發生此類故障和處理辦法有:

①檔位拉線脫離、斷裂、檔位撥叉脫離卡死、同步器卡住不回位。

②踩離合器平穩切斷動力，緩慢地把車開到安全地段，做好警示工作，呼叫清障車進行拖離維修處理

④當然有條件有能力的情況下，也可自己進行排查修理。

這個問題提的好怪啊！高速上行駛為什麼要摘擋呢？是想掛空擋滑行嗎？這是非常危險的事，你既然能掛擋，那麼一樣就能摘擋退擋，如果真的摘不下來，要先停住供油，之後減速。現在離合器都是液壓的，不存在拉線斷了一說。

手動擋高速上檔位摘不下來頭些年經常有這種情況，通常都是三種原因導致：

1、掛5檔長時間行駛在變速器缺油的情況下導致同步器溫度過高融化而粘連出現的檔位摘不下來。

2、掛檔拉線或掛檔杆斷裂導致檔位摘不下來。

3、離合器拉線斷裂、或是液壓離合漏油沒有離合導致檔位摘不下來。

其實出現這種情況對於老司機來說還是很好解決的，主要這臺車不是因為第一種情況出現的問題，沒有離合可以用油門找檔位切合點來換檔。摘不下來5檔可以用離合來控制5檔也是能看下來高速的。最好的解決方案是將車開到服務區或是安全停車帶內支好警示牌，打救援電話等待救援。

1、駛入最近的服務區：車輛高檔摘不下來，是檔位卡死，變速箱故障，其他機構正常，若離服務區不遠，完全可以利用油門、剎車、離合器控制車速，將車子安全駛入最近的服務區；

2、停車救援：發現高檔摘不下來時，要鬆開油門、開啟危險報警警示燈、嚮應急車道變道、間歇性的踩踏剎車踏板減速，當速度控制到20以下時，踩下離合器，使車輛在應急車道上平穩停車。停車後，在車後150米的距離放置三角警示牌，並電話報警、救援。

遇到這種情況，沉著應對是關鍵。高速上，只要路況好、不擁堵，在保證安全行車的情況下，有足夠的時間應對檔位卡死的狀況。

我來回答這個有些腦洞大開的問題吧……

設想在風光旖旎的海濱大道高速上，我開著一輛桑塔納2000，開著震天的DJ，速度95風馳電掣，猶如無人之境。手搖下半個玻璃窗，嘴裡叼個某寶買來的雪茄，盡情欣賞撩人美色。突然，前方應急車道停了一輛奧迪TT，打著雙閃在求救，一個美女手足無措，貌似要換胎？娃哈哈，天助我也，英雄救美機會來了，屌絲我也有鹹魚翻身機會啊。哈哈，哈哈……

剎車，降檔，準備停車……嗯？What？尼瑪？我暈？我擦！我曰……檔位摘不下來啦！！！

我擦擦擦，老子還沒功成名就呢，今天就報銷在這裡了麼？蒼天啊，起碼給我寫個告別感言。我10位數的qq密碼還沒寫下來呢，豈不便宜了麻花疼那小子，昨晚少吃了個餅買的彩票還沒告訴家裡人呢……

麻蛋，還是先停車再說。

說到這，事不宜遲，果斷開啟車門，把我腳伸出去剎車，剛想說68塊錢某寶買的紐百倫可不是蓋的，3秒後就剩鞋面了……尼瑪，馬雲也不靠譜……

咋辦，生死時速，急中生智，離合器啊！！！開雙閃，貼右邊行駛，踩剎車，上離合器，尼瑪總算慢下來，駛入應急車道停住，抬離合熄火……也別換尿溼的褲子了，先放三腳架警示牌！！！

摘檔,一般指進空檔。進空檔,即分離動力傳遞。踩下離合器,就已經斷開動力了。而且,手動檔汽車在高速上正常行駛,發生檔位突然摘不下來的情況基本為零。即便離合故障,動力不能分離,用點力,仍可以進空檔。當然,也會有中特等獎的可能。比如,在離合不能分離的同時,變速箱自己也出了嚴重的機械故障,比如撥叉斷裂,檔杆下端失位,主、被動齒嚴重卡死.....丟開油門踩剎車停車不就消停了嗎?這種故障,准許依法停在應急車道。如果正好和河南賓士薛車主一樣,除了方向能用,油門和剎車也同時失靈。那就解開安全帶,開啟車門試試?值得慶賀的大事一定會發生:中特.....特.....特..…特大特大獎了!

