咱們可以簡單算個賬。

美國目前最先進的福特級航母，造價：105億美元。這是建造費用，研發費用還有：32億美元。總價137億美元。

航母是不是得搭載戰鬥機啊。48架F35，就是50億美元。預警機，電子戰機，直升機再來15億。

航母加戰機的費用就是：200個億美元。

別急，航母是不可能單獨作戰的，需要與護航艦隻進行編隊才有戰鬥力。

美軍準備建造的伯克3級驅逐艦的價格是20多億美金。一個航母編隊最少來5艘，又是100億。水下來三艘弗吉尼亞潛艇，每艘20億，三艘60億。

彈藥燃油咱就別細算了，先來50億零花錢。也就是說一個航母編隊硬體擺在這，就是410億美元。

挺貴吧？不好意思，賬才算三分之一。粗略的估計，這樣一個編隊，人員最低1萬。培養出水手，飛行員，艦長......又得多少錢？這個編隊光培養的飛行員，最保守估計，就還得150億美元。其他人員數量多啊，還得150億。總計300億。

一個福特級航母編隊可以達到齊裝滿員：710億。這710億還得有個限制：別打仗，別訓練，別損傷。

而如果想保障航母編隊的戰鬥力，還需要有碼頭基地，維修工廠，中轉基地，天上還得有衛星。這些錢還是天文數字。

航母的正常使用應該是1艘部署，一艘在路上，一艘在基地維修。所以要想保證隨時有一個航母編隊可以作戰，實際上是需要建設3個航母編隊的。

也就是說想獲得一個航母編隊隨時可以作戰的能力，你得拿出造3個編隊的錢。加上基礎設施，沒5000億美元根本不要想。一個航母編隊怎麼也得運營30年，這期間的費用都還沒算。

因為核動力航母太費錢，已遠超多數國家的負擔範圍。

“福特”號航母

以美國最新的福特級航母為例，美國國會研究局（CRS）的報告顯示，首艦“福特”號造價在2008財年的預算就達到128億美元，之後隨成本的上升，在2014~2016財年又再增加13億美元；建造中的2號艦“肯尼迪”號預算也達到113億美元，這種單艘航母造價超百億的情況，也將成為該級航母的“常態”。

英“國際戰略研究所”全球軍費資料

作為參考，這裡以英“國際戰略研究所”的2017年全球軍費排行進行對比，在該榜單中，除美中軍費超過1000億美元外，排名第三的沙烏地阿拉伯為767億美元，第四的俄羅斯為612億美元，到第十名南韓降至357億美元，之後則全部在300億美元之下。由此作簡單對比就能看出，若要發展核動力航母，可以說除美、中外，其它國家僅在軍費一項上就“欠缺”很多，更不用再說所謂的“技術門檻”問題。

國際貨幣基金組織2018年全球經濟展望（圖塊越大佔比越高）

而軍費的多少又是和GDP直接關聯的，以各國軍費和GDP的佔比情況看，在上面排名前十的國家中，佔比超過2%的有6個，分別為美國、沙烏地阿拉伯、俄羅斯、印度、法國、南韓，其中沙特最高達到10%，俄羅斯位居其次為4.3%，之後為美國3.1%。

需要說明的是，這裡之所以用2%作為標準，是因為該資料在各國中都是比較“適當”的，如北約強調其成員國提高軍費支出時，所定標準也為2%，若超過這一標準，對某些國家的發展就會構成“負擔”。另從本質上看，各國的武器裝備水平、軍隊規模等，其實都是由其過去、現在及未來的經濟發展水平所決定的。

建造一艘核動力航母，不僅僅是要拿出鉅額的經費，而且需要比較完整而先進的工業體系，這個工業體系不僅要完整，還要有足夠的規模，同時，其船舶製造業、冶金行業、航空工業、軍事電子行業、核工業等等行業都要達到世界一流水平，只有這樣，才具備建造航空母艦的工業基礎。

