分很多種情況的：

1.原來可以上，現在上不去， 可以在前撥彈簧處滴點油。

2.原來現在都上不去， 出廠未調節好， 拿去車店弄下， 不復雜。

3.鋼絲線弛， 一般重新拉緊鋼絲線即可， 但也需送去車店。

4.前換檔撥杆損壞。

5.把HL螺絲和鋼絲都擰鬆了，用手扳倒可以掛到最大的齒輪上，如果用手還是扳不到，那麼把變速器往上調個1釐米左右。

調到用手可以扳到可以掛到最大的時候，把鋼絲調緊了再鬆手，這樣就可以掛上最大了，再調最小，這個要用到那個HL螺絲了，看著調即可。

擴充套件資料：

腳踏車變速系統的作用就是透過改變鏈條和不同的前、後大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和後齒盤的大小決定了腳踏車旋動腳蹬時的力度。前齒盤越大，後齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。前齒盤越小，後齒盤越大時，腳蹬時越感到輕鬆。根據不同車手的能力，即可透過調整前、後齒盤的大小調整腳踏車的車速，或是應對不同的路段、路況。

除了齒比外，另一個值得探討的是齒數的落差。常聽到的“齒比綿密”就是指齒數落差小。齒數落差意味著換檔時，車手出力與輪胎扭力間變化的差距大小，差距太大時，可能突然變太重或變太輕，導致迴轉數不定。對車手來說，突然太重要突然用力，突然太輕會有踩空的感覺，這兩種情形會有傷害膝蓋、影響操控的可能。

參考資料：