因為魯迅是浙江的文化名人，當時這幾個字是引用的魯迅的手記裡面的，摘錄下來的一些字，挑出來組成的“復興大橋”四個字。

復興大橋是兩層結構，上層為雙向六車道，寬26米，北面透過復興立交與中河高架及地面相連，南面透過中興立交與濱江區的世紀大道、江南大道相連。下層橋面，左右兩側為公交專用道和腳踏車、行人通道，各寬7米，中間設計為輕軌預留道，現可用作機動車道，下層北面與上城區的鳳凰城小區道路相連，南面和濱江區世紀大道、濱盛路相接。

作為錢塘江上第一座特大型城市橋樑，它所能滿足的功能也是錢塘江上其他幾座橋難以望其項背的。上層設雙向6條機動車快速行車道，下層預留地鐵通道、公交車專用道及行人、非機動車通道。它飛揚的“城市個性”，還表現在它為遊人設定了8個平均面積約為370平方米的觀景平臺，以及大橋兩端供遊人乘坐的垂直升降梯。橋本身是景，登橋遠眺亦是景。

因為魯迅是浙江的文化名人，當時這幾個字是引用的魯迅的手記裡面的，摘錄下來的一些字，挑出來組成的“復興大橋”四個字。錢塘江下游有一個嘉興到紹興的“嘉紹大橋”，這個橋名也用的一模一樣的魯迅的手記

錢江四橋又名復興大橋（Fuxing Bridge），位於錢江一橋下游4.3km處，是中國浙江省杭州市境的一座跨錢塘江雙層雙主拱的鋼管混凝土組合系杆拱橋，位於復興大橋位於錢塘江大橋下游4.3千米的南星橋附近，距下游西興大橋4.2千米。橋型方案為雙層雙主拱的鋼管混凝土組合系杆拱橋。主橋跨徑佈置按計算跨徑為1145米，其中85米為下承式系杆拱橋和上承式拱橋的組合，190米跨為下承式系杆拱橋和中承式拱橋的組合。作為錢塘江上第一座特大型城市橋樑，於2004年10月建成通車。採用組合跨徑的雙層橋面鋼管混凝土系杆拱拱橋，橋樑上層設雙向六車道的快車道；下層中間為雙線輕軌，兩側設公交專用道、非機動車道及殘疾人專用設施，新穎、獨特的雙層鋼拱橋型國內外獨一無二，是目前中國最具備綜合性功能的城市橋樑。

基本資訊

中文名

復興大橋

外文名

Fuxing Bridge

別名

錢江四橋

建設歷程

2002年3月28日，復興大橋正式開工建設。

2002年9月8日，受錢塘江風暴潮影響，復興大橋建設中的橋墩被沖垮，300米施工便橋被摧毀。

2004年10月16日，復興大橋全線通車。

2012年11月起，復興大橋啟動大型維修養護工程，對7000餘平方的部分橋樑路面重新鋪設SMA改性瀝青，以代替原先的普通瀝青。