都市圈的三個圈層

目前中國的大灣區只有粵港澳一個，規劃的城市群是“19+2”個，已經批覆的國家級城市群有9個。

34個都市圈的數量總數，和省會數量相差不大，可見入圍門檻低很多，不至於成為長、珠三角發達城市的專利，這也是它被一些三線城市熱捧的重要原因。

關於都市圈並沒有公認的界限，《關於培育發展現代化都市圈的指導意見》是按1小時通勤圈為基本範圍。很多城市的地鐵時速都超過60公里，不過隨著跨城高鐵公交化，1小時通勤圈的範圍大大提升，最遠可以輻射到300公里的範圍。

當然並不是說圍繞一座城市，畫一個300公里的圈，就是都市圈了。都市圈的主要構成條件之一便是人口的聚集度。

比如上述《報告》是以城區人口500萬人以上、1小時左右通勤圈內人口密度超過1500人/平方公里作為認定門檻。注意是城區人口500萬，而不是總人口。

嚴格來講，能夠滿足相關標準的區域中心城市並不多，這34個都市圈，有很大一部分是潛在的都市圈，還沒有發育成型。

所以《報告》對於34個都市圈，也是劃分為成熟型都市圈、發展型都市圈和培育型都市圈三類。具體來看：

成熟型都市圈：上海、南京、杭州、寧波、廣州、深圳都市圈

發展型都市圈：首都都市圈，合肥、青島、成都、西安、鄭州、廈門、濟南、武漢、石家莊、長春、太原、長沙、貴陽、南寧、瀋陽都市圈

培育型都市圈：南昌、昆明、重慶、銀川、哈爾濱、大連、蘭州、福州、呼和浩特、烏魯木齊、西寧都市圈