在世界上，能夠達到以上條件的國家幾乎寥寥無幾。

以美國最新的福特級航母為例，美國建造福特級航母總計花了8年世界，造價高達150億美元，而起全壽命費用預計將超過2500億美元。

福特級航母

如此鉅額的費用，將核動力超級航母比喻為超級吞金獸非常恰當。

也許你認為拿福特級做例子有點特殊，畢竟這是個全新的航母，研發費用高昂，那麼我們再看福特級的前一代，尼米茲級核動力航空母艦。

1982年時，尼米茲級航母的採購經費是37億美元，全壽命期間航母維護費為111億美元，艦載機的採購和維護費用為198億美元，護航戰艦的採購費是67億美元，燃油、食品等物質補給費用是55億美元。

尼米茲級航母

也就是說，在1982年時，尼米茲級航母的全壽命費用是468億美元。而1982年時，美國的GDP才3.34萬億美元，去年已經是19萬億多美元了。

所以，對於世界上絕大多數國家來說，想造核動力超級航母，即拿不出鉅額的建造經費，也沒有如此水平的工業製造能力，想造滿載排水量10萬噸超級航母，想都不用想。

核動力航母從設計上就很難，建造技術更難，造價更高。使用維護成本也高。這都不是一般國家能夠負擔得起的。

放眼世界，除了美國目前擁有11艘大型核動力航母外，也就法國只有一艘戴高樂號核動力航母了。看看戴高樂號航母的效能表現就能明白核動力航母的難設計、難製造、運營難了。

建造一艘航母不是本國的海工實力強就能行的，航母是一個整合性工程專案，需要的子系統成千上萬種，需要的零部件更多。一個系統零部件不過關航母就造不出來，就算造出來也只是個空殼子，就像阿三的維克蘭特號一樣，下水多次依然還是個空殼子，距離服役能不能服役裝備部隊都是事，更別提什麼戰鬥力了。

核動力航母最難的也是核反應堆，一艘8萬噸的航母至少需要90兆瓦，10萬噸的航母至少需要100兆瓦，如果使用電磁彈射，電磁攔阻等耗電量大的裝置，至少得需要120兆瓦吧。法國的戴高樂號航母的最大航速為什麼只有25節，達不到主流的32節？就是因為4萬噸的航母採用了幾千噸核潛艇上的核反應堆，小馬拉大車，不是跟不上趟就是拉肛在維修。法國這麼牛的核技術大國在未來的的航母上都回歸到常規動力了便可見航母的核反應堆技術之難之高。

還有不是能建造常規動力航母就能建造核動力航母的，二者的結構完全不同，核動力航母沒有油艙，沒有排煙道等等，所以二者的結構完全不同，雖然核動力航母也需要汽輪機，但是在設計格局佈置上和常規蒸汽鍋爐動力的完全不同。

這些條件還是具備建造常規動力的航母的國家所面臨的挑戰，像一些沒有建造過航母的國家來說，還是算了吧，羨慕羨慕就好了。

美國的尼米茲級航母一艘平均造價45億美元，這個價格還是上世紀的價格，尼米茲級最後一艘喬治H.W.布什號造價已經達到了60億美元，尼米茲級航母從第一艘不到20億的造價飆升到第十艘60億美元的造價，價格翻了3倍之多。最新的福特級航母首艦福特號的造價已經達到了120億美元，第二艘肯尼迪號，第三艘企業號的單艦造價至少不會低於這個價格。

航母造出來了，沒有艦載機都是瞎談，以美國的尼米茲級算的話，按40年的服役期算，60億的單船造價＋180億的運營維護成本＋320億的艦載機採購和維護費用（一艘航母運營不超過40年算至少要換兩次艦載機，而且這個艦載機的採購價和維護成本在40年內不發生變化），護航艦艇至少需要100億美元（一艘阿利伯克的造價都超過10億美元了，一艘弗吉尼亞號核潛艇的造價都超過26億美元了，按6艘驅逐艦，1艘核潛艇加一艘大型綜合補給艦一艘油船算）。油料費（護航艦艇、艦載機、潤滑油等）至少也得100億（40年不漲價算），人員費用30億算，算下來一艘航母打擊群的價格都接近800億美元了（這個價格是不算彈藥費用的）。

