軸矩,是透過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，並垂直於車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。簡單的說,就是汽車前軸中心到後軸中心的距離。
最簡單的辦法是查詢汽車的型號相應的引數即可。
以下是從網上找到的詳細資料，請參考。
軸距：汽車前軸中心到後軸中心的距離
一般情況下，車的長度、軸距與排量呈現對應的概念關係，高階轎車（2.5升以上），軸距2.8-2.9米；中級轎車（1.6升-2.5升），軸距2.6-2.8米；小型轎車（1-1.6升），軸距2.2-2.6米；微型轎車（1升以下），軸距2.2米。下面以大眾和福特轎車為例∶
大眾A00或福特A類，車長3.3-3.7米，發動機小於1升，軸距2-2.2米；
大眾A0或福特B類，車長3.7-4米，發動機1-1.3升，軸距2.2-2.3米；
大眾A或福特C類，車長4-4.2米，發動機1.3-1.6升，軸距2.3-2.45米；
大眾B或福特D類，車長4.2-4.45米，發動機1.6-2升，軸距2.45-2.6米；
大眾C或福特E類，車長4.45-4.8米，發動機2-2.5升，軸距2.6-2.8米；
大眾D或福特F類，車長4.8-5.2米，發動機大於2.5升，軸距2.8-3米。
車長與軸距的關係是密切的，軸距指車輛同一側兩車輪中點垂線之間的距離。對於轎車而言，軸距越長則車廂內長度越大，行駛越平穩，轉向操縱也越容易。加大軸距能使車廂寬敞，座椅之間的間距增大，乘坐舒服感也會增大。但是，軸距加大會使整車機構佈置困難，車身造型受到影響，因此業界認為軸距與全長之比值一般不宜大於62%，對於小型兩廂車可增大到65%（百分比由公式取得∶軸距÷全長×100%）。
汽車上任何引數都不是單獨存在的，它都會與其它引數對應，直接影響到汽車行駛效能、安全效能和經濟效能。軸距這個引數更是如此，它還與一個十分重要的引數有關，這就是載荷的分佈問題。以目前大多數轎車前置發動機前輪驅動的形式（FF形式）來說，空車與滿載時前軸負荷都應大於後軸，這樣對汽車的操縱平穩性最好。
軸矩,是透過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，並垂直於車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。簡單的說,就是汽車前軸中心到後軸中心的距離。
最簡單的辦法是查詢汽車的型號相應的引數即可。
以下是從網上找到的詳細資料，請參考。
軸距：汽車前軸中心到後軸中心的距離
一般情況下，車的長度、軸距與排量呈現對應的概念關係，高階轎車（2.5升以上），軸距2.8-2.9米；中級轎車（1.6升-2.5升），軸距2.6-2.8米；小型轎車（1-1.6升），軸距2.2-2.6米；微型轎車（1升以下），軸距2.2米。下面以大眾和福特轎車為例∶
大眾A00或福特A類，車長3.3-3.7米，發動機小於1升，軸距2-2.2米；
大眾A0或福特B類，車長3.7-4米，發動機1-1.3升，軸距2.2-2.3米；
大眾A或福特C類，車長4-4.2米，發動機1.3-1.6升，軸距2.3-2.45米；
大眾B或福特D類，車長4.2-4.45米，發動機1.6-2升，軸距2.45-2.6米；
大眾C或福特E類，車長4.45-4.8米，發動機2-2.5升，軸距2.6-2.8米；
大眾D或福特F類，車長4.8-5.2米，發動機大於2.5升，軸距2.8-3米。
車長與軸距的關係是密切的，軸距指車輛同一側兩車輪中點垂線之間的距離。對於轎車而言，軸距越長則車廂內長度越大，行駛越平穩，轉向操縱也越容易。加大軸距能使車廂寬敞，座椅之間的間距增大，乘坐舒服感也會增大。但是，軸距加大會使整車機構佈置困難，車身造型受到影響，因此業界認為軸距與全長之比值一般不宜大於62%，對於小型兩廂車可增大到65%（百分比由公式取得∶軸距÷全長×100%）。
汽車上任何引數都不是單獨存在的，它都會與其它引數對應，直接影響到汽車行駛效能、安全效能和經濟效能。軸距這個引數更是如此，它還與一個十分重要的引數有關，這就是載荷的分佈問題。以目前大多數轎車前置發動機前輪驅動的形式（FF形式）來說，空車與滿載時前軸負荷都應大於後軸，這樣對汽車的操縱平穩性最好。