沒上市的車子比較的意義不大，看汽車好壞不能只看引數。

不過比亞迪宋MAX這款車確實有不錯的口碑，銷量也不錯

吉利一直是會營銷的車企，配置和價位合理的話，前期宣傳到位，很有可能會與max形成直接競爭的關係。

比亞迪的買點一個是新一代的外觀設計，另一個就是新能源動力。

吉利呢，新能源好像還差一點吧。

外觀就是見仁見智了。

至於配置等等現在還不好做比較，但是我覺得，比亞迪一貫的做法就是堆砌配置。

底盤的駕乘感受，我猜吉利會好一點吧。畢竟比亞迪是造電池的。

宋MAX上市已經有一段時間了，銷量口碑都不錯。以前介紹過這款車，這裡就不再說了。吉利肯定會出MPV，在轎車和SUV市場佈局基本完成之後，一直在想吉利是先出MPV還是大七座SUV。不過MPV的概念車早就出來了，七座SUV卻沒有訊息。除了已經退出市場的吉利“豪情”，吉利似乎短期內不打算推出七座SUV，也許是“豪情”的失敗打擊了吉利的信心？？在寶駿730和比亞迪宋MAX之後，吉利的MPV一定是自主品牌的又一大市場寵兒。我感覺只要價格別太貴，超過寶駿730沒問題。和宋MAX還有待比較。從曝光的量產車圖來看，和概念車的還原程度還是很高的。前臉當然是吉利的家族式設計了，側面看比較修長，比亞迪宋MAX就稍顯得“壯”了點。內飾不再是博越、EMGRAND EC7等車型的風格了，按鍵少了很多，中間的大屏很顯眼，很可能一些功能都會整合在大屏中。扶手箱位置則還是有吉利家族式設計風格。

動力方面並不詳細，配置也曝光的不夠全面，最關鍵的價格也不知道，所以和宋MAX相比如何真不好說。不過單就外觀來說，宋MAX無疑要勝半籌。當然了，對於一些年齡稍大的朋友來說，可能更喜歡吉利MPV更中庸一些的外觀。

僅供參考！

謝邀！對於這個問題，我發表下自己的看法。比亞迪和吉利都是中國產自主品牌的代表，從製作工藝和研發實力來說，都是比較強的車企。推出的車型也比較多，口碑都還不錯。先說比亞迪宋max。不得不說，比亞迪宋max設計的很漂亮！無論是車身流暢的線條，還有刀鋒般犀利的大燈，都給人一種銳不可當的感覺。大嘴式進氣隔欄，有點類似雷克薩的設計理念。宋字車標是點睛之筆，增加了檔次和美感。比亞迪一直以高配置所著稱，所以宋max的配置在同級裡也是比較突出的。從2017年八月份正式銷售以來，口碑和銷量都不錯。再說說吉利首款mpv，從網路曝光的圖片來看，此款mpv車頭採用家族式設計，水波狀的進氣隔欄與前車燈融為一體，從視覺上給人很寬扁的感覺。而側面車身線條比較中庸。沒有宋max充滿動感，但比較穩重大氣。而比亞迪mpv的車窗採用懸浮式，後尾翼排列有LED高位剎車燈，動感時尚。與早年銷售的進口豐田子彈頭類似。雖然吉利此款mpv還沒正式上市，但憑藉吉利不錯的市場口碑，熱銷也是肯定的。說到兩款車怎樣選擇，這恐怕不好說，畢竟每個人的審美觀不同，追求不同。就如同問寶馬賓士那個好一樣的道理。且兩款車都是mpv車型，都有七座設計，有都是自主大品牌。如果您比較傾向穩重大氣，就等上市後選擇吉利mpv，如果您比較傾向時尚動感，就選比亞迪max。總之，總結下自己購車的重點，然後在兩款車上做對比，最合適自己的，也就是最好的。小編是外觀控，且比亞迪max上市已經好幾個月了，反應不錯，個人還是較推薦比亞迪。

比亞迪宋MAX上市時間是去年9月份，價格定位在8-12萬。上市以來確實受到了各大媒體、使用者關注，銷量一路攀升。看過這個車的人都知道，這個車的顏值是明顯高於市場其他自主MPV的，配置也不低，這也是其受青睞的原因之一。

比亞迪宋MAX上市銷售價格：

比亞迪宋MAX上市後銷量情況：

吉利MPV是在2017年上海車展展出的概念車，當然其實在2014年吉利就已經成立MPV專案組負責MPV研發。從目前公開的資料來看，吉利這個車的特徵如下：

1、前臉吉利家族化的回紋式設計，且懸浮式車頂，增加車輛檔次感；

2、新車車身長4706mm，寬1909mm、高1664mm，軸距為2805mm（長和寬均比宋MAX、別克GL6尺寸都長）

3、5座/6座/7座三種座椅佈局；

4、提供1.5T燃油版和插電式混合動力兩種車型。

吉利MPV命名沒有確定，可能會以博子輩命名。價格目前也沒有公佈，預計價格會定在8-12萬。按照吉利目前打法：這款MPV會對標別克GL6,採用越級對標，主打價效比的方式搶佔市場，這個方式在目前中國市場很好用。這款車上市後，除本身產品外，加上吉利目前品牌力，月銷過萬問題不會很大。