800億美元的價格也只是按建造財年的匯率計算的，實際價格至少上漲50%達到1200億美元。1200億美元對於很多國家來說比本國的軍費預算都高，還只是一個航母打擊群的價格，而航母要想達到作戰實力，就必須保證至少2個航母打擊群的規模，2個航母打擊群就需要至少3艘航母。這個價格會更高，這都不是普通國家所能承受的價格。所以拋開技術原因，你就算免費送給某個國家一艘核動力航母，其也未必能養得起。

所以建造核動力航母，除了技術難的上天以外，能不能買得起、養得起也是一個重大難題。

對於一個國家來講，能否建造一艘核動力航母是個非常具有吸引力的話題，但是並不是所有的國家都有條件去建造這種航母，就目前來將，能夠擁有這種航母的國家也僅僅只有一個，那就是美國。美國作為一個十分強大的國家，在整個國際的地位都是不可小覷的，所以目前只有這一個國家才能擁有的核動力航母有多難建造，就可想而知了。

要成功建造並擁有一艘航母，首先是要擁有足夠的相關技術，然後還得有足夠的資金支撐一個國家去研製去尋找或者去製造各種各種合適的材料，這其中所要包括的就不僅僅是一個行業了，從冶金到製造，從電子到核工業，都是需要國家給予相應的支援的。就算假如真的成功製造出來，關於航母的後期維護也是一大筆開銷。

拿美國現在所擁有的這艘核動力航母作為例子，這艘航母足足用了整整八年時間，單純建造這一艘航母就花費了150億美金，如果再加上後期的維護和保養，對此給出的保守估計能達到2500億美金，相當於170萬億人民幣了，這錢堆起來至少有兩百萬噸了。

甚至在1982年研製尼米茲級航母時，從研製到後期將足足耗費486億美元，而在當時美國全國的GDP才3.34萬億美元，這根本就不在一個量級上。

這還僅僅只是從要花費的金錢上來看，這種完完全全是在燒錢的行為，一般國家根本不可能去承擔，那麼即便有國家敢於去嘗試，關於這其中相關的技術也是沒有支援的。這種建造航母的技術肯定是屬於國家機密的，技術沒有，相關的工業技術也不能達標，談何去建造航母呢？

咱們可以簡單算個賬。

美國目前最先進的福特級航母，造價：105億美元。這是建造費用，研發費用還有：32億美元。總價137億美元。

航母是不是得搭載戰鬥機啊。48架F35，就是50億美元。預警機，電子戰機，直升機再來15億。

航母加戰機的費用就是：200個億美元。

別急，航母是不可能單獨作戰的，需要與護航艦隻進行編隊才有戰鬥力。

美軍準備建造的伯克3級驅逐艦的價格是20多億美金。一個航母編隊最少來5艘，又是100億。水下來三艘弗吉尼亞潛艇，每艘20億，三艘60億。

彈藥燃油咱就別細算了，先來50億零花錢。也就是說一個航母編隊硬體擺在這，就是410億美元。

挺貴吧？不好意思，賬才算三分之一。粗略的估計，這樣一個編隊，人員最低1萬。培養出水手，飛行員，艦長......又得多少錢？這個編隊光培養的飛行員，最保守估計，就還得150億美元。其他人員數量多啊，還得150億。總計300億。

一個福特級航母編隊可以達到齊裝滿員：710億。這710億還得有個限制：別打仗，別訓練，別損傷。

而如果想保障航母編隊的戰鬥力，還需要有碼頭基地，維修工廠，中轉基地，天上還得有衛星。這些錢還是天文數字。

航母的正常使用應該是1艘部署，一艘在路上，一艘在基地維修。所以要想保證隨時有一個航母編隊可以作戰，實際上是需要建設3個航母編隊的。

也就是說想獲得一個航母編隊隨時可以作戰的能力，你得拿出造3個編隊的錢。加上基礎設施，沒5000億美元根本不要想。一個航母編隊怎麼也得運營30年，這期間的費用都還沒算。

因為核動力航母太費錢，已遠超多數國家的負擔範圍。

“福特”號航母

以美國最新的福特級航母為例，美國國會研究局（CRS）的報告顯示，首艦“福特”號造價在2008財年的預算就達到128億美元，之後隨成本的上升，在2014~2016財年又再增加13億美元；建造中的2號艦“肯尼迪”號預算也達到113億美元，這種單艘航母造價超百億的情況，也將成為該級航母的“常態”。

