在豪華車小型SUV領域，只有Q3和X1取得了成功。所以XT4更多需要跟前輩學習，中國不需要太個性化的東西，經濟適用品質好一定會火。

每一款產品都希望有所突破的商家只是為了銷售利潤。而真正的使用者關心的是價效比，會以自己的使用特點選擇商品，因此凱迪拉克xt4 的突破點應該是市場調查。豪華使用者關心的是外觀、顏色，普通使用者關心的是價格與執行的穩定性，特殊使用者關心的是效能包括動力、加速、透過性。在智慧上一般的消費者需要的第一個選擇要點就是安全，停車、起步、入庫、與長途駕駛的替代控制，緊急情況下的判別與應對的反映速度、準確度可靠度。這些控制，在現代的智慧技術條件下都是可以實現的。

通用的車在中國成不了大氣候 就看他的跳水降價就行了 傷害老車主的心 到時候賣車的時候就明白了 而且凱迪拉克觸控中控並不好用 還不如林肯的車好

當一個品牌的車型在設計上已經深入人心，動力效能也傲視同級的時候，它還能往哪些方向進化？

XT4融入ESCALA 概念車 的設計理念，採用風尚、運動雙外觀設計策略，而且在動力上領先同級別車型，它還有一個方面吸引消費者為之買單——智慧安全科技。

智慧是時下最熱門科技領域，而安全是人類永恆的重要話題。中國每年大小交通事故數百萬起，新增持有駕照的人數以千萬計，如今的用車環境對於新手司機而言，猶如遍地雷區。

新來乍到凱迪拉克XT4(引數|圖片)顯然也意識到這個問題，於是它在智慧安全方面給我們帶來了好訊息。

安全，造車之根本

汽車作為交通工具而誕生，理念就是要以人為本。而所謂的以人為本，其最基礎也最深刻的定義，便是安全性。對於主打年輕消費群體的凱迪拉克XT4而言，出眾的安全性是其一大優勢。

眾所周知，ESS強化安全策略II是凱迪拉克在主動安全方面的“當家”技術，包括ACC全速段智慧主動式巡航、前/後方碰撞預警、側/後方盲區預警、LKA車道保持輔助系統/LDW車道偏離警告、APA 360°全模式智慧自動泊車系統等功能，它透過6個毫米波雷達，12個超聲波雷達，6個攝像頭全方位的監控，在危險來臨之前，對駕駛者做出提示以及預警，多功能座椅在緊急情況下會發出高頻震動，提醒駕駛者進行預警反應。

據美國汽車交通安全基金會的調查表明，疲勞駕駛在美國的交通事故死亡事件中佔據21%的比例，而在中國的高速路上，同樣經常會看到“切勿疲勞駕駛”的警示。

如果你長時間在一個狀態下開車，很容易因為疲勞而導致注意力分散，這個時候一旦遇到突發狀況，後果不堪設想。

而凱迪拉克XT4的前方碰撞預警系統，會在預計碰撞時間小於2秒時，發出碰撞警報。若碰撞時間小於1秒的時候，安全帶便會自動收緊，固定乘員坐姿，並自動剎車！

另外，無論是新手還是老司機，對於側後方盲區的判斷難免會有疏忽。在你正常行駛的過程中，如果側後方恰巧有其他車輛落後於你半個車身（此時正好位於側窗和後視鏡的視野盲區中），一旦你突然變道，後車很有可能因為無法及時避讓而造成交通事故。

而XT4裝備的側/後方盲區預警功能可以幫你避免這樣的事故發生，它能透過外後視鏡的燈光報警和座椅震動來隨時提醒你側後方盲區是否有來車，為安全駕駛多增添一分保障。

LKA車道保持輔助系統也很實用，它能透過車上的攝像頭、雷達等感測器採集車輛行駛資訊，作用是輔助駕駛員修正行駛方向。這項系統裡還有一個LDW車道偏離警告的功能，主要是透過主駕駛座的坐墊兩側產生震動，提醒駕駛員車輛正在偏離車道。

當然，出於對自身與其他乘員的安全考慮，我們應杜絕疲勞駕駛。只是，人非聖賢，難免會有那萬分之一的失誤。而凱迪拉克XT4所搭載的這些安全配置，就是為了防範那萬分之一的可能性。

科技護航，安心出行

還記得第一次接觸全景攝像頭的時候，直覺這種配置能讓任何一個新手省去很多泊車練習的“折磨”，同時也能避免經常容易發生的小剮蹭。

XT4上配備的360度全景影像在日常用車中還是非常實用的，透過螢幕上的360度車身俯檢視徹底消滅車輛周圍的視覺盲點，讓駕駛者實時在車內監控車外前、後、左、右影片畫面的情況，避免意外事件發生。

對於很多新手來說，泊車入位是個大考驗。這時凱迪拉克XT4的APA 360°全模式智慧自動泊車就能幫到你了。

尤其當在商場、小區或路邊狹窄位置泊車的時候，APA 360°全模式智慧自動泊車系統簡直如同救星一般。它支援垂直式和平行式泊車，即便是技術生澀的應屆“駕校畢業生”，也不必再為泊車而犯難。

此外，第二代流媒體後視鏡也非常討喜。不少人會在家用車的後擋風玻璃內側放置一些東西，這很容易影響駕駛員觀察後方路況的視野，或者因為下雨的關係，後擋風玻璃被附著的雨水模糊了通透感。

好在XT4的第二代高畫質流媒體後視鏡解析度是1440x300，功能上不僅能調節螢幕亮度，還能實現對攝像頭角度的電子高低調節以及視野縮放功能，大大提高日常行車的安全性。

