新車遇到嚴重擁堵路段其實對於所謂的磨合沒多大影響的！

所謂的磨合，那是上個世紀的車，的事了，那時候加工精度不夠，其實那時候的車開的很久，很耐開，當然和當時的車價高昂，分外珍貴有關吧！那時候車輛出廠前也沒有冷磨合技術和流程，所以新車的確需要磨合，現在你看好多異地提車的，直接一來就是數百，上千公里，也沒見有什麼問題！

個人覺得所謂的磨合，更多的是人和車之間的磨合，感覺油門的深度，剎車的腳感，距離，輕重，感覺動力的線性，遲滯，方向盤的手感，各種按鍵功能，隱藏功能，等等！

非要說需要磨合點什麼的話，那就是不要暴力駕駛，不要太深踩油門，不要太緊急剎車，畢竟那是新的，尤其剎車系統的確還是需要磨合一下，剎車片和剎車盤之間的摩擦，新車不是最佳接觸狀態，面之間是粗糙的，開個100來公里，就磨好了！當然，開車安全第一，磨合不磨合，都要謹慎駕駛！

嚴重堵車不會的，下面分享一些知識點，就可以解開這方面的困惑了。

我們就來看看關於新車磨合期的一些知識，例如新車磨合期多久？

一般來說在新車首保前，這個時間通常都是1500公里左右，現在磨合期的規規矩矩少了很多，不過有些事項我們還是要遵守：

1、對於車速，不會說要求你勻速行駛，不要超過最大速度的2/3即可，發動機轉數不要超過3000-3500（不同車企對發動機轉數要求不一樣），不要急加速、不要急剎車。

2、不要超載，注意檢查胎壓、冷卻液、剎車油。

3、駕車下長坡時要注意控制車速，不要突然利用發動機阻力減速，手動檔車型提前進行檔位預判，不要在不適當的速度換擋。

有人說，現在汽車技術精度已經很高，沒有必要磨合。這個說法也有它的理由，畢竟從車輛使用者手冊可以看到，新車磨合這一塊越來越少需要注意的。

而且廠家為了照顧車主，大多數新車在出廠前都經過了“冷磨合”，做法是把發動機裝在專用機床上用電機帶動磨合，在這個過程中，零件上的大多數毛邊都可以被磨掉。進行冷磨合時，因為發動機沒有工作，因此就沒有燃油燃燒產生高溫，所以將其稱為冷磨合。

不過，並不是所有的車輛在出廠前都經歷過“冷磨合”，畢竟不是所有的汽車生產廠家有這樣的技術條件，並且對每臺發動機進行“冷磨合”並不意味著不需要進一步的磨合。所以，如果不清楚，最好還是需要進行一定的磨合。

總的來說，新車磨合期更大的作用之一就是為了養成車主一個良好駕駛習慣，如果過了磨合期，車主還能堅持定期對汽車保養，那麼你的愛車耐用性也會提高很多。