英“國際戰略研究所”全球軍費資料

作為參考，這裡以英“國際戰略研究所”的2017年全球軍費排行進行對比，在該榜單中，除美中軍費超過1000億美元外，排名第三的沙烏地阿拉伯為767億美元，第四的俄羅斯為612億美元，到第十名南韓降至357億美元，之後則全部在300億美元之下。由此作簡單對比就能看出，若要發展核動力航母，可以說除美、中外，其它國家僅在軍費一項上就“欠缺”很多，更不用再說所謂的“技術門檻”問題。

國際貨幣基金組織2018年全球經濟展望（圖塊越大佔比越高）

而軍費的多少又是和GDP直接關聯的，以各國軍費和GDP的佔比情況看，在上面排名前十的國家中，佔比超過2%的有6個，分別為美國、沙烏地阿拉伯、俄羅斯、印度、法國、南韓，其中沙特最高達到10%，俄羅斯位居其次為4.3%，之後為美國3.1%。

需要說明的是，這裡之所以用2%作為標準，是因為該資料在各國中都是比較“適當”的，如北約強調其成員國提高軍費支出時，所定標準也為2%，若超過這一標準，對某些國家的發展就會構成“負擔”。另從本質上看，各國的武器裝備水平、軍隊規模等，其實都是由其過去、現在及未來的經濟發展水平所決定的。

建造一艘核動力航母，不僅僅是要拿出鉅額的經費，而且需要比較完整而先進的工業體系，這個工業體系不僅要完整，還要有足夠的規模，同時，其船舶製造業、冶金行業、航空工業、軍事電子行業、核工業等等行業都要達到世界一流水平，只有這樣，才具備建造航空母艦的工業基礎。

在世界上，能夠達到以上條件的國家幾乎寥寥無幾。

以美國最新的福特級航母為例，美國建造福特級航母總計花了8年世界，造價高達150億美元，而起全壽命費用預計將超過2500億美元。

福特級航母

如此鉅額的費用，將核動力超級航母比喻為超級吞金獸非常恰當。

也許你認為拿福特級做例子有點特殊，畢竟這是個全新的航母，研發費用高昂，那麼我們再看福特級的前一代，尼米茲級核動力航空母艦。

1982年時，尼米茲級航母的採購經費是37億美元，全壽命期間航母維護費為111億美元，艦載機的採購和維護費用為198億美元，護航戰艦的採購費是67億美元，燃油、食品等物質補給費用是55億美元。

尼米茲級航母

也就是說，在1982年時，尼米茲級航母的全壽命費用是468億美元。而1982年時，美國的GDP才3.34萬億美元，去年已經是19萬億多美元了。

所以，對於世界上絕大多數國家來說，想造核動力超級航母，即拿不出鉅額的建造經費，也沒有如此水平的工業製造能力，想造滿載排水量10萬噸超級航母，想都不用想。

核動力航母從設計上就很難，建造技術更難，造價更高。使用維護成本也高。這都不是一般國家能夠負擔得起的。

放眼世界，除了美國目前擁有11艘大型核動力航母外，也就法國只有一艘戴高樂號核動力航母了。看看戴高樂號航母的效能表現就能明白核動力航母的難設計、難製造、運營難了。

建造一艘航母不是本國的海工實力強就能行的，航母是一個整合性工程專案，需要的子系統成千上萬種，需要的零部件更多。一個系統零部件不過關航母就造不出來，就算造出來也只是個空殼子，就像阿三的維克蘭特號一樣，下水多次依然還是個空殼子，距離服役能不能服役裝備部隊都是事，更別提什麼戰鬥力了。

核動力航母最難的也是核反應堆，一艘8萬噸的航母至少需要90兆瓦，10萬噸的航母至少需要100兆瓦，如果使用電磁彈射，電磁攔阻等耗電量大的裝置，至少得需要120兆瓦吧。法國的戴高樂號航母的最大航速為什麼只有25節，達不到主流的32節？就是因為4萬噸的航母採用了幾千噸核潛艇上的核反應堆，小馬拉大車，不是跟不上趟就是拉肛在維修。法國這麼牛的核技術大國在未來的的航母上都回歸到常規動力了便可見航母的核反應堆技術之難之高。

