首先，對於消費者來說，新款萬事得3除了換殼換內飾、其他方面沒有明顯的進步。目前新車只提供了版本，由於萬事得品牌售價十分堅挺，在同級別車型大幅優惠的情況下，萬事得3售價11.59-16.89萬元競爭力一般。但是，如果你追求外觀設計，那麼高顏值的萬事得3應該不會讓你失望。

其次，再來說說CX-4，官方售價14.08元起，新車和老款基本上差不多，全新CX-4延續了萬事得家族設計風格，只不過在細節上面稍微有一點點改變，讓新車變得更加動感。前進氣中網襯托兩側前大燈，形成一個很好整體性，鍍鉻邊框中網內部由黑色點陣結構填充，彰顯出運動與質感的融合。此外前保險槓重新設計，這塊兒就是新款最大不同，條狀LED霧燈辨識度提升。

從側面來看，20款CX-4仍有轎跑範兒，據悉新車高度有所降低，而且更加扁平化，全黑A柱配上黑色裙邊，真的是非常漂亮。新車尺寸為：4637/1855/1531mm，軸距為2700高配車型配備19英寸鋁合金輪轂，樣式也是動感十足。尾部使用了鍍鉻飾條連線兩側尾燈，貫穿樣式非常符合當下流行趨勢，雙邊單出尾排氣管，展示出一定力量感。

內飾部分和老款基本相似，不過顏色上面有所變動，黑紅配色的中控臺，給車內帶來了更好運動氛圍。此外新CX-4採用環抱式座艙，大面積軟材覆蓋同時還有木紋飾板，看上去有一定檔次感，而且各個功能區域劃分十分合理。中央部分搭載8英寸懸浮式螢幕，介面非常簡潔，並且可以通過實體按鍵來進行控制，擁有的手機互聯以及語音識別功能。座椅為全紅色皮質材料，給人非常好的視覺效果的同時填充物也很厚實，舒適性提高很多。後排空間有限，主要原因是座椅拉長很多而且，後面中間位置突起較高，中間乘坐可能會帶來一些不便。後排配有獨立空調出風口，並且有中央扶手以及中央頭枕，總之對於後排乘客的照顧也是比較到位，座椅可以進行比例放倒，這對於提升後備箱空間有著一定的幫助。

動力上，全新CX-4搭載2.0L自吸和2.5L自吸兩款發動機，這兩款發動機都符合國六排放標準，匹配6AT變速箱。如果你對車輛動力有著特殊要求，可以選擇2.5L自吸的適時四驅版本，對比同級別其他車輛來說，競爭力還是有的。不過當前“人人”都在用渦輪機，而全新上市的CX-4依舊保留著傳統自吸發動機，可能會存在著一定劣勢，不過這也是日系車輛一貫作風。

然後，我想說的是:一個酷似轎跑，一個是轎跑型SUV，這兩種車型是兩種不同的駕乘體驗和感受。不管從價效比和配置方面怎樣比較，主要還是看你個人的喜好，你喜歡哪一種車型，哪一種車型就好，基本上沒有可比性。

整體技術上，3和4都採用了創馳藍天，其實是差不多的。

區別在於車型和廠商了

車型上，CX4屬於緊湊型SUV，比CX3大不少

廠商上，你可以自己去對比，差異很明顯，CX4的要比CX3的長安好不少。

當然，CX4比起CX3有傲嬌的顏值做工，也有傲嬌的價格和銷售。

建議是，手上寬裕買4，略緊買3（3的價效比其實高於4）

如果不差錢，又要自己用著舒服，建議倒不如在4的基礎上添1W，買CX5。CX5才是真正意義上的緊湊型SUV級別領先車型。

這兩款車都是萬事得旗下的，不過在國內一個是長安萬事得，一個是萬事得。

萬事得3屬於轎車型，CX-4屬於緊湊型的轎跑型SUV。兩者定位不一樣。

選擇哪款車的話，就需要看你的需求了，如果從家庭整體定位需求出發，那肯定是建議選擇萬事得3的，如果從玩樂性出發的話選擇CX-4是個不錯的選擇。不過CX-4整體空間不是很大，家庭使用性不高。如果非要選擇SUV型的話，還是建議再加個一兩萬，買個CX-5。既滿足自己的玩樂性，也滿足了家庭的需求。