氣象給交通帶來的影響

突如其來的惡劣天氣，不僅會讓公路管理措手不及，更有可能帶來災難性的交通事故。

據統計：38%的高速通行受阻是由惡劣天氣造成，讓高速運營效益遭受巨大經濟損失；超過22%的道路交通事故是由突發的不良天氣引起，讓無數生命意外身亡。

2018年12月8日晚20時左右，二廣高速益陽清塘段2046km處，因道路結冰導致多臺貨車失控猛烈碰撞，現場交通中斷，此次重大交通事故共造成22輛車相撞、5人死亡、18人受傷。

交通氣象大資料充分利用物聯網、雲計算、衛星遙感、地理資訊、感測器等新一代技術，結合人工智慧交通氣象預報演算法和氣象、動態監測等物聯網採集系統，綜合運用交通科學、系統方法、人工智慧、知識挖掘等理論與工具，以全面感知、深度融合、主動服務、科學決策為目標，進行資料的採集、分析、整理、儲存、整合、應用等，使交通系統在道路、城市甚至更大的時空範圍具備感知、互聯、分析、預測、控制等能力，以充分保障交通安全、發揮交通基礎設施效能、提升交通系統執行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續的經濟發展服務。以實現交通行業資源配置最佳化能力、公共決策能力、行業管理能力、公眾服務能力的提升，推動交通行業更安全、更高效、更便捷、更經濟、更環保、更舒適的執行和發展。

基於大資料視覺化雲服務技術，融合擴充套件交通實時路況、危險路段、地形、影片等多項資料，將基礎資料經過Al人工智慧分析處理後，形成交通安全綜合資料，建立車、路、人之間的網路，推動交通基礎設施數字化、網聯化、智慧化發展，為管理者提供綜合解決方案。

交通氣象預警預報系統，基於GIS地理資訊和氣象大資料建立，以氣象站資料、路面狀況資料、裝置狀態資訊採集為基礎，以氣象部門大資料為依託，結合路段熱譜地圖資料分析，可自動實時監測低能見度、大風、強降雨、降雪、路面高溫等多種異常道路交通狀況，可透過多種有線和無線通訊網路及時向指揮中心報警，同時還可以將現場實時影片影象資訊，透過網路傳送到指揮中心，以可量化的精準資料為交通管制提供決策依據。實現高速公路氣象的全面監測和動態管理，提前佈置處置策略，降低了高速公路的事故率，提高了高速公路的通行效率和經濟效益。

透過建立氣象站以及大資料氣象演算法，讓氣象資料能夠準確定位。預警實時顯示氣象雷達回波圖，提供精準1小時臨近氣象預報，採用視覺化氣象預報地圖展示，氣象災害資訊顯而易見。提供簡訊、APP、電話等多種途徑，及時向管理者推送預警資訊。