其實這很簡單，分為幾個步驟：

首先觀察路況，在不影響其他車輛通行的前提下，將車開至應急車道。

然後鬆開油門，讓車速降低下來，踩住剎車，這樣基本發動機就會憋死熄火了。

最後開啟雙閃，在來車方向設定警示標誌。有能力的話自己找找故障，實在不行直接打電話叫救援。等待過程中不要在車內待著，儘量離開高速公路範圍等待。

手動檔車在高速上檔位摘不下來，就是我們說的無法換檔。

出現這種情況主要原因是由離合器總成故障引起的，如分離軸承損壞，膜片彈簧失效，或者壓簧故障等。一旦出現以上故障，要恢復離合器功能是不大可能的了，所以，我們必須要採取有效的應對措施，才能將風險降到最低，損失降到最小。

首先，開啟雙閃應急燈，並鳴笛示意周圍車輛小心避讓。

其次，逐步減速靠邊。

最後，停靠應急車道，請求救援。高速救援可打1212，或者交警110，4S店或修理店也是可以救援的。

特別提醒：停靠應急車道後，要迅速撤離車上乘員到安全區域，並在車後150外擺放三角警示牌，提示後面來車注意避讓。

謝謝邀請，在高速上遇到這種問題是很危險的，首先一點就是不要慌，把方向控制好，然後慢踩剎車把車往右邊緊急停車道旁靠，記得把警示燈打起來，等車速降到與轉速不匹配的時候自然車就會熄火慢慢停下來，這個時候要觀察周邊車輛，是否與你的車都是在一個安全距離，最後等車停好，再把警示牌放在離車150米的距離，在高速記得人不要在車旁，因該要離車幾十米遠，還得在護欄外撥打電話報警。

這個手動擋摘不下來可以先檢查離合器，如果離合器沒問題再檢查掛檔零件是否變形出了故障。

還有就是再檢查變速箱內部的同步器是不是出了問題。

上高速的車一定記得，要提前檢查下汽車的內部零件是否有問題要不要修理或者要換的，因為在高速上一旦出了事故那就可能九死一生啊！

車輛在高速公路上行駛時，基本上都是掛在最高檔位，然後用油門來控制車速。在正常的高速公路行駛時，一般不會輕易將檔位將至低一級的檔位。只有在進入服務區或進入收費站口以及前方出現交通堵塞的時候才會將擋換位換至低檔。在這個區域範圍內，車輛的速度一般都不會很快。而車輛一般在掛五擋時的最高怠速行駛，也就是在30公里到40公里之間。所以不需要過分驚慌，只需按照正常駕駛，然後透過油門控制車速即可。把車輛開至服務區或安全的地方，透過左腳踩下離合，右腳踩住剎車，便可將車輛停住，然後關閉點火開關，車輛便可以停止行駛了。

如果是在高速公路上正常行駛時，突然發現前方車輛擁堵或出現交通事故時，在保證安全的前提下，正常減速，然後將車輛嚮應急通道上靠攏，車速降低至發動機怠速牽引車輛行駛時，透過左腳踩住離合器，右腳踩住剎車，將車輛停在應急車道即可。然後關閉點火開關，拉好手剎車，開啟雙閃，在保證自身安全的情況下，在車輛150米後放置安全警告三角牌，同時車輛上的乘員立即下車退出到高速公路圍欄以外。並且一定要第一時間撥打當地高速公路報警電話，說明情況，等待救援。