安裝軌距杆如何作業:
1、 目的
保持軌距,增強軌道結構強度。
2、適用範圍
適用於所有線路、道岔。
3、質量標準
3. 1、V≤120km/h的正線及到發線軌向不超過4mm; 其它站線不超過5mm。
(溫州緊韌體-軌距杆)
3.2、正線及到發線軌距變化率: V≤120Km/h: 不大於2%o,其他站線不大於3%0(不含規定的遞減率)。
3.3、軌距杆鐵卡與軌底邊緣的空隙不能超過2mm。
3. 4、軌距杆絲扣不能損壞,螺帽、勢圈、鐵卡齊全有效。
3.5、絕緣軌距杆的絕緣效能良好。
4、作業前準備和確認事項、
4. 1、確認作業地點和工作量,明確作業人員及分工,並做好安全講話記錄。
4. 2、作業前應準備以下工具、材料並確認其狀態良好: 450mm 開口板手、道尺、長效油脂、道鎬、四齒耙。
4.3、防護用品:作業標。
5、作業程式
5.1、設定施工防護:按《日常施工防護作業》第4.1條規定設定作業標防護。
5.2、按規定安裝數量進行,將軌距杆運到作業地點,敞放在路肩上。
5.3、 安裝軌距杆
5.3.1、拆開軌距杆鐵卡,對絲扣刷鏽、塗油,並對失效鐵卡、絲扣進行更換。
5.3.2、扒開道心石碴,扒空軌底道碴,或扒開枕頭道碴、從道心穿入也可從鋼軌一側穿入到鋼軌底部。
5.3.3、 首先將兩股鋼軌的內外鐵卡同時上好,安裝墊圈, 上好螺帽,根據情況,先擰緊一股鋼軌螺帽,再根據軌距情況擰緊另一股鋼軌螺帽。
5.4、安裝好後,再加擰扭距400-700N.m, 並塗上長效油脂。
5.5、回填石碴,恢復道床。
5.6、作業完後,由施工負責人按質量標準要求進行質量回檢並記錄。
6、注意事項
6.1、穿入軌距杆時注意不要將絲扣撞壞。
6.2、軌距杆應與鋼軌正交,靠貼軌枕。
6.3、 絕緣軌距杆須經電務測試後才能使用。
6.4、軌道電路區間,自動閉塞區段應安裝絕緣軌距杆,絕緣接頭處,鐵卡不能靠貼夾板和連結線以防連電。
安裝軌距杆如何作業:
1、 目的
保持軌距,增強軌道結構強度。
2、適用範圍
適用於所有線路、道岔。
3、質量標準
3. 1、V≤120km/h的正線及到發線軌向不超過4mm; 其它站線不超過5mm。
(溫州緊韌體-軌距杆)
3.2、正線及到發線軌距變化率: V≤120Km/h: 不大於2%o,其他站線不大於3%0(不含規定的遞減率)。
3.3、軌距杆鐵卡與軌底邊緣的空隙不能超過2mm。
3. 4、軌距杆絲扣不能損壞,螺帽、勢圈、鐵卡齊全有效。
3.5、絕緣軌距杆的絕緣效能良好。
4、作業前準備和確認事項、
4. 1、確認作業地點和工作量,明確作業人員及分工,並做好安全講話記錄。
4. 2、作業前應準備以下工具、材料並確認其狀態良好: 450mm 開口板手、道尺、長效油脂、道鎬、四齒耙。
4.3、防護用品:作業標。
5、作業程式
5.1、設定施工防護:按《日常施工防護作業》第4.1條規定設定作業標防護。
5.2、按規定安裝數量進行,將軌距杆運到作業地點,敞放在路肩上。
5.3、 安裝軌距杆
5.3.1、拆開軌距杆鐵卡,對絲扣刷鏽、塗油,並對失效鐵卡、絲扣進行更換。
5.3.2、扒開道心石碴,扒空軌底道碴,或扒開枕頭道碴、從道心穿入也可從鋼軌一側穿入到鋼軌底部。
5.3.3、 首先將兩股鋼軌的內外鐵卡同時上好,安裝墊圈, 上好螺帽,根據情況,先擰緊一股鋼軌螺帽,再根據軌距情況擰緊另一股鋼軌螺帽。
5.4、安裝好後,再加擰扭距400-700N.m, 並塗上長效油脂。
5.5、回填石碴,恢復道床。
5.6、作業完後,由施工負責人按質量標準要求進行質量回檢並記錄。
6、注意事項
6.1、穿入軌距杆時注意不要將絲扣撞壞。
6.2、軌距杆應與鋼軌正交,靠貼軌枕。
6.3、 絕緣軌距杆須經電務測試後才能使用。
6.4、軌道電路區間,自動閉塞區段應安裝絕緣軌距杆,絕緣接頭處,鐵卡不能靠貼夾板和連結線以防連電。