的車便宜並不是差勁，而是一種常態。希望大家理性看待中國產汽車。

購車是一件十分重要的事情，很多朋友問教授10萬左右買什麼合資的家用車好。10萬級別還是建議選擇一些入門級的緊湊型家用轎車，那麼今天就來介紹幾款適合於家庭使用的入門級緊湊轎車。

十萬左右轎車：雪鐵龍c-Elysee



在外觀c-Elysee外觀延續了雪鐵龍的家族化設計風格，與自家的世嘉、C4L等車型非常神似。視覺效果非常飽滿，並且還隱約透著年輕、時尚的氣質，相信各個年齡段的消費者都能接受。在內飾方面設計較為簡潔，各個功能分割槽明確，上手難度十分低。

在動力方面c-Elysee打在了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率86千瓦（117匹），最大扭矩150牛米，與之搭配了5擋手動或4擋手自一體變速箱。

十萬左右轎車：福特ESCORT



標誌性的六邊形大嘴識別度很高，一看就知道是福特車型，ESCORT與FOCUS追求動感的造型不同，ESCORT在外觀上更追求沉穩，主打家用。在內飾方面採用雙色設計，中控臺層次分明，整體簡潔實用，而且由於ESCORT主打家用，所以在後排空間表現方面比FOCUS有明顯提升，但是後排中間地板凸起較高，對舒適性造成一定影響。

在動力方面ESCORT搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率83千瓦（113匹），最大扭矩142牛米，與之搭配了5擋手動或6擋手自一體變速箱。

十萬左右轎車：本田CITY



本田新風範近期進行了一次換代，由於軸距已經提升至2600mm，所以級別已經上升到緊湊型車，而且CITY價格較為親民，所以在價格方面更為親民，在外觀方面採用了本田家族式的設計理念，整體造型比較年輕時尚。而在內飾方面CITY的內飾設計層次感很好，科技感較強，但是低配的CITY在配置方面實在太低，教授推薦購買豪華版。在空間方面本田獨特的MM理念讓CITY的內部空間十分可觀，值得表揚。

在動力方面，CITY搭載了一臺本田“地球夢”系列的1.5L自然吸氣發動機，最大功率96千瓦（131匹），最大扭矩155牛米，搭配5擋手動或CVT無級變速箱。在動力表現方面CITY的動力表現是最好的。

十萬左右的車型有很多，十萬左右買什麼車好一點？有操控好動力強的，有很內飾精緻舒適性高的，有配置豐富的，有省油經濟型的，有經濟適用，價效比高的等等。

中國將從2019年1月起實施國六汽柴油標準。也就是說，從2019年1月1日開始國家將全面進入國六燃油時代！

如果你不急著用車的話，等明年再買吧！當然你要是在二線城市或三線城市並急著用車其實可以買國五的，明年實施國六最開始也只是一線城市，二線相對會晚一些。

從2019年1月1日起中國將全面實施柴汽油國油品其次工業資訊化部要求從2020年7月全國註冊登記銷售車型定要符合a標準也就真正國即將到來首批透過國排放標準車型釋出日系車佔據席中國產寥寥無幾。

從2019年1月1日起中國將全面實施柴汽油國油品其次工業資訊化部要求從2020年7月全國註冊登記銷售車型定要符合a標準也就真正國即將到來首批透過國排放標準車型釋出日系車佔據席中國產寥寥無幾

首先日系主流車型非常其中包括東風日產部分廣汽豐田還有汽豐田等目前首批透過國排放標準車型共有百塊日系車就佔款制度相比自主品牌就非常遜色僅有塊能透過日系車也佔據席

不過安汽車表現還讓人眼前亮獨佔星兒城比亞迪還沒有符合國標準車型市過喜歡這些品牌消費者可以在等等由於車型眾車也沒有來及透過篩選自主品牌目前可選車型並但核心車型還有比如說安逸動傳祺等

看完這些覺無從手其實除這些以外還有自主品牌合資品牌相關車型可以滿足國排放標準只申報流程可能樣後續還會有國標準車型推出

這個問題其實關注度還是很高的，我也在關注國六實施的問題，希望一起探討下：

1、國六實施時間的問題：目前大家可能有一個誤讀，就是國家會在2019年1月1日正式實施國六排放標準。但實際情況是國家的要求是2020年7月1日正式實施。只是部分地方政府或者經濟發動機地區會提前，但目前經濟發動機地區是在2019年7月1日實行。目前有深圳市就因為企業和經銷商的聯合建議（原計劃是2019年1月1日），可能會推遲實施時間。

2、關於購買車型和排放標準關聯，我個人的理解是：唯一的影響點是當你的車使用後打算出售時會有影響，如果是長期使用（3~5年及以上），隨著車輛的貶值，排放標準的影響會比較小。更多的是政府處於對環保的要求，對企業提出更高的研發技術要求，當然購買技術都是需要付出代價的，隨之而來的，就是使用者之處成本的增加。從這方面講，我覺得使用者還不是排放標準實施的主推者。

基於以上兩點，我個人建議是，如果不著急使用，那就等著國六排放實施後購買車輛。由於排放是強制標準，簡單理解，就是企業的車子必須滿足國六才能上市銷售。在這種情況下，你就可以選擇你自己中意的車型了，而不會收到排放標準的制約

在這向題主推薦兩款車。

名爵ZS 廠商指導價：7.38-11.58萬元

名爵ZS國六版的名爵ZS可以確認是“國六B”的車型。雖然現在國六車型雨後春筍般的出現，但是有部分是“國六A”標準的，這些車實際上只是最高級別的“國五”，並不是真正的國六。

所以在買車時候最好選向ZS這樣的國六B的車型。

推薦ZS的原因是因為配置比Vezel高，全系標配LED前大燈、行李架、真皮多功能方向盤、8英寸中控觸控式螢幕、可調節EPS電子助力轉向系統。上坡輔助、TPMS直接式、後倒車雷達、倒車影像、主副駕駛安全氣囊、胎壓監測等等。這些諸多的配置在同級別競品當中，已經非常的難得，屬於越級配置。

名爵6 廠商指導價：9.68-14.98萬元

2019款名爵6國六B車型，滿足目前最嚴苛的國六B排放標準，同時最大馬力達到169Ps，最大扭矩250N·m。全系標配18項高階配置，Trophy專屬24項越級頂配，還搭載10.1英寸高畫質觸控大屏與“互聯智行”系統。

更嚴格的排放標準則意味著更高的代價，而對於車主來說，更高的排放標準則意味著自己買到手的愛車（不達標的老車）會加劇淘汰速度。所以為了自家車能夠更久的陪伴自己，汽車升級成國六B的車型是換車、買車需要考慮的一大因素。