首先，錢的問題。武器裝備淘汰整體換裝，花費不在少數。以我軍為例，雖國富民演，但也不是財大氣粗，那些60年代，70年代的老式坦克尚在服役。越南比中國經濟差太遠，窮啊。

其次，時間問題。新裝備形成戰鬥力，需不斷探索研究，熟悉技術性能，演練戰術戰法。三分之一演練熟悉，三分之二還得以熟悉的武器備戰。若盡皆演練新裝備，遇戰必敗。

最後，勢態問題。當前越南與周邊諸國不可能產生大的衝突，老式裝備能用，嚇唬嚇唬小賊即可。必竟，現在的越南也在抓經濟建設。

首批32輛俄製T-90S型主戰坦克，於2018年12月27日抵達越南，是冷戰後越南獲得的首批新型坦克，相當於一個裝甲營的數量。

此前，越南購買了64輛T-90主戰坦克，62輛為基本的T-90S型，2輛為T-90SK指揮型；均在炮塔前方佈置有接觸-5爆炸反應裝甲以及著名的“窗簾-1”主動防禦系統，能有效干擾第二代反坦克導彈的鐳射和紅外訊號等。

T-90S型主戰坦克，是T-72坦克的改良版本，擁有最大距離3.7公里的熱像儀，配備有1門125毫米坦克炮，配備了新的自動裝彈機，穿甲厚度750毫米。

此外，坦克上還裝備有1挺12.7毫米高平兩用機槍，以及1挺7.62毫米並列機槍，戰鬥全重46.5噸，最大時速65公里，最大行程600公里。

但越南為了有效地應對周邊國家，保留了一支龐大的陸軍力量，擁有4個機械化步兵師和10個裝甲旅，由於越南軍工體系不發達，自身無力生產坦克、步戰車、自行榴彈炮等裝甲集團必不可少的武器裝備。

因此，越南陸軍裝甲部隊就不得不保有大量老式的T-55/62和59式坦克，以及BMP-1步戰車、ASU-85空降戰車，甚至參與過二戰的SU-100突擊炮都要保留，說明其陸軍裝甲力量早已嚴重老化。

隨著俄製T-90S型主戰坦克的到來，既是越南國力上升的標誌，同時對越南陸軍意義重大，等於是輸入了新鮮血液，儘管新型坦克的數量有限，但也提振了越南陸軍的自信心和作戰能力。

ASU-85空降戰車，又稱“ASU-85坦克殲擊車”，實際上就是一門自行反坦克炮，戰鬥全重15.5噸，早年曾經裝備蘇軍空降部隊，由於存在裝甲太薄，僅能抵擋步槍彈和破片，其敞開式戰鬥室易遭受攻擊，且不具有三防能力，所以很快就被蘇軍淘汰，並將其全都外銷。

在我陸軍89式120毫米自行反坦克炮都已退出現役的背景下，越南陸軍裝甲叢集卻依然保留了這款口徑僅85毫米的反坦克炮，實際上其穿甲能力對於當代主戰坦克來說，已經絲毫不起作用了，無法擊穿主戰坦克的前裝甲，即便側裝甲包括坦克尾部裝甲都難以擊穿。

但ASU-85自行反坦克炮85毫米配備的高速曳光穿甲彈和破片榴彈，對於戰場上堅固的野戰工事依然堪用，能夠掩護陸軍地面部隊的攻堅作戰，可能是越南軍隊保留這門上世紀60年初製造的自行反坦克炮的主要原因之一。

不管怎麼說，在不明就裡的人眼中，ASU-85自行反坦克炮，貌似就是一輛坦克，將其保留在冊，其裝甲部隊依然貌似強大，如果將老舊的SU-100突擊炮和以及ASU-85自行反坦克炮都退役的話，那麼越南陸軍在編的裝甲部隊就沒有多少真正的坦克可用了

越南武器造不了，軍工基礎水平還相當薄弱，要想鳥槍全部換成炮，還需要相當長的時間。近年以來隨著經濟向好，買了一點先進的玩意，如64輛俄製T-90S坦克，這麼一點數量自然與其裝甲現代化程序還相當有距離，因此過氣的裝備不能淘汰，就是正常之事。

網友仔細一扒拉，我的天，居然還有一款蘇聯上世紀六十年代的坦克殲擊車，ASU-85，真正是掉牙的裝備。

說到坦克殲擊車的概念，起源於1916年，世上有了坦克，便有了以殲擊坦克為目的的殲擊車，說白了就是一門主炮當家。

德國用得好，影響大，蘇聯經過兩代發展，才有了ASU-85。使用坦克底盤，以提高地形透過能力，看著像坦克，其實概念完全不一樣，所以身體輕，像ASU-85只有15噸，可以空投而下，正適合越南地形。一門85毫米炮，說起來也是莫大的威力，只是時過境遷，打坦克已完全不可能，打碉堡總可以，這是越南的想法。本來已封存不用，現在啟封了一個營的裝備，加裝了一挺機槍，以增加火力。要想與時俱進，真要使用殲擊車，也不是這個水平。

