相對來說日本的發展潛力更大一點兒，畢竟已經試飛了心神，雖說不是很成功！但也邁出了第一步。南韓的4代隱身還停留在圖紙上，並不斷的變形，快成變形金剛了。先看看大國的神器吧！

日本和南韓都在研製新一代的戰鬥機，日本在研製的型號被稱為F-X，或者F-3系列，這是日本在完成F-2A/B多用途戰鬥機之後研製的一款型號。日本的F-2A/B戰鬥機是在美國洛克希德馬丁公司的幫助之下才完成F-2A/B的研製工作。

南韓航空航天是在完成KF-16的生產之後開始涉足T-50這款教練機的研製，這款教練機是參與了美國空軍未來教練機T-X專案的競爭，不過最後敗給了波音公司的專案。在取得不少外銷市場後，南韓航空航天開始進軍戰鬥機的研製，這就是KF-X專案。

就日本和南韓的航空實力而言，南韓明顯處於弱勢地位，而日本已經在戰鬥機，教練機和運輸機上都有所成就。不過日韓有個共同的特點，也就是都依靠美國洛克希德馬丁公司的幫助。

目前日本已進在研製未來戰鬥機使用的大推力發動機，其餘的多項技術也在驗證機上進行過測試。所以未來日本將會首先研製出隱身戰鬥機，這是因為日本的基礎比南韓紮實多了。

可能都不大，天大的本錢僅生產三四百架明擺著只賠不賺，這還是假定兩家人員、技術、資金都不出任何情況下的結果。出口的事趁早斷了念想，他乾爹敢拿大嘴巴子量死他。

無論南韓還是日本，只要有決心搞五代機，那麼都是最終能搞出來，就是錢和時間問題嘛。對於南韓來說主要就看美國的開放程度如何。此前，南韓KF-X專案受挫折就是美國不肯提供25項關鍵技術。但美國不給總會有其他國家可以提供，當然這也需要時間去找新的技術來源。因此，南韓開發五代戰機的技術難題要看引進技術的時間長短。另外就是高昂的研發經費怎麼解決也是個難點。

南韓拉了印尼一起搞KF-X好分攤成本，但是印尼本身財務狀況不好，時不時的就沒錢了。到目前已經欠了南韓上億美元的開發費用，甚至一度要退出KF-X專案但被南韓硬拉回來。不過對於印尼來說五代機的需求還是很大的，退出就是一說。只不過印尼確實差錢，還希望跟南韓重新談判分配比例。如果印尼真的退出，對南韓來說財務的壓力就相當大了。錢不到位的話，KF-X的面世就要遙遙無期了。

現在的經費分配計劃是 印尼佔2成、南韓自己佔8成，南韓政府投資6成，南韓航太公司KAI出2成。一共計劃生產168架KF-X，南韓空軍自己裝備120架，剩下48架給印尼。

不過，在技術完成度上南韓的KF-X要比日本的F-X差很多。日本為了開發F-2的替代機，早已經在1997年就開始開發的心神技術驗證機上獲得了大量開發新一代戰機所需要的關鍵技術。包括，相控陣雷達技術，先進飛控，發動機，匯流排，航電等，這些關鍵技術基本上都接近成熟狀態。

並且日本也已經決定研發中國產第六代戰機也就是F-3，另外配套的15000推力的發動機也搞出原型，總體的進度要明顯比南韓要更有優勢，完成度也要高很多。日本現在差在總專案管理上，如何能讓整個開發專案不嚴重超標，還有就是隱身彈艙的融合設計。為了解決這個難題日本正在尋求外國的幫助，比如英國的BAE系統公司。所以，韓日兩國的五代戰機相比，日本明顯優勢更大。而南韓現在各項關鍵技術都沒搞定這差距確實有點大。

日本研製出五代機是有可能的，但不可能最好，但日本的全域性觀念不強。想想當年日本引以為傲的零式戰鬥機，以及人們熟悉的三八大蓋，都是這樣，因為日本人很浮躁，很求極致，結果只看一點，不計其餘。

至於南韓無論如何也做不到，他們是永遠長不大的，卻又最希望別人承認長大，希望自己最偉大的大韓民國，他們永遠生活在夢中。

五代機是當今世界上最先進的戰鬥機，它具有雷達隱身、超音速巡航、超機動效能和超資訊優勢等特徵，由於四代機與之存在代差，因此認為五代機可以在戰鬥中碾壓四代機等，這也使得很多沒有五代機的國家非常著急。

已經服役的五代機有美國的F22、F35，中國的殲20和俄羅斯的蘇57，其中美國的F35已經輸出到與其同一陣營的許多國家，如日本、南韓、以色列、英國、義大利等、其他三款五代機則還沒有輸出。

↑由上至下為殲20，蘇57和F22

↑F35戰鬥機

南韓這個國家雖然體量不大，但是幾乎在各個領域都有一顆“大國雄心”，處處都要爭個第一；日本這個國家在國際上體量不算小，雖然當世界第一的意願不像南韓那麼強烈，近些年其經濟與科技實力也有所下滑，但是它即便是輸，輸給誰也不想輸給南韓。這不，兩個國家又在五代機上槓上了。

這兩個國家與美國關係較好，都能從美國得到F35隱形五代機，但是南韓人的工業和科技自主意識很強，所以即便手裡擁有了老美的F35，仍然想製造自己的五代機。1月12日，南韓組裝KF-X戰鬥機的影片資料經媒體流出，顯示南韓五代機正加速組裝，且即將組裝完畢，日本也趕緊公佈了其F-X五代戰鬥機的進展。