鍾述

汽車的發明本來是為了便利人們的交通出行，只是隨著城市日益擁堵，空間日益逼仄，人們在出行時的那份自由肆意的心情，被大大地打了折扣。

好在有凱迪拉克XT4，它不僅僅是一輛豪華代步車，更意味著一種生活的追求和享受。

智慧科技時代，凱迪拉克XT4如何突圍而出？

當一個品牌的車型在設計上已經深入人心，動力效能也傲視同級的時候，它還能往哪些方向進化？

今年8月份，百年品牌的凱迪拉克推出了一款新豪華運動SUV——凱迪拉克XT4。

XT4融入ESCALA概念車的設計理念，採用風尚、運動雙外觀設計策略，而且在動力上領先同級別車型，它還有一個方面吸引消費者為之買單——智慧安全科技。

智慧是時下最熱門科技領域，而安全是人類永恆的重要話題。中國每年大小交通事故數百萬起，新增持有駕照的人數以千萬計，如今的用車環境對於新手司機而言，猶如遍地雷區。

新來乍到凱迪拉克XT4顯然也意識到這個問題，於是它在智慧安全方面給我們帶來了好訊息。

安全，造車之根本

汽車作為交通工具而誕生，理念就是要以人為本。而所謂的以人為本，其最基礎也最深刻的定義，便是安全性。對於主打年輕消費群體的凱迪拉克XT4而言，出眾的安全性是其一大優勢。

眾所周知，ESS強化安全策略II是凱迪拉克在主動安全方面的“當家”技術，包括ACC全速段智慧主動式巡航、前/後方碰撞預警、側/後方盲區預警、LKA車道保持輔助系統/LDW車道偏離警告、APA 360°全模式智慧自動泊車系統等功能，它透過6個毫米波雷達，12個超聲波雷達，6個攝像頭全方位的監控，在危險來臨之前，對駕駛者做出提示以及預警，多功能座椅在緊急情況下會發出高頻震動，提醒駕駛者進行預警反應。

據美國汽車交通安全基金會的調查表明，疲勞駕駛在美國的交通事故死亡事件中佔據21%的比例，而在中國的高速路上，同樣經常會看到“切勿疲勞駕駛”的警示。

如果你長時間在一個狀態下開車，很容易因為疲勞而導致注意力分散，這個時候一旦遇到突發狀況，後果不堪設想。

而凱迪拉克XT4的前方碰撞預警系統，會在預計碰撞時間小於2秒時，發出碰撞警報。若碰撞時間小於1秒的時候，安全帶便會自動收緊，固定乘員坐姿，並自動剎車！

另外，無論是新手還是老司機，對於側後方盲區的判斷難免會有疏忽。在你正常行駛的過程中，如果側後方恰巧有其他車輛落後於你半個車身（此時正好位於側窗和後視鏡的視野盲區中），一旦你突然變道，後車很有可能因為無法及時避讓而造成交通事故。

而XT4裝備的側/後方盲區預警功能可以幫你避免這樣的事故發生，它能透過外後視鏡的燈光報警和座椅震動來隨時提醒你側後方盲區是否有來車，為安全駕駛多增添一分保障。

LKA車道保持輔助系統也很實用，它能透過車上的攝像頭、雷達等感測器採集車輛行駛資訊，作用是輔助駕駛員修正行駛方向。這項系統裡還有一個LDW車道偏離警告的功能，主要是透過主駕駛座的坐墊兩側產生震動，提醒駕駛員車輛正在偏離車道。

當然，出於對自身與其他乘員的安全考慮，我們應杜絕疲勞駕駛。只是，人非聖賢，難免會有那萬分之一的失誤。而凱迪拉克XT4所搭載的這些安全配置，就是為了防範那萬分之一的可能性。

科技護航，安心出行

還記得第一次接觸全景攝像頭的時候，直覺這種配置能讓任何一個新手省去很多泊車練習的“折磨”，同時也能避免經常容易發生的小剮蹭。

XT4上配備的360度全景影像在日常用車中還是非常實用的，透過螢幕上的360度車身俯檢視徹底消滅車輛周圍的視覺盲點，讓駕駛者實時在車內監控車外前、後、左、右影片畫面的情況，避免意外事件發生。

對於很多新手來說，泊車入位是個大考驗。這時凱迪拉克XT4的APA 360°全模式智慧自動泊車就能幫到你了。

尤其當在商場、小區或路邊狹窄位置泊車的時候，APA 360°全模式智慧自動泊車系統簡直如同救星一般。它支援垂直式和平行式泊車，即便是技術生澀的應屆“駕校畢業生”，也不必再為泊車而犯難。

此外，第二代流媒體後視鏡也非常討喜。不少人會在家用車的後擋風玻璃內側放置一些東西，這很容易影響駕駛員觀察後方路況的視野，或者因為下雨的關係，後擋風玻璃被附著的雨水模糊了通透感。

好在XT4的第二代高畫質流媒體後視鏡解析度是1440x300，功能上不僅能調節螢幕亮度，還能實現對攝像頭角度的電子高低調節以及視野縮放功能，大大提高日常行車的安全性。

汽車的發明本來是為了便利人們的交通出行，只是隨著城市日益擁堵，空間日益逼仄，人們在出行時的那份自由肆意的心情，被大大地打了折扣。

好在有凱迪拉克XT4，它不僅僅是一輛豪華代步車，更意味著一種生活的追求和享受。畢竟，有誰願意開車的時候還要不斷面對可能突如其來的糟心事呢？