題主說的兩款車對比，目前資訊不足，無法對比，需要上市後才好從產品層面對比。

從目前透露的訊息，吉利這款mpv將直接對標宋max，且比較雞賊的是，由於吉利後上市，吉利mpv在三圍及軸距上都壓宋max一頭，且車寬吉利優勢明顯，目前無法得知內部乘坐空間熟大熟小，目測差距很小，吉利此車1.5t價位大致在7.98_13.98之間，透過比亞迪宋max的試水，吉利必將此車打造成爆款，價格可能更佔優勢，結合目前兩品牌的發展，比亞迪主要精力向新能源傾斜，吉利將成為世界級的汽車集團，品控無法瞭解的情況下，我覺得吉利優於比亞迪

一、外觀。

吉利的概念車贊不讚？贊*8000粉絲。吉利的概念車美不美？美*6000粉絲。吉利的量產好不好？好*100。概念車較量產車能保留多少，一看車企還原的能力，二看車企的態度。對於這種量產風格，我很不滿意。

而宋MAX無需要尋找概念車，因為量產車就是概念車。前臉與側身設計均是中國產中頂尖水準，從這一點上看，比亞迪還是靠譜的。

二、內飾。

宋MAX內飾設計仁者見仁吧。

吉利只找到了這個內飾，如果不出意外的話，還是會沿用吉利家族風格的。

三、座椅方面，宋MAX已放出來5、6、7座的版本，還是很貼近消費者需求的。宋MAX長寬高分別為4680 ×1810×1680mm，軸距為2785mm。

對於吉利方面，汽車之家也暴出來有5，6，7三種座椅版本。車身長寬高分別為4706/1909/1664mm，軸距為2805mm至於舒適性，宋是後扭力梁非獨立懸架，吉利暫不知道，懸架並不能全面反映舒適性，故兩者暫不好比較。車身尺寸相差不會太大，但吉利明顯要寬許多。

四、配置方面，我就不截圖了，以兩者發家手段來說，配置都不會太差的，可以說無所不用其極，至於比較，得完全等吉利量產了再說。

五、動力方面，

宋全系1.5T發動機，配6檔手動或雙離車變速箱。宋混動版也曝光出來了。要知道比亞迪可是插電混動中國產方面的先行者。

吉利方面，純燃油版車型搭載一臺1.5T發動機（型號為JLH-3G15TD），最大功率為177馬力；而插電混動版車型搭載的則是一套由1.5T發動機、電動機及三元鋰電池組構成的插電混動系統，綜合油耗申報值為1.7L/100km。

這方面來看，動力差距不會太大，但比亞迪的新能源技術在吉利之上，吉利的傳統造車水平要稍高於比亞迪。

六、口碑。吉利近些年口碑炸裂，銷量非常之好，比亞迪迎頭趕上，設計也全面線上，爭議最高的車標問題也被新的篆書車標取代，補齊短板，從宋MAX異軍突起的銷量來看，還是非常搶眼的，等到下半年才上市的吉利，壓力還是非常之大的。

七、價格。宋MAX7.99萬起，算是非常良心了，估計吉利價格難以低至如此。

綜合來說，對於上市尚早的吉利，我寧願花少量錢買外觀內飾動力配置做工都屬中國產上乘的比亞迪宋MAX，畢竟，早買早享受嘛。

比亞迪宋MAX對比吉利MPV這個有點不好說。因為吉利MPV畢竟還沒有上市許多資訊不全，只有網上少量資訊。如果真的需要對比的話，個人感覺這兩個車企應該難分伯仲。畢竟都是中國產自主品牌的領軍車企。

比亞迪MAX 指導價7.99—12.99萬

外觀方面比亞迪宋MAX號稱“最美MPV”，比亞迪MAX採用了全新的“Dragon Face”設計理念，其前進氣格柵採用大尺寸的倒梯形設計，配以多橫幅式鍍鉻裝飾條，而位於前進氣格柵兩側的前大燈組造型也非常具有特點，內部配有矩陣型LED大燈組，造型十分犀利。

內飾方面比亞迪MAX整體內飾風格以黑色調為主，搭配黑色皮質座椅，使整車的內飾設計顯得更加低調且富有質感。而新車根據車型不同，將在中控臺部位配備12.8英寸/8英寸液晶顯示屏。其搭載了整合影音娛樂、藍芽電話、智慧語音控制、收音機、語音導航等功能於一體的基於安卓系統打造的CarPad車載互聯絡統。

動力方面:新車搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為153馬力，傳動方面，與發動機匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。工信部綜合油耗7.6L!懸架方面，新車採用前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁非獨立懸架的結構形式，處於同級別主流水平。此外，新車未來還會推出純電版以及混動版等車型。

吉利MPV目前代號“VF11”【新車尾部標示】

吉利新車提供1.5T純燃油版車型和插電式混合動力車型供消費者選擇。外觀方面:吉利新車獨有的回紋式設計，寬闊的盾形格柵與兩側的大燈組相接，V字形的鍍鉻飾條則延展進入了大燈內部，搭配四橫線式LED日間行車燈，整體造型看上去非常精緻。而吉利MPV車身尺寸方面，車身長寬高分別為4706/1909/1664mm，軸距為2805mm，內部將提供5座/6座/7座三種佈局供消費者選擇。

因吉利MPV對標比亞迪宋MAX，簡單拋去外觀方面，吉利空間、配置、以及價格方面應該與比亞迪宋MAX相差無幾，甚至更高！

沒有可比性，比亞迪是中國車，它的按鍵都是中文，試問中國還有一款中國產車是用中文的嗎？吉利車不錯，你到是岀口到口外呀，比亞迪怎麼出口到國外了？吉利車在中國銷售，你就不會用中文鍵？