俄羅斯在T72的基礎上，打造了一款BMPT“終結者-3”，以反坦克導彈為主，主要用於城市支援坦克作戰。

越南陸軍官兵在俄羅斯測試剛剛出廠的T–90S坦克，目前越南陸軍已經接收了64輛，但是與越南陸軍龐大的、需要更換的坦克數量相比實在是杯水車薪。

越南擁有東南亞國家當中最多數量的坦克裝甲車輛叢集，全軍裝備的各型坦克、自行火炮、裝甲車輛...約有3000輛左右，但這些裝備都是越南戰爭期間“蘇東集團”和中國援助的，型號有：T34、T55、T62、PT76兩棲坦克；59式坦克、62式輕型坦克和63式兩棲坦克；再有就是統一後繳獲的南越政權的大量美製坦克裝甲車輛，但這些美製裝備用了不到4～5年的時間就不能再作戰了，越南既沒有保障美製裝備的能力，也沒有零部件可以更換，最後只得是報廢。那麼越南為何要啟用這些ASU–85空降殲擊車呢？根本原因就是越南自己不能製造坦克或者自行火炮這種複雜的大型裝備，而且從1975年到現在又經過了40多年的時間，當年蘇聯和中國援助的坦克已經到了服役的最後期限了！約莫再有個七八年時間就會看到越南的裝備兵規模會大幅度的削減，但這種削減並不是說有了更先進的裝備，以一換二或者以一換三這種高技術裝備淘汰落後技術裝備，而是自己不能造坦克，國家經濟發展水平又不高沒法大量購進外國先進裝備的結果。問題是大量的裝甲車輛退役後越南會出現軍隊沒武器可用的局面發生，本來越南在東南亞“稱雄”的本錢就是陸軍“很強大”，並且坦克裝甲車輛具備數量優勢，一旦它們都退役了越南陸軍的實力就會大打折扣，在中南半島軍力上將全面落後於泰國軍隊，為了減緩這種情況的快速到來，越南只能是翻舊武器庫，將這些陳舊的ZSU–85殲擊車重新啟用，用於充實部隊的裝備。有報道稱：老山反擊戰時我軍使用“紅箭–73”反坦克導彈擊毀了越軍的數輛坦克，型號有的說是T55...但最後確認就是ZSU–85殲擊車。

ZSU–85殲擊車和SU–85不一樣，後者是二戰期間裝備到蘇軍的，使用的是T–34坦克底盤，而ZSU–85使用的是1950年代後的PT–76兩棲坦克底盤，雖然都是85毫米口徑的加農炮，但SU–85是D–5T型，ZSU–85使用的是D–70型，炮管略長一些更適合打坦克。PT–76兩棲坦克也是很陳舊的裝備了，越南海軍陸戰隊目前還有兩個營的裝備量，陸軍的ASU–85也有一個營31輛，兩型裝備有相當一部分零部件可以互換，在後勤保障方面減輕了不少負擔。

ZSU–85這種裝備已經不適宜現代戰爭的需要了，其主炮口徑85毫米，發射次口徑穿甲彈在500米的距離才能擊穿150毫米厚的均質裝甲，這個水平消滅不了周邊國家的任何主戰坦克，並且它自己的前裝甲厚度僅45毫米，就這厚度在5000米外都會被破甲彈打成蜂窩狀。援助給高棉陸軍的79式坦克，裝備了81式105毫米線膛炮，也就是著名的英國L7型坦克炮的奧地利版，裝備效能碾壓越南除T–90S之外的所有坦克。

總得來說，越南重新裝備ZSU–85也是無奈的選擇，國家太窮還沒有工業基礎，只能是聊勝於無對付著用，不過ZSU–85雖然效能不佳打不了坦克，但也有其優點就是它的戰鬥全重很輕，只有15.5噸的重量，比62式輕坦都輕了5噸多！都知道越南特別是南方湄公河三角洲一帶水網、稻田密佈，蘆葦蕩和沼澤眾多，根本不適宜坦克作戰，但ZSU–85由於車體重量較輕反而是比較適應使用，環境適應性不錯，打不了坦克收拾個裝甲車還是管用的，畢竟東南亞其他國家的步兵戰車和裝甲車的防護效能都不咋樣，從這個角度來看ZSU–85還是有用武之地的，但只有31輛顯然是數量又過少，要是真的打起仗也發揮不了太大的作用。

其實原因很簡單，因為ASU-85還有一定的實戰價值。

越南雖然已經有了新式的T90S主戰坦克，但數量太少，區區64輛根本不夠用。

越南的領土面積並不算小，而是東西長度很大，長達1600公里。

1600公里的防禦，需要大量的裝甲武器。

ASU-85是一種老掉牙的武器，是蘇軍在50年代末期裝備的一種空降自行火炮。

ASU-85裝備一門85毫米主炮，最大的特點是重量輕，機動性好。

ASU-85是由以PT-76水陸兩用坦克的底盤為基礎改進，重15.5噸。

它可以輕鬆透過越南複雜的山地和水網縱橫的環境。

同時，越南曾經從俄羅斯和白俄羅斯要求對ASU-85進行升級，可以將機動性再次提高。

ASU-85對於越南來說是很實用的。

它雖然是老舊裝備，但最低程度有1門85毫米火炮，可以發射45發炮彈，火炮射程10公里，具有一定的壓制能力和破壞力，可以殺傷敵人有生力量，摧毀敵人輕裝甲目標，消滅敵人堅固工事等等。

而且它的機動性好，可以在越南複雜地形四處穿梭，這就比牽引式火炮強大百倍。

其實，越南就是把它當做移動炮臺使用，可以在國土甚至島嶼上隨意部署，起到重要的火力支援作用。

簡而言之，作為移動炮臺來說，它還是實用的。

只是，畢竟ASU-85已經過時，它的前裝甲厚度為45毫米，連最普通的RPG火箭彈都擋不住，戰場生存力很低。

如果越南有大量先進的坦克，當然不會用ASU-85。只是越南目前還是發展中國家，無法大量購買先進坦克，周邊又不會打仗，也沒有必要購買。

所以，ASU-85也就臨時用一用，壯壯聲勢也是好的，更別說它還是有一定作用的。