還有不是能建造常規動力航母就能建造核動力航母的，二者的結構完全不同，核動力航母沒有油艙，沒有排煙道等等，所以二者的結構完全不同，雖然核動力航母也需要汽輪機，但是在設計格局佈置上和常規蒸汽鍋爐動力的完全不同。

這些條件還是具備建造常規動力的航母的國家所面臨的挑戰，像一些沒有建造過航母的國家來說，還是算了吧，羨慕羨慕就好了。

美國的尼米茲級航母一艘平均造價45億美元，這個價格還是上世紀的價格，尼米茲級最後一艘喬治H.W.布什號造價已經達到了60億美元，尼米茲級航母從第一艘不到20億的造價飆升到第十艘60億美元的造價，價格翻了3倍之多。最新的福特級航母首艦福特號的造價已經達到了120億美元，第二艘肯尼迪號，第三艘企業號的單艦造價至少不會低於這個價格。

航母造出來了，沒有艦載機都是瞎談，以美國的尼米茲級算的話，按40年的服役期算，60億的單船造價＋180億的運營維護成本＋320億的艦載機採購和維護費用（一艘航母運營不超過40年算至少要換兩次艦載機，而且這個艦載機的採購價和維護成本在40年內不發生變化），護航艦艇至少需要100億美元（一艘阿利伯克的造價都超過10億美元了，一艘弗吉尼亞號核潛艇的造價都超過26億美元了，按6艘驅逐艦，1艘核潛艇加一艘大型綜合補給艦一艘油船算）。油料費（護航艦艇、艦載機、潤滑油等）至少也得100億（40年不漲價算），人員費用30億算，算下來一艘航母打擊群的價格都接近800億美元了（這個價格是不算彈藥費用的）。

800億美元的價格也只是按建造財年的匯率計算的，實際價格至少上漲50%達到1200億美元。1200億美元對於很多國家來說比本國的軍費預算都高，還只是一個航母打擊群的價格，而航母要想達到作戰實力，就必須保證至少2個航母打擊群的規模，2個航母打擊群就需要至少3艘航母。這個價格會更高，這都不是普通國家所能承受的價格。所以拋開技術原因，你就算免費送給某個國家一艘核動力航母，其也未必能養得起。

所以建造核動力航母，除了技術難的上天以外，能不能買得起、養得起也是一個重大難題。

對於一個國家來講，能否建造一艘核動力航母是個非常具有吸引力的話題，但是並不是所有的國家都有條件去建造這種航母，就目前來將，能夠擁有這種航母的國家也僅僅只有一個，那就是美國。美國作為一個十分強大的國家，在整個國際的地位都是不可小覷的，所以目前只有這一個國家才能擁有的核動力航母有多難建造，就可想而知了。

要成功建造並擁有一艘航母，首先是要擁有足夠的相關技術，然後還得有足夠的資金支撐一個國家去研製去尋找或者去製造各種各種合適的材料，這其中所要包括的就不僅僅是一個行業了，從冶金到製造，從電子到核工業，都是需要國家給予相應的支援的。就算假如真的成功製造出來，關於航母的後期維護也是一大筆開銷。

拿美國現在所擁有的這艘核動力航母作為例子，這艘航母足足用了整整八年時間，單純建造這一艘航母就花費了150億美金，如果再加上後期的維護和保養，對此給出的保守估計能達到2500億美金，相當於170萬億人民幣了，這錢堆起來至少有兩百萬噸了。

甚至在1982年研製尼米茲級航母時，從研製到後期將足足耗費486億美元，而在當時美國全國的GDP才3.34萬億美元，這根本就不在一個量級上。

這還僅僅只是從要花費的金錢上來看，這種完完全全是在燒錢的行為，一般國家根本不可能去承擔，那麼即便有國家敢於去嘗試，關於這其中相關的技術也是沒有支援的。這種建造航母的技術肯定是屬於國家機密的，技術沒有，相關的工業技術也不能達標，談何去建造航母呢？