根據日本共同社等媒體的報道，日本三菱重工與多家日本公司組建了500人的研發團隊，加快日本未來的F-X戰鬥機專案的研製工作，並且希望這款戰鬥機效能能與美國的F22、中國的殲20與俄羅斯的蘇-57一較高下。其官方還表示這款戰鬥機將投資至少上萬億日元，擁有眾多其他五代機還不具備的技術，如遠端無人機控制技術，氮化鉀雷達、敵方導彈控制技術、更優秀的超機動能力等，其研製目的就是要將其打造成世界最先進的五代隱形戰鬥機。

↑日本五代機的模擬式樣

實際上日本提出研究F-X五代戰鬥機的計劃是很早的，在中國殲20出現的時候該計劃就已經有了，不過當時的研製要求並不高，其目的是準備用五代機替代日本仿製美國的F16戰鬥機的F-2戰鬥機，前幾年日本也曾經研製出了一款小型的隱形五代機“心神”，但是由於這款五代機實在太小，長度只有14米，翼展9米，連隱形武器彈倉都很難安裝，被認為在空戰中連打醬油都不配，後來這款所謂的五代機也就沒了下文。

之後日本的五代機專案遲遲沒有訊息，但是南韓人卻沒有閒著，不但滿世界尋找國家搞聯合研製，自己也不斷在設計技術上尋求突破，不知不覺間，其五代機專案已經走到了日本的前面，而且南韓的5代機專案取名為KF-X，意思很明顯，俺就是要K掉你的F-X。

↑航展上的南韓KF-X五代機模型

這下日本人有點著急了，想當年那些事自己曾經多那啥，如今這個國家在被稱為軍事實力標誌的五代機專案上要超過了自己，這怎麼能接受？我不要面子了麼？於是日本決定加緊研製自己的五代機。

然而五代機哪有那麼容易研製呢？迄今為止世界上只有中美俄世界三強成功研製並服役，南韓的五代機的重要部件幾乎都來自於美國，因此有網友稱說它是研製五代機，還不如說是組裝五代機，就連樣子都和F22很相似，就是比葫蘆畫瓢嘛，當然這樣的話語已經在日本網友被用濫了。

南韓的五代機也比較奇怪，也許設計上不太好整或者技術上實在太難，它連隱形彈倉都沒有，所有的武器就掛在了機身和機翼之下，這更成了日本網民詬病南韓五代機的地方，稱其根本就不是五代機。

然而日本要研製五代機也不是那麼容易的，不然它早就造出來了，其之所以至今還處於研製階段，正式因為很多技術還沒有真正掌握到，再加上宗主國的忽悠與限制，所以雖然已有不少架F35，但是日本人的五代戰鬥機近期還看不到影子，然而這也成了南韓網民的嘲諷的噱頭，別管我的五代機什麼樣，好歹馬上就造成了，你的呢？

參考資料：

《軍情線上·每日視訊》2020年6月16日影片《南韓首款中國產五代機KF - X將於年底前完成總裝》

《看看新聞》2020年12月23日影片《砸萬億造五代機，日本到底在盤算什麼？F-X技術或將是劃時代的》

自從殲-20成功首飛之後，世界各國紛紛開始了他們自己的五代機的研製。日本最開始搞的是他們的“心神”戰機的研製工作，不過幾年過去了，他們的“心神”依舊只停留在PPT階段，空軍自衛隊也選擇放棄繼續研究“心神”，而選擇引進F-35戰機。

可是引進之後，可能是由於美國方面故意出口的都是一些猴版F-35，它們的效能並未能讓日本空軍自衛隊感到滿意，反倒是隨著越來越多的墜機事故，他們開始懷疑該機的效能和質量到底如何？而就在日本對F-35效能感到不滿，希望重新選擇一款戰機，來代替F-35服役的時候，英國伸出了橄欖枝。

BAE公司在最近的日本國防裝備技術展覽會之時，向防務省高官提出了合作研發五代機的專案。這一次英國之所以選擇日本作為共同研發的合作伙伴，一方面是因為日本具有極強的技術水平，在研發五代機的時候，能夠提供足夠多的技術援助。

另一方面就是因為F-35確實不是一款適合日本的五代機，該款戰機更加側重於空對地打擊，但是日本作為戰敗國，發展空對地打擊必然會受到《和平憲法》的限制，另外一點日本作為一個徹底的島國，所選用的五代機有著航程的需求。而F-35的作戰半徑就遠不能滿足空軍自衛隊的需求。英國和日本同為島國，作戰需求是極為相近的，所以這兩個國家合作，共同研發出一款適合他們需求的五代機是極佳的選擇。

最後，日本的“心神”雖然一直沒有脫離PPT的階段，但是作為一個曾經研發過五代機的國家，包括向量尾噴口在內的多項先進技術的技術積累，這可以進一步減少英國五代機的技術研究，可以在更短的時間內實現五代機的首飛。而且這兩個國家所擅長的技術不同，英國更加擅長髮動機技術，而日本則更為擅長電子元器件等先進技術，這使得兩國在合作研發之時可以形成技術互補。

日本和英國看起來確實是極為適合的合作研發夥伴，但是就現狀看來這兩個國家合作研發的局面其實依舊不容樂觀，兩國都在為利益分配，而希望在該專案中佔據主導地位。另外還有就是這兩個國家實際都沒有隱身塗料的技術積累，這必須得依靠美國的支援。按照現有局勢繼續發展，該專案組估計只有失敗的可能。